A je to tu, stop and go 10 sec za problem pri pitstopu

Vyšetřování trvalo pár hodin, O´Halloran během tankování šahal rukou na řadicí páku a strkal tam jedničku. Stop and go, mínus 40 vteřin.

Ohalloran ovšem zase leti, s Guintolim si vytřel prdel rozdílem třídy, a za Hondou už je jen 7 sekudn ...

A YART zpet na cele

Perolari v čele!

Nakonec to odskákalo snad jenom levé řidítko. O´Halloran teda taky, po tom highsideru se odbelhal k doktorům.

Hobíci se tam občas motají docela zvláštně.

Aprilia letos neobhájí, těsně předtím, než šel do vzduchu O´Halloran:

Poslední hodina moc drama už nepřinesla. Po kolika měsících (nebo letech) vítězí FCC TSR Honda?

Bylo to o 50 vteřin před BMW a Kawa musela ještě minutu před koncem do boxů dotankovat, pro sichr.

Upřímně po tom saltu OHallorana jsem teda bedně nevěřil, ale ač otřesenej a bez řídítka to dostal do boxu, mechanici to za 3 minuty dostali na dráhu (já když po tlamě montuju jen hodinu, tak jsem nadšenej jak rychle to šlo zase na kola), a Karel letěl jako démon a přivezl #3. Pecka. Vlastně jedinej kdo se na YART v šampionátu dotáhl je Bawo, a to jen o pár bodíků, zuzka i kawa zůstali za nima, FCC před nima ale ta je po LeMans daleko vzadu .... takže cajk.

Naposledy editováno 07.06.2025 20:57:03

*Vodník* O´Halloran asi zapoměl na zlaté pravidlo,
že zrychlovat se nedá donekonečna (zvlášť na vodě !)
a na konci stintu, po své stíhací jízdě *šel na zem*
a vyloučil tak vítězství svého týmu

V těchdle podmínkách bych ani OHalloranovi, ani Marvinovi uklouznutí fakt nevyčítal. Specialne Jason to dostal na ty nejvější sračky, jel double stint, z #2 to prokousal na pohodlný náskok na prvním místě. Pak to zahodil Marvin, Pak bylo stop-and-go, a stejně zase topil a prokousal to znova na #1. A někde těsně před střídáním upadl, za mě je borec největší.

Kája tentokrát vynikající, jeden z nejrychlejších na suchu, jeden z nejrychlejších na vodě ... bez ztráty kytky!

"Dyť to říkám" - zrychloval a zrychloval,to je nepochybné.
Až jeho stopa zasáhla na tu čáru a přitom stačilo *to dojet*
na umístění, kde byl .
Marvinovo *uklouznutí* bylo jiná kategorie pádu, žádnej HS !

IvanDvoutakťák> Prdlačky zrychloval, jezdil pořád stejně, jak mu provoz dovolil. Stačí se podívat na jeho časy před tím pádem v čase závodu cca 6:30. Perolari na Hondě jezdil stejně rychle a od toho předjetí O´Halloranem v čase 6:21 do jeho pádu v 6:29 za ním jezdil v podstatě v závěsu s odstupem plus mínus vteřina.

Prvni kolo ve Spa

Edit - dám sem rovnou recap. EWC střihači videa překvapili a nevzali si na to dva týdny, jak měli poslední dobou ve zvyku.


Naposledy editováno 08.06.2025 10:38:04

Body po druhém závodě. Body ze závodu úplně nesedí, protože jsou v tom i body z kvalifikace.

Kompletní výsledky jsou zde: https://www.its-res...d3-8508-2108286da192

Já když to shrnu, tak asfalt měl na mokru nečekaně velmi dobrý grip, ne jak ta francouzská klouzačka v Le Mans. V osmihodinovém sprintu body nikdo nenahonil, ani netratil, nikoho nepostihla katastrofa jako Suzuki a Hondu v Le Mans, kde se jim při pádech podařilo rozštípat motorky, zatímco ostatní taky spadli, ale jenom se sklouzli. Oba první závody se jely na mokru, u Yamahy jsou všichni jezdci na vodě rychlí, u Hondy jel na vodě dobře Perolari. Ostatní, Masson, Black, Guintoli, atd. nebyli moc vidět, jakoby měli svoje limity o vteřinu až dvě jinde. Hodně udělalo ve sprintu předjíždění o kolo pomalejších, na mokru to bylo riskantní pro oba. Hezké to bylo. Kdo by se chtěl podívat znovu, tak ten odkaz na servustv ze včerejška pořád funguje.

já vím, že mě ukamenujete ale já prostě tomu BMW zase fandil. :D oni jedou tak jakoby hrozně nenápadně, moc se o nich jako nemluví, přitom jsou rychlí. Za mě dělo. Každopádně závody super a jak říkaš, ten povrch byl na mokru výborny. Pro mě SPA je jeden z nejoblíbenějších okruhu (teda jako autových) ale i tak

Asi se do SPA budem muset nekdy podivat Jako s motorkou

Letos opravdu *dobrej oddíl* ten BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM , Kubíku19
Reiterberger na BMW *vylítanej už léta*(i v IDM) , Guintoli - EWC extratřída
a týmový rookie Steven Odendaal (Brno-Žebětín ) *ještě ukáže co dokáže*.

JENŽE jak bych mohl fandit jinýmu týmu než YARTu , když už je Karel Hanika léta
jeho stabilním členem a troufám si říci, že oporou, stejně jako Marvin Fritz a jako
léta býval i Nicoló Canepa.
Ta legendární léta čs. silnice, co jsme tady v Brně prožili s jeho *tatů* Karlem Sr.,
nic jinýho ani nepřipouští

Naposledy editováno 09.06.2025 12:17:05

IvanDvoutakťák píše: Letos opravdu *dobrej oddíl* ten BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM , Kubíku19
Reiterberger na BMW *vylítanej už léta*(i v IDM) , Guintoli - EWC extratřída
a týmový rookie Steven Odendaal (Brno-Žebětín ) *ještě ukáže co dokáže*.

JENŽE jak bych mohl fandit jinýmu týmu než YARTu , když už je Karel Hanika léta
jeho stabilním členem a troufám si říci, že oporou, stejně jako Marvin Fritz a jako
léta býval i Nicoló Canepa.
Ta legendární léta čs. silnice, co jsme tady v Brně prožili s jeho *tatů* Karlem Sr.,
nic jinýho ani nepřipouští

Já samo Kájovi fandím velmi moc. Ale BMW mě baví hodně už léta a teď když se jim začalo konečně dařit o to víc.

Kubik19 píše: Já samo Kájovi fandím velmi moc. Ale BMW mě baví hodně už léta a teď když se jim začalo konečně dařit o to víc.

Když jsi takovej megafanda, tak jak to, že jezdíš na kawě

Ozzy_ píše: Když jsi takovej megafanda, tak jak to, že jezdíš na kawě

protože, nové báwo stojí 1 a víc mio a na to tak úplně nemám :D

A ty jezdíš na nové kawe ... otazka?

Naposledy editováno 18.06.2025 09:37:30

Ozzy_ píše: A ty jezdíš na nové kawe ... otazka?

víš moc dobře na čem jezdím, ale starý bmw je horší než moje kawa :)

Kubik19> ZX10R 11-15 není lepší jak S1000RR 12-14 Spíš bych řekl, že bawo je jinde a v základu by si nešktrla vůbec.

Ja si myslim ze je to vsechno v pazourach a hlave, ne v motorkach ...

psenap píše: Kubik19> ZX10R 11-15 není lepší jak S1000RR 12-14 Spíš bych řekl, že bawo je jinde a v základu by si nešktrla vůbec.

to ano seriově určitě ano, ale ne proti KRT elektronice, Ktech podvozku, a dalším milionem uprav co má moje kawa :)