Tohle může být mraky věcí. Třeba máš prasklou benzínovou hadičku (když cítíš benzín) a díky nízkému tlaku to vyhodnotilo jako velkou chybu a skočilo do nouzáku. Tohle ti asi nikdo po netu neopraví. Zajeď do servisu.

Napíchnout u někoho na diagnostiku.

Tajný tip - zapalovací modul na některém z válců. Dřív nebo později to u BMW potká každýho... Ale jistota je diagnostika.

Děkuji za typ, diagnostiku mám domluvenou, včera jsem motorku odvezl z autorizovaného servisu BMW, kde mě řekli, že to může být vadný vstřikovač, nebo se zadírá motor a už ho chtěli půlit no a na diagnostice to prej nějakou závadu hlásí, ale když to projeli v areálu, tak se motor chytl na dva válce, ještě mě napadlo jestli to nemůže být benzínem, protože než to začalo dělat tak jsem dotankoval do plna za draho,

to mas za to, ze tankujes za draho. Mal si natankovat za lacno
nepises aky rocnik ST mas. U rocnikov 2006 az 2008 bolo problemov s motormi dost. Tiez by som to tipoval na vadny vstrekovac

mám ročník 2008

Ještě zkus filtr. Mne to před lety začalo taky podivně poškytávat. Po výměně palivového filtru vše v poho.

Půlit motor hned ze startu je přesně ta správná cesta hodná autorizovanýho servisu. Jenom takovej tip, pokud se bude mechanicky zadírat motor, spíš bych čekal kontrolku červenou a to z důvodu poklesu tlaku oleje, lágry na klice a ostatní tyhle pohyblivý věci nemají čidla opotřebení jako destičky např.
S 800 nemám zkušenost, ale začal bych tím úplně nejjednodušším, svíčky, cívky, kabely, pokud to má ten filtr s integrovaným regulátorem tlaku paliva, taky by stál za výměnu. Jinak vstřiky se dají eventuelně taky nahradit nějakým z auta, tipuju že 2 budou levnější než jeden origo u BMW.

toto mi robilo auto a boli to vadne vstreky

zdravím komunitu a děkuji za rady, je to vadný vstřikovač, tak šťastnou cestu vždy s návratem domů