Téma: Olej do motoru J-20 po GO
moje-moto
offline
10/48
Olomouc
10/48
Olomouc
21.12.2021 v 10:46
Ahoj, chtěl bych se zeptat, jaký olej mám dávat do motoru po GO. Pročetl jsem snad všechno na internetu a moc moudrý z toho nejsem. Někdo doporučuje M2T, někdo zase ne, někdo doporučuje moderní 2T oleje a jiní tvrdí, že díky tomu přidřeli...
Potřebuju teda poradit, zda mám do motoru dávat M2T API TA, M2t API TB, 2T API TC nebo třeba oleje Mogul TSF nebo Stihl
Díky moc
Potřebuju teda poradit, zda mám do motoru dávat M2T API TA, M2t API TB, 2T API TC nebo třeba oleje Mogul TSF nebo Stihl
Díky moc
Krovak
offline
9/4411
Hospozín
9/4411
Hospozín
1 reakcí na tento příspěvek Olej do motoru J-20 po GO
Já vám do toho ještě rejpnu. Už tu pár lidí nakouslo viskozitu. A pro ty, co netuší, si teď představte, že existujou pojmy jako dynamická a kinematická viskozita, které se ještě vesele mění v závislosti na teplotě. Krom toho má každej olej ještě jinej bod vzplanutí, kterej je je taky celkem důležitej.
Když to malinko rozvedem, tak u oleje s nízkou viskozitou může při vysokém zatížení rychleji dojít k přetržení olejovémo filmu, což nechceme, že áno. Oleje s nízkým bodem vzplanutí nám zase tak nějak můžou moc brzo shořet tam, kde opět nechceme, což je typicky horní oko ojnice (záděry pístního čepu), nebo na vnitřních hranách prvního pístního kruhu (zapečené kruhy, konec těsnosti spalovacího prostoru).
Hodnoty kinematické viskozity při 40 a 100°C jsou u olejů dohledatelné v technických listech, stejně jako bod vzplanutí. Schválně si porovnejte kinematickou viskozitu Jaso FC/FD olejů a toho blbýho M2T.
A teď hurá do další zuřivé hádky
edit: než jsem to dopsal, kombust to nakousl za mě.
Naposledy editováno 28.12.2021 22:05:19
Když to malinko rozvedem, tak u oleje s nízkou viskozitou může při vysokém zatížení rychleji dojít k přetržení olejovémo filmu, což nechceme, že áno. Oleje s nízkým bodem vzplanutí nám zase tak nějak můžou moc brzo shořet tam, kde opět nechceme, což je typicky horní oko ojnice (záděry pístního čepu), nebo na vnitřních hranách prvního pístního kruhu (zapečené kruhy, konec těsnosti spalovacího prostoru).
Hodnoty kinematické viskozity při 40 a 100°C jsou u olejů dohledatelné v technických listech, stejně jako bod vzplanutí. Schválně si porovnejte kinematickou viskozitu Jaso FC/FD olejů a toho blbýho M2T.
A teď hurá do další zuřivé hádky
edit: než jsem to dopsal, kombust to nakousl za mě.
Naposledy editováno 28.12.2021 22:05:19
Gazda4
Smazany
offline
0/2073
Třinec (Staré Město)
offline
0/2073
Třinec (Staré Město)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej do motoru J-20 po GO
Krovak> Tak teď už tomu...
...vůbec nerozumím!
...vůbec nerozumím!
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jak poznat kdy byl vyroben pionýr p... [1, 2] Jawa 50/21 Pionýr | macgiver66 | 37 | Dnes v 21:42 Deadman |
| Pionýr vynechává a hodně kouří Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/21 Pionýr | AdaM123456 | 9 | 15.4.2024 v 11:47 pavelgl1 |
| Pístní kroužky Jawa 50/21 Pionýr | ales799 | 29 | 12.4.2024 v 20:35 elvis78 |
| Jawa 23 Mustang vynechává na trojku Jawa 50/23 Mustang | jirkaven | 13 | 12.4.2024 v 08:48 jirkaven |
| Pionýr se dusí Jawa 50/21 Pionýr | Jawa_Babetta | 14 | 10.4.2024 v 11:00 FJRPEPA |
