Díky za čím dál více věcných názorů. Je pravda, že na polňačkách toho má nalítáno dost, na asfaltu minimum, v běžném provozu nic.
Je tedy dost pravděpodobné, že v průběhu autoškoly a ochutnání jiných než krosových motorek a silničního provozu může věci vidět jinak něž teď.
Také je pravda, a to už jsem psal výš, že díky tomu, že je zvyklý na lehké pitbiky, nemá o těžší motorky (viz. moje nabídka uškrcení V-Stromu), zájem.
A úplně to chápu, proto mu to necpu. Byla jen jedna z teoreticky možných variant. A ihned šla ze stolu. Je to celé předběžné a on sám to časem (po autoškole)
rozsekne. Jen teď přes zimu, covid a mimo sezónu jsem našel čas se o tom spolu s ním začít bavit a říct si o názory i na fóru.

Dosud opravdu nevybírá konkrétní motorku, ale jen pro zajímavost, kdyby dnes byl ten den "D", tak by se dle jeho slov rozhodoval asi mezi Hondou CB 500F (naháč), CBR 500R (kapota) a právě mezi ušrcenými většími sourozenci Honda CB 650R (naháč), Honda CBR 650R (kapota). Takže by se pak musel i rozhodovat i mezi dvouválcem a čtyřválcem. Přitom dosud 11 let jezdí jen jednoválce. Jinak dělá na vysoké úrovni sport, výška 175, váha 69. Ale to píši celé jen pro kompletnější představu.

zahadnytajemny> Já bych šel do CB 500F.

zahadnytajemny> Uvidíš, na co ho posadí v motoškole, když jsem dělal motoškolu na "A" já (Praha rok 2007), tak to bylo skoro všude jen o Suzuki B6 (uškrcený na A2 a otevřený na A), teď je to trochu barevnější. Ale osobně mám za to, že mu bude sedět něco hubenýho vysokýho, uvidíš. A ta volba Hondy je určitě taky ovlivněná main-streamem, když zhruba čtvrtina strojů na silnicích jsou Hondy a víc než 20% nově prodaných strojů jsou Hondy . Japonci jsou skvělí! A co se aut týče, nedám na ně dopustit (a nechápu, že někdo ještě kupuje ty evropský plechovky) )) ale třeba zatouží po nějaký exotice