Kristova haxno!

Tvoje motorka, neměň třeba nikdy, když ti servisní interval nic neříká.

Za dalších 500km se nic nestane. Ale řešil bych to spíš z jinýho důvodu. Třeba skrz záruku. Kdyby se ti náhodou něco vysypalo na motoru, aby ti neřekli, že si zanedbal servis. Já mám třeba v záručních podmínkách toto:

Výrobky Yamaha vyžadují pravidelnou údržbu a mazání v intervalech, které se mezi jednotlivými modely mohou lišit. Podrobné informace najdete v uživatelské příručce.
Nezbytným předpokladem pro možnost využívání všech výhod záruky, popsaných v těchto záručních podmínkách, je řádné provádění pravidelných servisních prohlídek.

Naposledy editováno 02.05.2022 07:37:08

to je skutečně inteligentní otázka...
JO A POKUD JDE O ZKUŠENOSTI, TED OD TEBE TU PŘIDŘENOU MOTORKU NIDKO NEKUPÍ :-P

Naposledy editováno 02.05.2022 11:28:46

Ani ten kocour, co ho máš na fotce by se tak blbě neptal, kdyby uměl mluvit, respektive, když už by byl takové hovado, tak by se tím veřejně nechlubil.

P. S. kdyby šlo o nějakou starou vránu, ale novému motocyklu nedopřát výměnu oleje v motoru po ujetí předepsaného počtu km, to jsem použil ještě hodně slabý výraz, "hovado".

Jenom připomínám, že servisní interval je pro normální ježdění. Pokud motorka dostává záhul, má se interval zkrátit. Podobné případy jsou přesně důvod, proč bych si v tuzemsku nekoupil ani rok starou, ojetou motorku.

Olej měněj jen ti, co věřej pověrám a lživým reklamám výrobců olejů. Nech ho tam, vydrží po celou životnost. Výměna jsou zbytečně vyhozený peníze.

...mě jen napadá proč?

t_freedom> Lenost, pohodlnost.

pobavils! Šetřit na oleji se vyplatí.

Dva nebo dva a půl navrch už zas takový rozdíl není. Ale nechtěl bych po tobě kupovat motorku. Zrovna u nového stroje je tohle docela důležitý...
Pěkně sis naběhl,dost si počteš....

Naposledy editováno 02.05.2022 10:06:21

Borntobewild> vyhlededej si prosím tě na internetu Tribotechnický rozbor oleje, ať se zbytečně neztrapňuješ. A než budeš reagovat na můj příspěvek, odpověz mi na tyto otázky:
1) Co se děje s rozpuštěnými zbytky ze spalování (laicky: taková ta černá napečená věc v motoru) a proč olej tmavne?
2) Co se děje s částečkami vznikajícími při opotřebení motoru, které jsou menší než filtrovací schopnost filtru?
3) Proč je motor se starým olejem hlučnější?
4) Proč se do motoru přidávají přísady zamezující aciditě oleje?

JirkaRi píše: Borntobewild> vyhlededej si prosím tě na internetu Tribotechnický rozbor oleje, ať se zbytečně neztrapňuješ.

vyhlededej si prosím tě na internetu "sarkasmus", ať se zbytečně neztrapňuješ.

PetrL3 píše: vyhlededej si prosím tě na internetu "sarkasmus", ať se zbytečně neztrapňuješ.

JirkaRi píše: A než budeš reagovat na můj příspěvek, odpověz mi na tyto otázky:

Tohle je taky dobrý... jak ti má napřed odpovědět a teprve pak reagovat?

PetrL3> Promiň, ale vzhledem ke kvalitě dotazu jsem sarkasmus neodhalil.

PetrL3 píše: vyhlededej si prosím tě na internetu "sarkasmus", ať se zbytečně neztrapňuješ.

Třeba se chtěl pochlubit, že má novou Katanu.

FILODENDRON> já se domnívám že to byla jen hloupá provokace

CRF1000 píše: FILODENDRON> já se domnívám že to byla jen hloupá provokace

Nejspíš máš pravdu, ten xicht na fotce, to je typickej provokatér

edit. chybělo mi tam slovo

Naposledy editováno 02.05.2022 17:52:27

je dobrý, že jsi alespoň dodržel ten první interval v 1000km.

přetažení intervalu o 1500km (beru to tak, že na poslední olej máš najeto 7tisíc a ještě pětikilo chceš) reálně neudělá nic (zvlášť, jestli jsi motor netavil na plnej výkon), ale napadá mě taky otázka "proč?". Minimálně záruka ti tím padne...a s tisícovkou navíc vlastně už dost možná padla - tolerance na kilometry mají různí dealeři různý

Záruka nepadne.

callowsick> celková asi nepadne, ale kecy mít budou a cokoli by se přidřelo, myslím že by si dlouho povídali...

...já furt říkám, že něž se dohadovat jestli Shell, Miller, Motul, Mogul, Texaco, Castrol nebo Poklitchka, je lepší to měnit častěji...

Naposledy editováno 02.05.2022 15:40:08

t_freedom píše: callowsick> celková asi nepadne, ale kecy mít budou a cokoli by se přidřelo, myslím že by si dlouho povídali...

Kdysi mi technik v Hondě Lety vysloveně říkal, že tolerance na první výměnu je plus 100km a na další plus 1000km, aby záruka trvala - ale uznávám, že si to mohl na fleku vymyslet, to je jasný...

callowsick> těžko budeš záruku na vyhořelou jednotku anulovat pozdější výměnou oleje... ...motorka není jen motor... dokonce dnes už mi se všema těma píčovinama příjde motor jako nezásadní blbost...ale když nejde konektivita, to je průser...

t_freedom píše: ...mě jen napadá proč?

Třeba měli v servisu nejbližší volný termín za xx týdnů

t_freedom píše: ..
...já furt říkám, že něž se dohadovat jestli Shell, Miller, Motul, Mogul, Texaco, Castrol nebo Poklitchka, je lepší to měnit častěji...

Amen.

Ukončení záruky kvůli nedodržení servisního intervalu nebo pozdní výměny oleje je mýtus. Nic takového neexistuje a není možné. Naše zákony nic takového neznají.

Bylo by potřeba prokázat, že následná závada má příčinnou souvislost s nedodržením například výměny oleje. Pak by servis neopravil v záruce. "Nepadla" by záruka, jen by se prostě nejednalo o záruční opravu.
Servisní technik v Hondě Lety neměl pravdu.

Ale samozřejmě je lepší dodržovat doporučený servis, aby měl člověk klid, jistotu a nemusel se dohadovat.

Edit: kouknul jsem do svého manuálu a výměnu oleje mám 1000/12000/24000 km. Motor by měl být stejný, tak je divný, že máš poloviční interval výměny.

Mám GSX-S 1000 rok 2020. Jedině že by se počítalo, že GSX-S kupují takový přizdisráči jako já, co motorku nehoní a Katanu jen mistři řídítek, co jí dávají čoud a olej je potřeba měnit dříve.

U stejného motoru nevidím moc důvod v polovičních kilometrových intervalech pro olej.

Naposledy editováno 02.05.2022 19:13:37

jandaxx píše: Ukončení záruky kvůli nedodržení servisního intervalu nebo pozdní výměny oleje je mýtus. Nic takového neexistuje a není možné. Naše zákony nic takového neznají.

Bylo by potřeba prokázat, že následná závada má příčinnou souvislost s nedodržením například výměny oleje. Pak by servis neopravil v záruce. "Nepadla" by záruka, jen by se prostě nejednalo o záruční opravu.
Servisní technik v Hondě Lety neměl pravdu.

Ale samozřejmě je lepší dodržovat doporučený servis, aby měl člověk klid, jistotu a nemusel se dohadovat.

Krom toho by ten servis i musel nějak dokázat, že olej člověk v doporučeném intervalu neměnil Nemusí ho přeci měnit jen u dealera.
Což by asi dokázali těžko, když by jim to člověk sám nevytroubil.