Šel bych do 250 - 300. CBF 250, YBR 250, Inazuma 250, BN 251, BN 302, ....

Naposledy editováno 18.05.2022 13:50:29

zase nabídka 125 je nekonečná a naopak se daj rychle prodat. Přeci jen 250tky jsou v Česku docela exoti, ačkoliv obecně to vůbec není špatná kubatura pro začátek

začal bych fotkou in natura, abychom odborně posoudili, co by bylo nejvhodnější

125tky mají malou maximálku, tak třeba od 250 a výš zkus (ale zase né nic velkého a těžkého).

Mňojo>

Cb500f nebo Duke 390 nebo MT03

Naposledy editováno 18.05.2022 16:57:05

Ale no tak, borci, co je to za bontón? Takhle se chová k dámě? Ještě jsme neviděli kozy a už jí děláte v hlavě guláš plácáním nepodložených nesmyslů.

pořiď si to, co se ti líbí a na co máš peníze

Musi se ti libit, musis se na ni citit dobre a mela by byt cenove dostupna.
Na co ti bude jestli se libi nekomu jinemu? Jezdit na ni budes ty, tak vybirej podle sebe.
Mas trochu casu koukat se okolo, a kdyz ti nejaka padne do oka, zkus zaridit aby jsi si na ni mohla prinejmensim sednout.
Jak velkou (silnou) motorku, to je taky o tom rozpoctu.
Nevybiras na cely zivot, ale na "zacatek cesty" . Tak zacni a pak uvidis co dal.
V rozpoctu nezapomen taky na to ze servis neco stoji, aby jsi nemela doma nepojizdnou motorku.

Za 50k je to uplne jednoduche. Aneb jinak receno jsi dost limitovana. Servis motorek neni za hubicku, takze musis koupit starsi kus, ale v dobrem stavu at jen jezdis. Neco okolo 250ccm budou predrazene pohadky v inzerci. Takze skoncis u neceho jako je Suzuki GS500E jako vetsina zen a je to super motorka

Mňojo> když jsem nahoře viděl červeného panáčka, čekal jsem kolik příspěvků bude trvat než to přijde. A přišlo .

Jen by mě zajímalo, už to někdy fungovalo?

Valpen> Je mi jasné, že nakonec si vyberu tu, která se mi bude líbit a na které se budu cítit dobře, jen mě zajímaly nějaké tipy, které by zúžily můj výběr. Ano, samozřejmě počítám i s výdaji kolem, proto si nemůžu dovolit jít výš ?

no a mě se zdá,že to ty baby nějak nechápou,neboco...

AdellePan> tak konkrétně ti tady nejčastěji kluci doporučí něco od "velký čtyřky", tj. Honda, Yamaha, Suzuki nebo Kawasaki. Obecně se koukej na ryze silniční, já bych šel cestou nejakyho nahace, případně lehké polokapotky. Nejlíp se na tom sedí, má to nejhodnější motory a dobře se to spravuje. Vyhnul bych se supermoto, enduro ale i kapotované silničce. To už se ti výběr zúží třeba na 5 konkrétních mašin, tak 0otom můžeš načíst recenze, zkušenosti, zkusit si je až ti zbydou třeba dvě konkrétní a to už zase hodíš dotaz tady na fórum, když budeš chtít

puffybodie píše: Za 50k je to uplne jednoduche. Aneb jinak receno jsi dost limitovana. Servis motorek neni za hubicku, takze musis koupit starsi kus, ale v dobrem stavu at jen jezdis. Neco okolo 250ccm budou predrazene pohadky v inzerci. Takze skoncis u neceho jako je Suzuki GS500E jako vetsina zen a je to super motorka

No, moje polovička je přesne cm/kg jako tazatelka a začala na er500 (úplně stejná sracka jako gs500).
Po roce trápení to poslala do světa, koupili jsme cb300 r a začala si motorku konečně užívat.
Takže jak píše Koudy v prvním příspěvku..

Za mě raději 125ccm na které se v klidu vyjezdi a utvoří si základní návyky, než něco jako kdyby někdo dnes začínal na Škodě 120..

Ten rozpočet je spíš na tu 125 než na 300 , ale život má před sebou a není kam spěchat..

Johny_Servis> velká čtyřka je dnes přežitek, za ty peníze koupí max vylitanou a zanedbanou vranu z Itálie se kterou bude víc starosti než radosti..

.. tento příspěvek smazat, poslalo se to dvakrát..

Naposledy editováno 19.05.2022 00:52:16

dva_hrnce píše: No, moje polovička je přesne cm/kg jako tazatelka a začala na er500 (úplně stejná sracka jako gs500).
Po roce trápení to poslala do světa, koupili jsme cb300 r a začala si motorku konečně užívat.
Takže jak píše Koudy v prvním příspěvku..

Za mě raději 125ccm na které se v klidu vyjezdi a utvoří si základní návyky, než něco jako kdyby někdo dnes začínal na Škodě 120..

Ten rozpočet je spíš na tu 125 než na 300 , ale život má před sebou a není kam spěchat..

A kde presne v evrospkych koncinach koupi tazatelka CB300R za 50k? Mysleno v super stavu a ne na nahradni dily

Kdyz uz by chtela rovnou A2, tak lepsi trpelive v inzerci najit kvalitni GS500/CB500/ER5 (ano, najdou se) co se vlezou do rozpoctu. 125ccm CBF125 nova je super, ale rozpoctove je mimo o 20k (to nevime jak na tom tazatelka je) a starsi stroje sice jsou , ale jestli to je opravdu to co chce to my nevime

emánek27 píše: no a mě se zdá,že to ty baby nějak nechápou,neboco...

Když jsou tady kaziči, kteří se můžou strhnout, aby se předvedli, kolik znají motorek, namísto aby nejprve žádali ukázku koz ....

50k je strašně málo za to koupíš tak 125 v dobrém stavu. Na vyšší objemy to chce spíš tak 100k a víc. Výhodou je když si na mašině všechno umíš opravit sám to potom můžeš klidně cokoliv,ale pokud ne tak servis dneska je dražší jak nová motorka tak od něj raději dál

puffybodie> viz poslední má věta, je mi jasný že s tím rozpočtem spíš 125..
Ed: motorky nejsou, to je fakt. Ale nám se teď podařilo do autoškoly sehnat novou cbf125, měla by záruku, nemusela řešit servis, jezdí to za 1.5/100 a za rok to dobře prodá až prisetri na jinou. Cena byla 70..

Naposledy editováno 19.05.2022 09:41:39

dva_hrnce> Vtip je v tom, ze nekterou z tech 500 sezene v dobrem stavu levneji nez 125. Realita mistniho trhu no.

CBF je pekna, ale vzhledem k nedostupnosti obecne motorek velkou slevu asi neuhraje

puffybodie> jasný no, teď samozřejmě záleží i na tom, jaký má slečna talent a vlohy pro ježdění..
Někdo nemá problém začít na 500ccm která atakuje 190kg, někdo je rád že první rok jakžtakž zvlada motokolo 125ccm / 140kg..
A to tady spolu asi nerozseknem a slečna před autoskolou taky ne.
Ja bych na jejím místě počkal až po autoškole, třeba tam na nějakém tom půllitru udělá A2 s prstem v nose a bude vyřešeno..

AdellePan> 125 ne! Když Tě v protivětru do malého kopce začne předjíždět kamion, je to o život. A neujedeš mu!
Dospělá mašina na úvod také není úplně dobrý nápad.
Zbývá kategorie 250 - 500.
Já i moje žena jsme ke stáru zvolili 250.

Já mám už 10 let Hondu CBF250 (viz můj profil). Mám ale gelové sedlo (originál je tvrdý) a malé plexi. Skvělá motorka, ale špatně se shání. Náklady na údržbu jsou minimální, spotřeba komická. Jezdím na ní po Praze ve špičkách do práce, jezdím na ní tisíce km dlouhé dovolené. Doporučuji. Ale je to trošku taková "šedivá myška". Nevím, zda Tě její vzhled zaujme.

Žená má Suzuki GZ 250 Marauder. Maximálně jí vyhovuje, ale je to opravdu pro pohodáře. Kamionu sice ujede vždycky (na rozdíl od 125), ale na sportovní lítání to fakt není. Jo - a shání se ještě hůř. Náklady na údržbu i benzín jsou zase minimální. Krásná mašinka - pár fotek je na mém profilu taky.

Malé odrazování od velké mašiny pro holku na začátek - taky jsem měl ER-6, která má UFOidní vzhled (proto jsou dnes docela levný), skvělý motor a pro mne zcela přijatelnou váhu. Ovšem manželka ji párkrát zahodila v minimální rychlosti (spíše odložení na zem ve stoje) a už ji kvůli váze nechtěla vůbec jezdit. V naší motorkářské rodině se neztratila (radostně ji nakonec zabavil syn), ale Ty bys třeba měla starosti s prodejem a koupí něčeho lehčího. A sezona bude v čudu.

Dobrá (asi nejlepší) by pro Tebe byla Honda VTR 250 - maličká, živá. Měla ji ex mého syna. Ale ta je jednak mimo rozpočet, jednak je skoro nesehnatelná.

S jinými motorkami (vhodnými pro Tebe) nemám významnější zkušenosti. A opisovat moudra načtená na netu fakt nemusím.

650ccm> hele já já 125ccm doprovázím žáky v autoškole a nemám problém udržet těch 90km/h.. ono stačí pod kopcem podřadit a holt to točit, ale i ta cbf s 8kw není úplně ztracená.
Předjíždět se s tím nedá, to je pravda, ale že bych si na tom připadal nějak ohrožený, to taky ne..

dva_hrnce> Kdysi (2005) jsem koupil 125 synovi a samozřejmě na ní trošku pojezdil. Tak vím, o čem píšu.
Manželka onehdá neměla jinou motorku a jeli jsme do Orlických hor (já na ER-6, ona na synově dváce). Na silnici 1.třídy (někde tam u vás, za Čáslaví) foukal ošklivý protivítr a ta dváca s tím trošku bojovala. I vydal se nás předjíždět kamion. Dlouho, dlouho, dlouho se sunul okolo nás. A pak nás začal vytlačovat, protože se něco objevilo v protisměru ... Kdybychom nebrzdili, bylo zle.
Ano - když dvácu používáš mimo největší silnice a případně ji drtíš a dopředu myslíš na to, že to bude do kopce, tak to jde. Ale pokud slečna bude mít A2, proč by měla jít do dvácy?

650ccm> ptz má mizernej rozpočet a ze zkušenosti moji polovičky, která sice zvládla autoškolu na CB650 a udělala rovnou velké A, ale pak se první sezónu trápila na ER5 (ona ta nová 650 byla pořád lépe ovladatelná - za jízdy - než ta stará vrána Kawasaki).
Ale byl problém s manipulaci na místě a prostě na tom celkove neměla jistotu..

Jasně že ideál by byl 250 - 400ccm , ale to je mimo její možnosti.
Ta ER měla spotřebu jak moje Guzzi 1100, žádný ABS, vybehany karburátory, podvozek měl svý taky za sebou a i když se do toho nastrkalo přes 10tis. za servis, obutí atd tak to prostě bylo furt takový na draka..

No a protože chtěla jezdit a ne se trápit, tak se to vyměnilo za cb300 což je z mého pohledu ideál, ale to za 50tis. nekoupí..

A 125 je sice slabá, ale pro studenta kterej má hluboko do kapsy a ještě k tomu najeto 0km je to dle mého názoru furt lepší volba než 20 let stará pětistovka..

Ale samozřejmě můj názor zde pouze prezentuji, nenutím.

A v autoškole na té 125 sedím každej den několik hodin, jezdíme i po silnicích 1.tridy a dá se to, ale opakuji že ideál je opravdu 250ccm + ..

Ono taky záleží kam s tím slečna bude jezdit, kolik toho nalitá za rok a spousta dalších proměnných na které neznáme odpověď..

Ed: a pokud už teda není někdo schopný na té dvace těch 90km/h udržet, ať už z důvodu kopce protivětru nebo co já vím a začne ho brát kamion, tak je lepší na pár vteřin ubrat ať je těch 40 tun co nejdřív predemnou než reagovat tak jak popisujes a nechat se zahnat do nějaké krizovky která smrdí pruserem..

Naposledy editováno 19.05.2022 12:27:51

650ccm> Vždyť kopa lidí co mají jen Béčka mají skútry 125 a jezdí na tom ve dvou po výletech. Osobně jezdím 125 sedmým rokem občas se ženou. Dnešní doprava je housenkovitého typu a kolikrát si říkam že i jednorychlostní babeta by mi stačila

dva_hrnce> moje Opice s moji vahou da do prudkeho kopce tak 75 realnych treba, ale i to je rychlejsi nez nalozeny kamion A kdyz je nejaky rychlejsi, tak mu radeji uhnu a i zpomalim (pripadne by se dal podjet ).

Ale o vikendu co jsem potkal v horach v zatackach to bylo na facku. Jsem si rikal jestli nejaky kamion nebo veteran (jezdilo jich dost ten vikend), ze takova snura se udelala. A on to nejaky jouda na elektro motorce (mozna to byla ta elektricka Vespa, ted si nejsem jisty uplne, nedival jsem se na ten vysavac). Jel tak mozna 50 na silnici kde je 90, ale bezne se jezdi vice samozrejme a nejhorsi, ze po prostredku. Asi u toho predrazeneho klunkru musel jet tak aby vubec dojel zpatky k zasuvce

To bylo mnohem nebezpecnejsi nez nejaka 125 nebo i 50 nebo moped. S tema se da proste na kraj jako cyklisti a sice to neni uplne prijemne, ale jsou lidi co tak procestovali cely svet i v horsim provozu a taky ziji.

Nejde porad se na to divat optikou, ze vice je lepe (i kdyz priznavam, ze uz mi nekdy i Ninja pripada slaba ). Asi se shodneme, ze pokud se ji bude libit nejaka vetsi a zvladne ji, tak klidne, ale jinak neni nic spatneho na 125ccm, clovek se fakt dost nauci a hlavne je to i zabava, protoze se da jezdit v podstate porad naplno a to ma taky neco do sebe

Motorky se kupují na podzim nebo v zimě a né na začátku sezony.
Stačí nastavit filtr v inzerci a je jasný že toho moc není.
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/
www.tipmoto.com/hledat.php
Za 50 bych se jel podívat na Hondu i když kapota není nejvhodnější na začátek.
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/