Tak v tom ti neporadím. Měj se.

Pokud jsi koupil motorku od KTM z druhé ruky, pak pro tebe platí záruky KTM vydané pro tu motorku osobě, která ji koupila ode dne začátku běhu záruky (typicky předáním motocyklu). Typicky se ke zboží dává záruční list, kde jsou podmínky záruky specifikované. Pokud ti osoba, která ti prodala motorku, záruční podmínky nedala, je to blb (a ty bys je měl chtít, když ti někdo prodává motorku "v záruce"), měly by jít sehnat v autorizovaném prodeji nebo servise KTM (podmínky se typicky vydávají na motorku jako řadu, ne na jednotlivé kusy rozdílné podmínky). Obecně si můžeš podmínky najít na stránkách výrobce (např. zde je KTM), ale jak říkám, konkrétní podmínky jsou v záručních listech.

Co se týče vady, jak naznačuješ - je to jednoduché. Pokud není vada zjistitelná, neprojevuje se, nedá se reprodukovat vadné chování atd. vada neexistuje. Když to pošlu do dalšího levelu - pokud má zboží vadu tak máš právní nárok na odstranění vady (a nebudu se pouštět do vad zjevných, skrytých, existujících při předání atd.). Pokud bys žaloval u soudu nějaký druh nároku z vady výrobku (odstoupení od smlouvy, slevu, odstranění vady), musel by jsi u soudu prokázat, že tvůj nárok je založen na právním základu, tj. že existuje vada, tedy že tvůj výrobek má vadu. Takže bys stejně musel vadu prokazovat, prokazovat, že existuje a že je to něco, co by výrobek neměl dělat a zakládá to tvoje právo k uplatněnému nároku, třeba slevě.

Takže to že vadu tvrdíš je sice pěkný, ale pokud není zjistitelná, neprojevuje se, není vidět, těžko ti může někdo věřit nebo s tím něco dělat, nebo ti přiznat právo. Český národ je plný expertů na všechno a všichni ví, jak by mělo všechno fungovat i když netuší ani prd, takže tím spíš je namístě opatrnost. Je proto typické, že se v servise popíše vada, definují se podmínky, kdy se objevuje a servis se tyto podmínky snaží replikovat, aby se vada projevila. Pokud se neprojeví, tak prostě a doslova není co řešit, protože všechno funguje. Jsou servisy, které nabídnou zákazníkovi např. částečnou demontáž něčeho, co si myslí, že by za tím mohlo být a v případě, že se něco najde, udělají z toho záruční opravu. Když ne, je to práce objednaná zákazníkem a placená zákazníkem.

Nárok na "bezplatné rozebrání a zkontrolování motocyklu" nikdo nemá a nikdo ve smluvních podmínkách takovou věc nenabízí, protože by to byla sebevražda.

Jak píšeš ty - pokud tam vada je, servis uzná, že se děje něco, co by se dít nemělo (a je to v době kryté zárukou) a začne se v tom štrachat, je to už jen na nich (peněžně i odpovědnostně), ty bys z toho neměl nic platit. Ale zase jsou běžná omezení - např. u KTM je záruka po 2 letech s nějakou spoluúčastí na materiál dle kilometrů atd. Bez toho, abys ukázal vadu se s tebou prostě nikdo bavit nebude. Pokud vadu máš a servis ji odmítá odstranit, porušuje smluvní podmínky záruky a přesouváš se spíš do právního řešení věci přes soud (i když napřed asi zkusíš jinýho prodejce, protože záruku lze uplatnit v celé síti).

Z pohledu servisu: Jakmile motorku (auto, mobil, boty...) převezmeš k opravě odpovídáš za to, že to vrátíš ve stavu bez vad, takže proč bys na sebe bral rizika, když není důvod tu motorku vůbec rozebírat? A kdo si lajzne rozebrat cizí motorku, prozkoumat díly při hledán možná fiktivní vady a pak ji zase sestavit, neudělat při tom žádnou chybu, nestrhnout jedinej závit, nezapomenout zasunout jedinej konektor, chytit všechny kapaliny a vrátit je a to všechno zadarmo? Hodina práce mechanika stojí na výplatě třeba 2.000 Kč, k tomu teplo, elektrika, nájem, byrokracie. tj. práce dalšího zaměstnance, nevydělané peníze strávené prací mechanika na něčem zadarmo namísto prací na něčem za peníze...).

Už se opakuju