MartasUS píše: 35K km a konečná? To je nějaký moc divný. Kdo ti dělal předchozí servisy? v BMW? To vypadá, že někdo něco hodně zanedbal. Něco kolem oleje (mazání)

co je na tom divného?osmikila taky umiraly do 50tis km

wawer píše: MartasUS> pokaždé dělám servis sám u kamaráda v servisu na motorky a nejsem si vědom pochybení

A po jaké době to kleklo od toho posledního servisu. Dal bych ruku do ohně, že si na něco asi zapomněl. Málo nebo moc oleje, špatný filtr, uchcávalo to třeba někde do skorosucha..... nevim... cokoli. Fakt nevěřím tomu, že je to chyba motorky. Opravit to ale musíš dát tak jako tak.

foxdive> 800GS mám a má 42tis na hrbu a cvrliká jako Švýcary Dávám jí co potřebuje a jen si chrochtá

Tvl.

800 padaly jak hrusky, byl to konstrukcni problem odstraneny myslim 2011. Stacilo, aby moto chvili slapalo na boku. To fakt nevyresis kouzelnou formulkou “davam motorce co potrebuje”.

Bmw proda “milion” motorek a nejaka proste padne, to je statisticky jasny. Psat, ze majitel neco zanedbal, nemusi byt nutne pravda.

Animals21> mám 2014 a myslím že je v poho. Teď 42tis km. Až bude mít 80 tak dám vědět jak šlape

MartasUS píše: A po jaké době to kleklo od toho posledního servisu. Dal bych ruku do ohně, že si na něco asi zapomněl. Málo nebo moc oleje, špatný filtr, uchcávalo to třeba někde do skorosucha..... nevim... cokoli. Fakt nevěřím tomu, že je to chyba motorky. Opravit to ale musíš dát tak jako tak.

Třeba je i něco co se u té 1250 řešilo (první roky) co u 1200 ne, jen to oficiálně nikde neřekli a očekávali, že každý bude jezdit pravidelně do jejich servisu?

BMW je kapitalisticka jawa
kto ma teraz BMW je frajer
keď nové tak aj boháč
ako za socializmu keby mal novu jawu
tu si tiež hocikto nemohol kúpiť
a niekomu sa kazí a iný je spokojny
presne ako vtedy s jawou
niekto sa vozil a niekto len sa v tom vrtal
stane sa
muze byt zle vyrobený diel alebo chyba pri montáži
alebo špatný servis

Naposledy editováno 20.05.2022 13:56:23

servis si dělám sám... to každý autorizak rád u reklamace / záruční opravy uslyší

Ja kdyz vidim, co majitele BMW musi menit a pri jakym najezdu, jima me hruza. Desetilety motorky s najezdem 80 tisic a to je furt spojka, hridel, hruska, nebo aspon loziska koncovyho prevodu, ulozeni kardanu a u LC pri daleko nizsim najezdu celej kardan, protoze je tak zarezlej, ze nejde rozebrat

wawer píše: MartasUS> pokaždé dělám servis sám u kamaráda v servisu na motorky a nejsem si vědom pochybení

Takže sis to dojebal sám?

Slávek-TDM> Ale ty brepto . Který by si mohl z fleku založit moto můzeum jsi si přišel plivnout na Bmw

brejsa.cz píše: Takže sis to dojebal sám?

když to tak čtu asi si nechám svoje staré vrány

Kačor píše: Slávek-TDM> Ale ty brepto . Který by si mohl z fleku založit moto můzeum jsi si přišel plivnout na Bmw

Sam jsem 3 BMW mel, nejsem nijak zaujatej a vetsina mych kamaradu BMW ma (z toho 2x nova 1250). Spis je mi to lito. Na Bawa nemam potrebu plivat.
Jinak kritika od nekoho, kdo nema odvahu si zverejnit profil me nechava klidnym..

Naposledy editováno 21.05.2022 00:32:45

Slávek-TDM píše: Ja kdyz vidim, co majitele BMW musi menit a pri jakym najezdu, jima me hruza. Desetilety motorky s najezdem 80 tisic a to je furt spojka, hridel, hruska, nebo aspon loziska koncovyho prevodu, ulozeni kardanu a u LC pri daleko nizsim najezdu celej kardan, protoze je tak zarezlej, ze nejde rozebrat

Ahoj. Mám na to stejnej názor. Mám mezi kámošema spoustu majitelů bawců a je pravda, že opravují nejvíce oni. A že by měli nějaké extra porce km, to zas ne. Ale taky tu máme jednoho v uvozovkách bordeláře s velkým gs, a ten na tom udělá jednou za čas běžnej servis a zatím snad ani jedna oprava. A to tam má kolem 230t. Že Ondro?

tak proč zakladateli nevěřit, že si není vědom pochybení? Snad vyměnit voleje/svíčky/filtry nemůže být taková raketová věda.... ale pokud u GS je, tak je to holt mrdka, protože dobrý motor/stroj nejen dobře vypadá a dobře jezdí, ale také se snadno servisuje a jeho detaily maximálně vylučují lidské omyly, pochybení (typicky měření hladiny voleje tyčkou (ne)zasroubovanou vs. klasické okynko) a je ke všemu snadný přístup - prostě klasický průmyslový design, kde estetika vychází z funkčnosti a naopak.

Ale je fakt že mě samotného překvapuje, kolik problémů se s bavoraky řeší, ačkoliv se ta značka prezentuje jako něco víc.

Zas jich jezdi zdaleka nejvic, tak se jich asi v pomeru i vic posere. Ale GS me mijej. Mel jsem, nevyhovovalo, nechcu.

Víš prd o člověku který to prodával, mohlo se star cokoli, servis to opraví a pošle dal, motor mohl běžet bez oleje, mohlo to ležet, těžko soudit když nejsi první majitel
Taky si radši servis dělám sám,

Naposledy editováno 21.05.2022 17:25:09

Tak hotovo opraveno a motorka vrčí jako štěňátko

A teď to prodat

foxdive> ani náhodou není důvod

A zjistili jste proč se to stalo?co vse se vlastně měnilo dělalo?

foxdive> vůbec nevíme.. Výměna kliky šál olej. čerpadlo písty takže motorku rozložit do molekul

Naposledy editováno 22.05.2022 17:28:14

Hmm to dost práce, tak hlavě že to vrčí

wawer> tak to byl docela fofr kolik to stálo?jestli to není tajný, teda..

Wenca24> přesnou cenu ješte nevim tipuji max do 30000
no docela to fofr byl celkem asi 32 hodin prace

Naposledy editováno 23.05.2022 04:47:46

wawer> docela by mne zajímala cena práce a cena dílů.
Díly 15000? A práce to samé??

Klika s šálama asi za pakatel nebude. Tohle je odborná práce tak to asi za 400/h taky nikdo nedělá.

Ale super, moto vrní bude jezdit. Měnili jste čerpadlo oleje, tudíž podezření na jeho nefunkčnost, po tom nájezdu asi mrtvé nebylo? Písty kroužky tady drcnutý?

Pro mě je to celé divné. Nic se samo od sebe nepřidře.

P_B> na zavadu co to udelalo jsme neprisli dily cca 20000
cerpadlo bylo odrene od supin ze šál
písty lehce odřene takze taky vymnena
možna chyba rychle rozjezdy na studeny motor...ale nechavam skoro vzdy zahrat

Naposledy editováno 23.05.2022 06:54:17

wawer> díky za odpověď. Měřili jste teď jaký dává tlak čerpadlo oleje?
Jedině že by motor byl už od výroby složenej se špatnými vůlemi na klice. Jinak málo, nebo špatný olej - nevhodný. Je to jen mechanika.

Nemyslím si že by rychlý rozjezdy zakously motor. Pokud je olej ok a v dostatečném množství.

Na autě jsem na špatný olej najel cca 60 km. Pak odtah, výměna čidla tlaku oleje. Pak zase nebyl podle čidla tlak cca 30 km najeto. Nakonec jsem si vyměnil olej filtr a čidlo sám. Dal tam olej, který tam byl předepsaný a vše ok. Bylo to velký štěstí že se to nechytlo. V servise tvdil že tam nalil co tam má být, ale obal od toho neměl.