Busa....

HornisGSX> něco jinýho než hayabusa?

Co je větší než 600? No přece litr

Daytona?
Ono by to chtělo ještě prozradit rozpočet a ročníky, mezi kterýma vybíráš. Jsou šestikila, kterým je nejlepší se zdaleka vyhnout.
Výška je jeden faktor, obvod v pase druhý. A jsou lidi, kteří se poskládají na cokoliv a není problém, jiní zas po deseti minutách odpadnou s bolavýma zádama, namoženýma ruka, zchromlýma nohama a zlomeným krkem.
Navštiv obchod s ojetinama a posaď se.

Gahan37> ono to neni pravda....dnesni litr je prakticky stejny jak sestka

Gahan37> mám omezení na 600

martin9926 píše: Gahan37> mám omezení na 600

Od koho?

HornisGSX píše: Gahan37> ono to neni pravda....dnesni litr je prakticky stejny jak sestka

Myslel jsem starší litry ss…ale znám tady kluka co má 2m a jezdil 600 i litr a trénuje na pitbike takže to bude jako obvykle chceš to, kup to a jezdi. Já teď taky koupil Cbr 600rr 05 mám 187 a jsem na to jak starej tak poměrně i vyšší

Ariete> rozpočet cca 110 000
Ročníky 2008+

Buď to chceš a nebo ne. To ostatní je u prdele.

Dablicek200Mph> ok xd

já se svými 194cm jezdil pincka, Jawu 360/632, Horneta 600 a CBR 900 RR. Celkem normálně jsem se poskládal na "jawu" Betku a zdaleka nejpohodlnější mi připadá současný skútr Yamaha Nmax 125. Normálně jsem jezdil i minibajky.

Ještě pořád někdo hledá korelaci mezi kubaturou a výškou jezdce?

Gahan37> jojo, RR má řidítka proklatě nízko. CBR600F je proti tomu normální cesťák.
Tak čahounovi poradíme alespoň https://cycle-ergo.com/

Nahatýho Goldwinga Chce to vyzkoušet a hlavně to je v hlavě. Pokud nejsi nějak fyzicky omezen, tak nevidím problém. Jak psal výše John. No nic, dopiju kafe a jdu vyšlehat ten můj babinec.

Podle me je to mrnavy vsechno, cebro, kawa, yamaha i zuzka. Dost se da dohnat posazem (vyssi riditka, dal stupacky atd, podle toho jak to mas pomerama), ale nic vyrazne vetsiho proste neni.

Ale kamarad (185/95) jezdi R6ku, a vesel se i na moje RC390, takze bych rekl, jak tu pisou jini, ze proste kdyz chces supersport, tak si ho kup a jezdi, a neres jak na tom budes vypadat.

Gsxr je určitě ergonomií pohodlnější a o něco prostornejsi než R6, abys tu měl něco konkrétního. Navíc pokud to je na silnici, řekl bych ze je to i lepší volba.

Jindřej píše: Gsxr je určitě ergonomií pohodlnější a o něco prostornejsi než R6, abys tu měl něco konkrétního. Navíc pokud to je na silnici, řekl bych ze je to i lepší volba.

... jo, to asi jo ...

otazka je taky kolik vazis, jestli ses "pavoukovec" poskladas se na cokoliv mnohem lip nz pokud mas "medvedi postavu",..
jinak cim sportovnejsi motorka tim vic nepohodlny to je prakticky pro jakkoliv vysokyho cloveka (pro vyssiho samozrejme jeste o to vic), to je holt neco za neco..

Jak psal Jindřej, mám stejnou zkušenost jezdil sem R6 ale gsxro 2008 bylo pro mejch 187cm pohodlnějši ale musiš si to zkusit samozřejmě sám přeju dobrej kup

Mam 183cm a koupil jsem R6, ze zacatku me to prislo male ale za 2dny jsem si zvykl

Mám 184cm a nikdy nebyl problém, ať už byla doma jahoda, ZX6R, R1, ZX10R, nebo cokoliv jiného. Jediný problém byl na Daytoně, ta už byla pro mě pocitově malá, ale taky by se dalo, kdyby se chtělo. Ale jak už ti radili někteří výše - lepší než tisíc rad je prostě si to vyzkoušet bo tisíc lidí = tisíc pocitů a nakonec vlastně zjistíš, že o té výšce to zase tak úplně není......