V motoru GPZ může cvakat, třeba na primárním řetězu, kvůli špatné sychronizaci.
Ojnice nemá cenu kontrolovat, to by necvakalo, ale klepalo. A je to GPZ500S, hodnota nevalná, jednodušší je sehnat jiný motor, než to zkoušet opravit, kdyby zaklepala.

toto mne robila vytahana retaz,studena rachotila
teply motor o dost menej, v otackach ticho

v lete aj za studena slabe rachotenie,v zime bolo retaz aj za studena viac pocut
odkial to cvakani pocujes?
ak z hlavy muzou to byt
zly napinak
zla ventilova vule
bola kontrolovana ventilova vule?
zvuk ako sijaci stroj

alebo
muze byt opotrebovana vacka
muze byt povolena matica na vyfuku

alebo niekde prasknuty vyfuk

ojnica ma takyto zvuk


klepot ako ked buchnes kladivom po kovadline

napinak retaze



ventilova podlozka


https://www.motorkar...poradna&oid=6286
https://www.motorkar...poradna&oid=1821
https://www.ex-500.c...s/cam-pitting.69531/

zacalo to robit hned?alebo sa zvuk postupne zhorsoval?
aky davas olej?ako casto menis?zere olej?dolievas?

mozno primarni retez /v tomto pripade citit aj vibracie motora

Ahoj hondaman1 díky za rozsáhlou odpověď s názornými ukázkami tak tedy motorku jsem koupil na podzim od týpka co neuměl ani přetěsnit vidlice, obě byly vychcaný, tak jsem je vyčistil a chvilku jezdil +- 100km pak přišla zima a já začal servisovat. Rozvodový řetízek rachotil jako kráva, tak jsem sundal dekl a zjistil že je úplně volnej, navíc vytahanej, tak jsem objednal novej a tento co tam byl došponoval, k výměněně zatím nedošlo, na tu se chystám asi za měsíc. Udělal ventilový vůle a pár věcí na rámu. Pak jsem koupil výfuk z er5 a napasoval ho tam a právě jsem si všiml že to trochu rachtá, podle videí to vypadá že to bude ten řetízek, protože s otáčkama to mizí a na videu s vydřenejma ojnicema ten zvuk neustupoval a byl hodně cinkající, mě to spíš cvaká, každopádně díky za radu. Palce vaček vypadaly moc hezky, až jsem takovej stav ani nečekal, krásně lesklý, nevypitingovaný, tak usuzuju že i uložení bude v pohodě. Olej jsem nalil na podzim novej 10w40 motul 5100 + filtr kterej jsem před našroubovanim naplnil olejem, aby byl motor co nejkratší dobu bez tlaku oleje. Jinak chápu že je to stará motorka a že za ojky bych dal víc jak za jinej motor... Díky za tipy