Ahoj, není nic jednoduššího, než to proměřit a hned budeš vědět, jestli je v háji a nebo ne. V servisu by to měli umět, pokud ne, tak je to smutný...stáhni si manuál, vem multimetr za stovku a zkus to

X-tra-X píše: Ahoj, není nic jednoduššího, než to proměřit a hned budeš vědět, jestli je v háji a nebo ne. V servisu by to měli umět, pokud ne, tak je to smutný...stáhni si manuál, vem multimetr za stovku a zkus to

Motorka je v servisu. Dokážes poradit, jak to proměřit?

SirIndy píše: Motorka je v servisu. Dokážes poradit, jak to proměřit?

Je to čidlo magnetické a dá se otestovat takhle?

SirIndy> Jo, poradím ti. Odpojíš senzor a protočíš motor. Musíš při tom naměřit minimálně střídavejch 0,7V. A odpor nesmí být nižší něž 10Mohm. Pokud nic nenaměříš, tak bude po tom...

Vyměň servis. pokud nedokáží otestovat snímač otáček...který rozhodně neotestuješ multimetrem!!! Vypovídajíci hodnota otestováním multimetrem, je nula nula nic.

Senzor bude indukční. Tzn zadnej magnet a měří se to osciloskopem, ikdyz neco malo by nejspis multimetrem namerit slo…viz vyse

DucS píše: Vyměň servis. pokud nedokáží otestovat snímač otáček...který rozhodně neotestuješ multimetrem!!! Vypovídajíci hodnota otestováním multimetrem, je nula nula nic.

Bohuzel motorka je nepojizdna takze ji nemohu lehce dostat do jineho servisu.

SirIndy píše: Bohuzel motorka je nepojizdna takze ji nemohu lehce dostat do jineho servisu.

Tak jsi holt v řiti a musíš to nechat opravit matlákům v servisu kde neumí ani zkontrolovat čidlo. Gratuluju.
To je takovej problém sehnat vozejk?

combust píše: Tak jsi holt v řiti a musíš to nechat opravit matlákům v servisu kde neumí ani zkontrolovat čidlo. Gratuluju.
To je takovej problém sehnat vozejk?

Já nemám ani auto s tažným, nájezd, popruhy, nic.

co to koupit tady edit: Teď jsem si všimnul druhé části tvého dotazu a možná proto se na to ptáš

Naposledy editováno 23.06.2022 11:11:54

xb píše: co to koupit tady

Viz. druhá část otázky jestli z Varadera jde na VTR.

Ale už jsem našel jeté čidlo přímo na VTR, tak to prostě musím risknout a koupit ho.

SirIndy píše: Já nemám ani auto s tažným, nájezd, popruhy, nic.

Já taky ne a už jsem přepravil x motorek.

Ale jestli žiješ sám v poušti kde široko daleko nikdo nežije a nic nevlastní a nepronajímá a nepujčuje a nemáš žádnýho známýho, servisáci tam nevědí jak si poradit s čidlem který se v různých obdobách u hond používá 40 let ...ani google tam nefunguje, tak potom to chápu.

Mimochodem, ty čidla jsou funkčně shodný, lišej se délkou kabelu a barvou konektoru.

Edit: než rozdělávat pumpu a boční dekl + kupovat senzor v bůhvíjakým stavu - co tak pujčit osciloskop a zkontrolovat co to čidlo dává a ověřit jeho funkci?

Naposledy editováno 23.06.2022 11:25:33

combust píše: Já taky ne a už jsem přepravil x motorek.

Ale jestli žiješ sám v poušti kde široko daleko nikdo nežije a nic nevlastní a nepronajímá a nepujčuje a nemáš žádnýho známýho, servisáci tam nevědí jak si poradit s čidlem který se v různých obdobách u hond používá 40 let ...ani google tam nefunguje, tak potom to chápu.

Mimochodem, ty čidla jsou funkčně shodný, lišej se délkou kabelu a barvou konektoru.

Edit: než rozdělávat pumpu a boční dekl + kupovat senzor v bůhvíjakým stavu - co tak pujčit osciloskop a zkontrolovat co to čidlo dává a ověřit jeho funkci?

Tak je jasné, že by to šlo nějak zařídit, ale když vezmu ten strávený čas a peníze, tak radši ještě risknu jeté čidlo za tisícovku. Když to nepomůže, tak budu řešit jiný servis, protože nic jiného s tím asi nevymyslí.

Co Janáček v Kralupech, máš to kousek a on určitě má dodávku na převoz

SirIndy píše: ...tak radši ještě risknu jeté čidlo za tisícovku.

stare zlate pravidlo hovori : nevymienaj zbrklo suciastky, radsej zober merák a meraj !

DucS> No jo, ale spousta lidí slovo osciloskop nezná, natož aby vědělo, co to je a k čemu to slouží Jinak s tebou samozřejmě absolutně souhlasím.

Mlanik> Tak nemáte pravdu ani jeden. Osciloskop je samozřejmě nejlepší, ale i multimetrem se dají zjistit vypovídající data. A pokud máte pocit, že nemám pravdu, tak se podívejte do manuálu k týhle motorce...

zkus napsat stevovi, mel tusim motor navic? kazdopadne kdyby to neslo jinak, tak ti muzu motorku prevezt .. mam to celkem kousek. Mohl bych ti to domluvit u meho mechanika, ale myslim, ze ma ted tak na mesic dopredu plno...

X-tra-X píše: Mlanik> Tak nemáte pravdu ani jeden. Osciloskop je samozřejmě nejlepší, ale i multimetrem se dají zjistit vypovídající data. A pokud máte pocit, že nemám pravdu, tak se podívejte do manuálu k týhle motorce...

To je sice pravda ale peak detektor od hondy nutný pro uváděná měření se v zemích českých vyskytuje podstatně méně než "mirákulum jež se zove osciloskop".

combust> je to jen kondik a dioda... kdyztak muzu pujcit svuj samodomo....

assassin> To tam rovnou můžeš sjet s osciloskopem, připojit čidlo, protočit motor a sdělit jim výsledek. Ale to by bylo moc jednoduchý. Takhle budou plašit čidlo, pak sundavat dekl (což znamená vodu ven, olej ven, těsnění atd.) a pak po výměně modlení za to aby to zabralo a vyřešilo problém.

combust> dekl s vodni pumpou je na druhe strane ne? jen se ptam, vtr z hlavy neznam... tzn by to melo jit bez vypousteni cehokoliv s motorkou na boku...

assassin> ee, tenhle motor nemá čidlo tradičně u altíku ale má to vlastní "ozubený kolečko" z druhý strany kliky kde se zároveň pohání vodní pumpa. Čidlo je v pravým deklu a tudíž musí pumpa pryč a pak sundat celej pravej dekl pod kterým je spojka. Při troše šikovnosti asi nemusí vypouštět olej, vana je níž ale okýnko na olej je v tom deklu.


Čidlo je v tom hranatým výstupku úplně vpravo na deklu.

Naposledy editováno 25.06.2022 14:25:07

Combust > Jasny, dik

Ja viděl jen setrvak s vystupky a myslel jsem, ze to ma klasiku…

Naposledy editováno 25.06.2022 14:32:31

assassin píše:
Ja viděl jen setrvak s vystupky a myslel jsem, ze to ma klasiku…

Tak to byl setrvák z SP1/2. Tam je to "klasika". F a XL maj setrvák hladkej a čidlo napravo.

combust> sice offtopic, ale na tý fotce toho motoru jsou daný obráceně karburátory

..Roko..> koukám, šroubek na synchronizaci by měl bejt na kabci zadního válce
Njn, ilustrační foto...

assassin píše: zkus napsat stevovi, mel tusim motor navic? kazdopadne kdyby to neslo jinak, tak ti muzu motorku prevezt .. mam to celkem kousek. Mohl bych ti to domluvit u meho mechanika, ale myslim, ze ma ted tak na mesic dopredu plno...

Diky za nabidku, cekam az se servis ozve jestli vymena cidla pomohla a pokud nepomohla, tak budu resit jiny servis.

Taky mi VTR loni přestalo jet, při mokré silnici a v dešti , někam se dostávala voda a něco se podělalo (s elektrikou), myslel jsem že to bude tento snímač otáček, ale nakonec odešla jedna z řídících jednotek. V servisu se s tím ohromě peklili než na to přišli. Po výměně ŘJ už to zase jede.

Gege píše: Taky mi VTR loni přestalo jet, při mokré silnici a v dešti , někam se dostávala voda a něco se podělalo (s elektrikou), myslel jsem že to bude tento snímač otáček, ale nakonec odešla jedna z řídících jednotek. V servisu se s tím ohromě peklili než na to přišli. Po výměně ŘJ už to zase jede.

V tomhle pripade to taky byla mrtva ridici jednotka "converter unit". A nebylo to vodou, chciplo to za sucha.