Zdravím kluci šikovní Jawáci, kámošovi ladí třindu 638, už si na ni jeden rádoby auto elektrikář vylámal zuby?? Jawka je poservisovaná, čeká nové spojkové lamely a nějaké gumové doplňky ? jinak je to leštěnka 25.000km, co mne zajímá, bojují se tzv. Malým VAPE, přečetl jsem na webu miliardy článků, zápal cívka nová, regulátor, baterie, usměrňovač, uhlíky atd. NOVÉ, vše řádně ukostřeno i tuplovaně !!! ale bohužel při chcipani motoro kostřakem do řidítek pozn. klasické vybíjení VAPE proti kostře odchází - zkratují svíčky, ne pokaždé, půl dne jezdí třinda jako vítr Hurikán, při dalším startu je z ní 175 ?????? po velké prohlídce elektroniky a řádném ukostření všech el. prvků se to o dost zlepšilo, ale vidím problém mezi klasickou bošáckou spínačkou a kostřícim spínačem na řidítkách, je to jaksi sérii paralelní ?? protože Bošák spíná okruh baterie a tím pádem cize buzený alternátor a kostra vybíjí proti kostře jiskru, na chcípnutí používám pouze kostru, nikoli Bošák!!! Kluci komu staré malé VAPE funguje, cca jak má správně " vršek" spinacky zapojen, prosím poraďte!!!! Mám strach, že když namontuje Velké VAPE cca SZ 17 problém bude stejný! desítka v rici, jak říkám po startu někdy, ale nejčastěji po stopu motoru vyskratovaná svíčka ?? Dík za jakoukoliv radu, lebo už mám vystřílené všechny náboje ???