Čau, a to prečo ideš meniť tie ložiská? Pneu si pozrel? Teda aký majú rok výroby, lebo ja som takto jazdil na 17 ročných gumách. Moja cestná motka stála vonku a bola celá hrdzavá, nádrž deravá, ložiskám ani ťuk, ako nové. Keď budeš meniť pneu tak ich , ložiská skontroluj, či nemajú veľkú vôľu a či sú namazané, inak by som do toho nebabral Radšej skontroluj dobíjanie a stav konektorov či nie sú zaoxidované, hlavne k regléru. Tiež na poistkách či nie sú zaoxidované keď to stálo. Ložiská odchádzajú na endurách a crosoch z dôvodu prieniku prachu a vody. A keď meníš tak tam daj aké tam patria a nešpekuluj. Držím palce a nech to jazdí.

PS: ja keď som to menil na endure tak som tam dal čo tam rozmerovo sadlo nejaký čínsky šmejd, o tej vôli C3 kua som ani nevedel. Musel som tie ložiská v kolese vymeniť lebo už to koleso malo veľkú vôľu. Viem, že je to C3 na ložiskách kľuky u Jawy 350 64 . Nabudúce, keď budem meniť ( v endure) tak si to preverím. No, je trošku rozdiel enduro a cestný liter.

A tam, kde jsi ty ložiska kupoval ti neporadí? Já jsem do RSV kupoval nějaké SKF, co mi doporučili na prodejně a funguje to. Už je to nějakých 20 tis km.

krokoš> klid Krokoši, samozrejme je to uplnej nemysl, vetsi vule (oznaceni C3) byva na klice kvuli teplotni roztaznosti, ktera ty vule dovymezi..

kerut> No vidíš,a já si bláhově myslel že se osazují tam kde je potřeba provozní vůle protože nejde dosáhnout ( nebo není potřeba) takových tolerancí. To platí třeba u těch kol. Stačí lehce prohnutá osa a přesné ložisko se bude příčit.

Anti> takze hungarypralinak je tvuj fejk, dik za vysvetleni jdes do ignorace ty prase pracuracky

Anti píše: kerut> No vidíš,a já si bláhově myslel že se osazují tam kde je potřeba provozní vůle protože nejde dosáhnout ( nebo není potřeba) takových tolerancí. To platí třeba u těch kol. Stačí lehce prohnutá osa a přesné ložisko se bude příčit.

to se mi nějak nezdá že by se doháněla vůle v sestavě použitím C3 - ta se používá právě zpravidla na ohřívaný části strojů.
Teoreticky mě napadlo, že by použili takovej přesah v uložení ložiska do kola, že se C3kou jistí proti přílišnýmu stažení vnějšího kroužku, ale to bude taky píčovina

Naposledy editováno 04.01.2022 10:51:21

callowsick> ze reagujes, jezdit vedome s krivou osou muze jen dobytek

callowsick> Nejde o "dohánění" vůle,jde o to že někde je vůle žádoucí. Nicméně "jak jsem koupil tak prodávám".

ahoj, ložiska v C3, mají úmyslně větší vůli protože jsou určeny do těžších podmínek, hlavně do vyšších teplot, čímž se tepelnou roztažnosti ta vůle anuluje, v kole biku se jízdou určitě tak neohřeji takže asi vhodné nebudou

krokoš píše: Čau, a to prečo ideš meniť tie ložiská? Pneu si pozrel? Teda aký majú rok výroby, lebo ja som takto jazdil na 17 ročných gumách. Moja cestná motka stála vonku a bola celá hrdzavá, nádrž deravá, ložiskám ani ťuk, ako nové. Keď budeš meniť pneu tak ich , ložiská skontroluj, či nemajú veľkú vôľu a či sú namazané, inak by som do toho nebabral Radšej skontroluj dobíjanie a stav konektorov či nie sú zaoxidované, hlavne k regléru. Tiež na poistkách či nie sú zaoxidované keď to stálo. Ložiská odchádzajú na endurách a crosoch z dôvodu prieniku prachu a vody. A keď meníš tak tam daj aké tam patria a nešpekuluj. Držím palce a nech to jazdí.

PS: ja keď som to menil na endure tak som tam dal čo tam rozmerovo sadlo nejaký čínsky šmejd, o tej vôli C3 kua som ani nevedel. Musel som tie ložiská v kolese vymeniť lebo už to koleso malo veľkú vôľu. Viem, že je to C3 na ložiskách kľuky u Jawy 350 64 . Nabudúce, keď budem meniť ( v endure) tak si to preverím. No, je trošku rozdiel enduro a cestný liter.

Taky jsem to tak resil. Pri prezouvani jsem na synkove motorce jen zabrucel, ze priste uz bychom mohli ty loziska vymenit. A ejhle, na ceste do Jeseniku jsme stravili den shanenim loziska (nakonec meli v obchode s kamionackyma dilama v Sumperku) a docela komplikovanou vymenou praskleho loziska na silnici. A to jsem byl rad, ze si na tom mladej nenatloukl. Pri prvnim pokusu o vymenu uz jsem chtel volat odtah, protoze ten vnejsi krouzek z kola nesel ven (timto znovu dekuji panu Coufalovi z obchudku/servisu Moto-Enduro ze Sumperka, ktery mi to dostal ven COckem i kdyz mel zavreno).

A pan Coufal zcela trefne zabrucel, kdyz to videl? "No jo no, zanedbana udrzba". Takze za me loziska obcas menit. Stoji to nic a usetri to kupu starosti.

Edit: A pro zakladatele - C3 do kol je blbost.

Naposledy editováno 04.01.2022 11:48:01

DrDNA01 píše: Edit: A pro zakladatele - C3 do kol je blbost.

https://partsdepot.c...BS+2013-2014/432101/

zkoušel někdo měřit teplotu na ložisku ? podle mne c3 bude v pohode, na kice bude teplota max 100 stupnu a stejne tak i na kole při delším brždení, i parts depot je ma v katalogu jako origo

Naposledy editováno 04.01.2022 12:11:26

Anti píše: kerut> No vidíš,a já si bláhově myslel že se osazují tam kde je potřeba provozní vůle protože nejde dosáhnout ( nebo není potřeba) takových tolerancí. To platí třeba u těch kol. Stačí lehce prohnutá osa a přesné ložisko se bude příčit.

Ma pravdu. Zvysena radialni vule se hodi nejen do vysokych teplot (elektromotory, klika apod.), ale i pro drobnou kompenzaci nesouososti ulozeni, coz je pripad toho (levneji vyrobeneho) kola.

Dawe02 píše: coz je pripad toho (levneji vyrobeneho) kola.

..nemam te rad, ale za tak povedenou urazku vetsi pulky vlakna milovniku italskych krasek mas plus bod

kerut> Právě si zjistil že ty tvoje výblitky jsou mimo mísu....

DrDNA01> Když takové ložisko předepisuje výrobce, tak obvykle ví proč.

Ložiska se používají standartní, protože není důvod použít jiná ložiska. Vůle vymezuje rozpěra uvnitř kola, jediné kde se dává ložisko C3 bývá rozeta.

georgeCZ píše: Ložiska se používají standartní, protože není důvod použít jiná ložiska. Vůle vymezuje rozpěra uvnitř kola, jediné kde se dává ložisko C3 bývá rozeta.

Zkus si prohlédnout odkaz uvedený v #11

Vstrom měl v kolech taky C3. Asi bezdůvodně

radi5> nelzi, neuvadi

kerut> V kole i original pytliku Aprilia je vždy C3.