Nevím jak u KTM, ale u aut se musí nové čidlo TPMS nahrát do jednotky resp. jeho kód...
E: pokud půjde že starého vyčíst kód tak by šlo naklonovat a bylo by to nejlepší řešení. Stačí najít pneuservis kde mají čtečku na TPMS a podporuje jim KTM. Já takhle klonoval BMW GS a OK

Naposledy editováno 20.08.2022 10:28:02

Asi něco takového bude třeba podstoupit, nuže nesmím zapomenout ofotit kód na čidle, nerad bych čekal na další výměnu pneu
A pak hned do KTM na diagnostiku...

Naposledy editováno 20.08.2022 10:53:08

dewwil> Záleží na systému, třeba na Dodge jde koupit čidla už naprogramovaná. Teď jsem kupoval použítý disky s kolama z Německa a auto s tím normálně mluví bez jakýhokoliv zásahu, sám jsem to nečekal.

Čemu nerozumím je, jak auto pozná, který kolo je který, protože to čidlo nejde objednat třeba jako levý přední, všechny jsou stejný. Takže to pak má nějakou směrovou anténu nebo anténu u každýho kola zvlášť? Našel jsem, že každý čidlo má svůj kód a podle toho se auto musí v servisu naučit, který je který, ale já koupil kola z jinýho auta, nic jsem to svý neučil a funguje mi to. Nezkoušel jsem teda ještě, jestli sedí pozice kol, ale už jen to, že to s tím mluví bez toho, abych musel zadávat kódy senzorů do auta, je zajímavý.

Naposledy editováno 20.08.2022 11:32:38

Kdyz koupis spravne OE tpms tak neni nic potreba delat.

Je to koupeno (nekupoval jsem já) přímo v KTM na stroj, takže by to fungovat mohlo. Uvidíme ve středu

Redguy>
Oproti ventilku je prijimac. Takže auto ví, že primac vlevo vzadu přijal informací 2,2 a levej přední přijímač 1,4. Například..
Proto auta s přímým systémem dokážou ukázat jaké kolo kolik má a poměrně přesně.

Kupoval jsem kamošovi TMPS ventil z Aliexpresu dle OE na Kia Ceed a vse ok,bylo uz naprogramovane,prezul pne,vymenil ventil ,nacetlo se to s ECU .

dolfiruda> To by vysvětlovalo, proč to fachá bez programování. Ten přijímač je někde v podběhu? Při výměně pneu jsem si žádnejch extra drátků nikde viditelně nevšim.

dolfiruda píše: Redguy>
Oproti ventilku je prijimac. Takže auto ví, že primac vlevo vzadu přijal informací 2,2 a levej přední přijímač 1,4. Například..
Proto auta s přímým systémem dokážou ukázat jaké kolo kolik má a poměrně přesně.

aj neprimy ti umí říct které kolo ma unik,ale tlak ti neřekne

Tak samozřejmě, to už ale řeší snímač ABS, při úniku vzduchu má podhuštěné kolo více otáček, než ty ostatní....

dewwil píše: Nevím jak u KTM, ale u aut se musí nové čidlo TPMS nahrát do jednotky resp. jeho kód...
E: pokud půjde že starého vyčíst kód tak by šlo naklonovat a bylo by to nejlepší řešení. Stačí najít pneuservis kde mají čtečku na TPMS a podporuje jim KTM. Já takhle klonoval BMW GS a OK

Loni sem kupoval fungl novou sadu disků a kol + TMPS a jen se to nasadilo nafoukalo vyvážilo a hodiło na auto. Žádné párování nebylo potřeba i když sem na to byl připravený s diagnostikou. Q7 je asi chytrý auto.

Redguy píše: dewwil> Záleží na systému, třeba na Dodge jde koupit čidla už naprogramovaná. Teď jsem kupoval použítý disky s kolama z Německa a auto s tím normálně mluví bez jakýhokoliv zásahu, sám jsem to nečekal.

Čemu nerozumím je, jak auto pozná, který kolo je který, protože to čidlo nejde objednat třeba jako levý přední, všechny jsou stejný. Takže to pak má nějakou směrovou anténu nebo anténu u každýho kola zvlášť? Našel jsem, že každý čidlo má svůj kód a podle toho se auto musí v servisu naučit, který je který, ale já koupil kola z jinýho auta, nic jsem to svý neučil a funguje mi to. Nezkoušel jsem teda ještě, jestli sedí pozice kol, ale už jen to, že to s tím mluví bez toho, abych musel zadávat kódy senzorů do auta, je zajímavý.

TMPS co je v kole je vysílač a u kola v podběhu je přijímač a ten ví že je např vpravo vpředu. Když otočíš kola tak se to vždy skamarádí s daným přijímačem.

Jo když si to auto načte OEM TPMS samo je to paráda, já se párkrát setkal, že i origo TPMS jsem musel načíst a nahrát do auta (Hyundai a Kia), sviňa si pamatovalo starý kódy a dokud nebyly přehrány tak ani prd... Pak jsou systémy pro dvě sady kol, po přehození kol přepneš v palubce na TPMS2 a pohoda... Stejně je to hrozná píčovina na motorku, v autě budiž...

dewwil> Je to super,kdyz ti najednou v plnym klusu vyskoci vykricnik pres celej display Leknes se,co se posralo,kliknes,zjistis,ze pokles tlaku v predni gume,proklikas se na hodnoty a je o desetinku niz..
Stejne nechapu,jak ve vedru,po hodine jizdy,muze klesnout tlak z vychoziho nastaveni..Jezdim s tim uz tyden a dal neklesa

Tak mě to desetiny nehlásí, tusim pul baru a pak se spustí vykřičník, co bys kam klikal taková věc když už tam je tam má být na hlavním displeji

foxdive> To se tam uz nevejde a ani nevim,jestli to tam muzu pripnout

Jo můžeš, teplota oleje, dojezd, tlak přední, tlak zadní, a denní počítadlo víc není třeba

foxdive> Rad koukam jeste na teplotu vzduchu,abych vedel,je-li mi zima ci nikoliv To zkusim teda zitra naladit

musíš vycházet z pocitu ale vyhodis denní a dáš teplotu

Tak to mám nastavené taky, ostatně čas, mobil a teplota je mimo, v základu. Tlak pneu je fajn údaj, při větším poklesu víš o defektu, takže žádné velké řezání zatáček

dewwil píše: Jo když si to auto načte OEM TPMS samo je to paráda, já se párkrát setkal, že i origo TPMS jsem musel načíst a nahrát do auta (Hyundai a Kia), sviňa si pamatovalo starý kódy a dokud nebyly přehrány tak ani prd... Pak jsou systémy pro dvě sady kol, po přehození kol přepneš v palubce na TPMS2 a pohoda... Stejně je to hrozná píčovina na motorku, v autě budiž...

jj přesně proto sem si pořídil druhou sadu (zimní/letní) Gumy stačí jen přehodit a hotovo. Vždy jen zajedu po výměně na pumpu vše dofoukat jak má abych mohl ty tlaky nakalibrovat do auta. Minulý týden sem i píchnul tak sem dokonce zjistil, že to funguje

Kubák píše: dewwil> Je to super,kdyz ti najednou v plnym klusu vyskoci vykricnik pres celej display Leknes se,co se posralo,kliknes,zjistis,ze pokles tlaku v predni gume,proklikas se na hodnoty a je o desetinku niz..
Stejne nechapu,jak ve vedru,po hodine jizdy,muze klesnout tlak z vychoziho nastaveni..Jezdim s tim uz tyden a dal neklesa

ok, vzdávám to, tahat o 40g v kolech víc není nic moc, kolikrát nevyvažuji ani tak kolo jako ten TPMS snímač, koukněte schválně kde máte závaží, většinou je právě naproti ventilu TPMS, pokud je vyvažováno staticky...

Naposledy editováno 22.08.2022 17:16:16

dewwil> To byla ironie,ale kdyz uz tam jsou,co nadelam

Kubák> jasný, bez toho to ani nejde koupit, no...

Pokud mas cidlo na druhem kole funkcni tak staci namontovat a ujet do 10km, jednotka si nove cidlo nacte, mam dvoje kola a menim je postupne a funguje to.....

Přesně tak!

Závěr: namontováno origo KTM čidlo, po ujetí cca 4km se samo načetlo, tudíž vše funguje!

Díky za rady a postřehy