Vypustit a nalejt motorex

Přesně jak píše kolega nademnou

Kubák píše: Vypustit a nalejt motorex

Mezi tím našroubovat zpět výpustný šroub a nestrhnout závit!

Ariete> Detailisto

Ariete>

Ariete píše: Mezi tím našroubovat zpět výpustný šroub a nestrhnout závit!

to taky není žádná prdel ale

Jebat drahej motorex, nalít tam cokoliv co má potřebnou specifikaci. Viskozita není potřebná specifikace.
Motul
Mogul
Castrol
.....

Naposledy editováno 13.07.2022 20:12:48

KubaLC8>

KubaLC8 píše: Jebat drahej motorex, nalít tam cokoliv co má potřebnou specifikaci. Viskozita není potřebná specifikace.
Motul
Mogul
Castrol
.....

no nevím

890 je nová mašina, KTM odporúča Motorex, nevymýšľal by som. Na starých motorkách je to jedno, to je pravda.

KTM doporučuje Motorex, protože maji sponzorskou smlouvu. Ne proto, že sudičky při porodu motoru v továrně řekli, budeš pít celý život Motorex, jinak zahyneš strašlivou smrtí. Když bude někdo na enduro výletu v tramtarii tak už vidím jak shání Motorex, jinak nejede dál. Motor potřebuje specifikaci určitou ne značku

puffybodie> ja sa s tebou vôbec nehádam a je to presne ako píšeš. Ale tu je doma a zháňa olej. S tým olejom je to samozrejme tak, že majú s nimi najmä skúsenosti, nie len nejakú sponzorskú zmluvu. Pretože už v predprodukčnej fáze testujú s Motorex olejom, celý vývoj je spravený na Motorex.
... keby na 790 nezadieralo vačky a nehoreli spojky, tak by som sa nebál liať tam niečo iné.
890 je MY '20 alebo '21 skrátka nová motorka, tak prečo tam nedať ten Motorex??

Nalej cokoliv, co splňuje specifikaci (já třeba leju Motul)..

Průplach netřeba..

..a spíš, než řešit značku a průplach, bych ten olej měnil častěji..nevim, jak jsou na tom tyhle řady, ale u véček jsem měnil co 7,5 tis...

puffybodie píše: KTM doporučuje Motorex, protože maji sponzorskou smlouvu. Ne proto, že sudičky při porodu motoru v továrně řekli, budeš pít celý život Motorex, jinak zahyneš strašlivou smrtí. Když bude někdo na enduro výletu v tramtarii tak už vidím jak shání Motorex, jinak nejede dál. Motor potřebuje specifikaci určitou ne značku

každý ať si jezdí na co chce, já třeba u 690 zkoušel tři značky oleje a motorex se mě nejvíc osvědčil

foxdive> u motocyklu kde je společná náplň pro spojku a převodovku se kvalita motorexu pozná při řazení, pro převodovku je to balzám, kdo tomu nevěří ať si Loncin zničí levným castrolem

Myslím, že i 890 má ostřikovací trysku na spojku, kterou je dobrý pravidelně čistit, že jo?

Říkal jsem si, že tu dlouho nebylo téma olej. Konečně jsem uspokojen . Pokud motorka umře na jiný olej, který splňuje specifikaci (uvažujme, že skutečně splňuje co je specifikováno), tak je to asi mrdka. Já často jezdil Castrol protože mají tenká nalévací hrdla, teď jsem si koupil 4l ELF za asi 500 a taky to jezdí. Jedna motorka jezdí na 10W30 druhá na nějaký 20W50, všude leju 10W40 a nikdy nebyl problém.

mRKEF> Elf jsem teď nalil do svého stroje a zmizeli permoníci mezi 2-3 tisicema takže za mě dobrý.

Proplachy motoru v dnešní době nemají cenu. Poslední kaly v motoru jsem viděl u stodvacitky. Stejně nedostaneš všechen starý olej ven.
Takže jak radí ostatní,radši častěji a hlavně dodržet specifikaci. Značka zas není tak důležitá a je to jen o tom s jakou firmou má zrovna výrobce smlouvu.

foxdive píše: každý ať si jezdí na co chce, já třeba u 690 zkoušel tři značky oleje a motorex se mě nejvíc osvědčil

No tak si taky trochu rýpnu
Můžeš upřesnit co to konkrétně znamená "mě se nejvíc osvědčil"?
To jako, že když jsi tam nalil Castrol, tak jsi píchnul gumu a když jsi tam nalil Motul, tak celou dovolenou pršelo?

Můj názor je, že se tato otázka zbytečně řeší. Na druhou stranu u nových majitelů moto to je pochopitelné, že chtějí pro svou motku to nejlepší.
Jak psali mí vážení předřečníci - hlavně dodržet specifikaci, měnit olej spíš častěji a osobně bych se přeci jen vyhnul neznámým obskurním značkám ze supermarketu.

Jediné co jsem poznal na jiných značkách olejů bylo, že měly jiný obal a jinou cenu, jinak v motorce jsem nepoznal nikdy žádný rozdíl, na všechny předepsané specifikace to řadilo stejně, jelo stejně, startovalo stejně, nikdy se nic nezničilo. Castrol, Repsol, Motul, Valvoline...Teď dávám do všeho Motul 5100, protože je to dobře sehnatelný olej (bráním se míchání značek) a ono to funguje.

Co tohle? Fanfaro z Germánie ani ne za stovku ... Myslím, že je to to stejné, jako Mannol. Akorát výrobu už SCT Lubricants přesunuli do Litvy.

docent píše: No tak si taky trochu rýpnu
Můžeš upřesnit co to konkrétně znamená "mě se nejvíc osvědčil"?
To jako, že když jsi tam nalil Castrol, tak jsi píchnul gumu a když jsi tam nalil Motul, tak celou dovolenou pršelo?

Můj názor je, že se tato otázka zbytečně řeší. Na druhou stranu u nových majitelů moto to je pochopitelné, že chtějí pro svou motku to nejlepší.
Jak psali mí vážení předřečníci - hlavně dodržet specifikaci, měnit olej spíš častěji a osobně bych se přeci jen vyhnul neznámým obskurním značkám ze supermarketu.

s motorexem se mě už skoro nestavalo zařadit falešný neutral a motor bral nepatrne množství oleje oproti ostatním, 690tek sem měl 5kousku tak si myslím že to placebo nebylo,ale určitě netvrdím že jinou značkou stejné specifikace člověk něco posere

foxdive> Díky, žes to nevzal jako útok na svou osobu

K tomu falešnému neutrálu.
Moje zkušenost je tato: Také jsem měl potíže s falešným neutrálem. A pak jsem si koupil nové boty (jiný tvar špičky a velikost) a potíže byly pryč.

Motor, který je v kondici, nebere olej žádný - moje zkušenost s více než 20 motocykly. Pokud mi některý starší motocykl olej žral (i 0,5 L na 100 km), tak to bylo naprosto neovlivnitelné značkou oleje. Dokonce jsem zkoušel i vizkóznější olej a stejně se nic nezměnilo.

S Motorexem neuděláš chybu. Jinak, ať si každý dá do motoru co chce. Taky se říká, že olej je jen jeden, jen obal má jinou značku.

Do svojej KTM som dal teraz Repsol, ale necítim rozdiel oproti Motorexu. Neutrál sa rovnako zle hladá, na QS to nemá žiadny vplyv. Na budúce skúsim Motul 7100 a uvidím.

docent píše: foxdive> Díky, žes to nevzal jako útok na svou osobu

K tomu falešnému neutrálu.
Moje zkušenost je tato: Také jsem měl potíže s falešným neutrálem. A pak jsem si koupil nové boty (jiný tvar špičky a velikost) a potíže byly pryč.

Motor, který je v kondici, nebere olej žádný - moje zkušenost s více než 20 motocykly. Pokud mi některý starší motocykl olej žral (i 0,5 L na 100 km), tak to bylo naprosto neovlivnitelné značkou oleje. Dokonce jsem zkoušel i vizkóznější olej a stejně se nic nezměnilo.

tak 690 jednobuch pokud točís do smrti tak ten olej brala, a že ty otacky ten motor miluje, při náplni 1,6 litru to musel člověk hlídat, jinak souhlas boty a nastavení radicky dělají hodně ,a únava

nevo7 píše: Do svojej KTM som dal teraz Repsol, ale necítim rozdiel oproti Motorexu. Neutrál sa rovnako zle hladá, na QS to nemá žiadny vplyv. Na budúce skúsim Motul 7100 a uvidím.

hele poradím ti, výměn kapalinu ve spojce dost to pomůže s tim neutrálem

Ariete> Ty jo to vypadá dobře

ZdeněkS> Kupoval jsem nějaké věci na auto, Honda chce 5W-30 (a podle jednoho návodu dokonce 5W-20) a tohle Fanfaro na mě u pema vyskočilo. Vzal jsem 8 litrů po kile a k tomu tohle do mašiny

nejlepší jsou ty bláboly o výrobcem doporučené značce oleje A že se najdou i pitomci, co si myslej, že to je jedinej nejlepší olej Takovýhle lidi dřív ovládala a vymejvala mozky církev

Naposledy editováno 15.07.2022 05:25:42