Před třiceti lety to byly krámy, co překážely ve stodole, směnné snadno za flašku.
Před dvaceti lety to byly krámy, co nikdy nebudou mít hodnotu, protože se jich vyrobilo X set tisíc, směnné za cokoli kolem 1.000,- korun.
Před deseti lety to byly zachovalé kusy k nenáročné renovaci, za cenu hodně ojetého, pojízdného auta s TP.
Dneska si z nich půl národa udělalo penzijní spoření, koupíš je za cenu pěkného ojetého auta.
Za deset let Péráka vyměníš za novou Octavii VI generace, Kejvačku za novou, šestkovou Fabii RS.
Za dvacet let bude stát litr benzínu pětikilo a všichni budou koukat, že se penzijního spoření nemůžou zbavit ani za cenu původních nákladů a naspořili si vlastně hovno.

Abych Ti odpověděl na původní otázku, směřuje to k nesmyslu. Je to nafouknutá bublina pár veksláků, překupníků a vychcánků a je mi blivno tyhle lidi podporovat.

Vztaženo k dnešku - motorky jsou to úplně k hovnu - staré, nespolehlivé, nepohodlné, hodnotu na nich má jen to, že je v potu tváře v šílených podmínkách vyrobili naši dědci a jezdili na nich naši fotři, což vytváří auru retra. Doporučuju se na tom svézt v dnešním provozu a obrázek máš do dvaceti minut

Jenick> asi ano...
Ale ked budu vsade elektroauta a vodikove auta..za tych 20 -30 let tak mozno bude stat liter benzinu 10 korun,lebo ho bude na trhu prebytok...A pojebane Jawy vylezu na cesty ako huby po dazdi....

Jenick píše: Před třiceti lety to byly krámy, co překážely ve stodole, směnné snadno za flašku.
Před dvaceti lety to byly krámy, co nikdy nebudou mít hodnotu, protože se jich vyrobilo X set tisíc, směnné za cokoli kolem 1.000,- korun.
Před deseti lety to byly zachovalé kusy k nenáročné renovaci, za cenu hodně ojetého, pojízdného auta s TP.
Dneska si z nich půl národa udělalo penzijní spoření, koupíš je za cenu pěkného ojetého auta.
Za deset let Péráka vyměníš za novou Octavii VI generace, Kejvačku za novou, šestkovou Fabii RS.
Za dvacet let bude stát litr benzínu pětikilo a všichni budou koukat, že se penzijního spoření nemůžou zbavit ani za cenu původních nákladů a naspořili si vlastně hovno.

Abych Ti odpověděl na původní otázku, směřuje to k nesmyslu. Je to nafouknutá bublina pár veksláků, překupníků a vychcánků a je mi blivno tyhle lidi podporovat.

Vztaženo k dnešku - motorky jsou to úplně k hovnu - staré, nespolehlivé, nepohodlné, hodnotu na nich má jen to, že je v potu tváře v šílených podmínkách vyrobili naši dědci a jezdili na nich naši fotři, což vytváří auru retra. Doporučuju se na tom svézt v dnešním provozu a obrázek máš do dvaceti minut

A proto jsem před třiceti roky posbíral něco přes 60 kusů Jawiček či Čz a nyní je kousek po kousku prodávám a mám pěkné přilepšení k důchodu. Prodám motorku a celé léto můžu jezdit po Evropě.

Naposledy editováno 17.12.2021 07:45:15

Jenick píše: Doporučuju se na tom svézt v dnešním provozu a obrázek máš do dvaceti minut

Hmm, opět asi diskutabilní. Za poslední 3 roky mám na Péráku 250 z roku 1951 najeto v provozu 18000km,..nevidím jediný problém. Ale to není (a nikdy nebylo) o tom, kolik je na ciferníku tacháku poslední číslo, ani kolik kW je v kolonce výkon ve velkém TP (i když t o výhoda je). Dycky je to mezi ušima toho co drží řídítka. Ono i Pérák dává v obci 50, mimo obec 80-90 úplně v pohodě - TAK JAK BY MĚLI JEZDIT VŠICHNI!!!! Ono stále pro všechny platí - udělat si prva "pořádek sám u sebe a kolem svého domu", tímpáden nelze nadávat na kkta co jede blbě,....ale nedělá se to.
(ps: dálnice nejezdím, jel bych kdyby nebyly zúžené a dojebané, v servispruhu napohu na sólo,..).

Jenick> Každý má na to svůj náhled. Podle tvého profilu jsi v letech mého syna a jen tak by mě zajímalo na čem si tak asi poprvé seděl ty když si jako kluk začínal? A teď nemám na mysli nočník Určitě to byl fchtl, simson nebo Babetta. V tu dobu jsi byl největší frajer když si sedlal třiapůlu a mohl se předvádět před holkama. Vím že doba jde dopředu, ale nebýt těch dedků a fotrů co tyhle mašiny vyráběli (v té době na světové úrovni) by sis dnes nevozil svou zadnici na tom čemu se dnes říká moderní motocykl.

Jenick> Přesně tak,dáš za to raketu a jezdit se na tom nedá!Už dva moji známí opustily tento svět a zbyli po nich poklady!Co je znám,tak trávili volno v garáži a tvořili hodnoty!
Rodina si ho neužila,utratil spoustu financí,které by rodina uvítala a užila si jich.Ale tento sobeček(veteránista) se na ně vyjebal,jel si tu svoji,ani korunu vloženou do klumpů socialismu si neužil!Že po něm zbylo dědictví?Ale,no tak proberte se!Rodina se všeho zbavila za hubičku a někdo se sakra napakoval!Jen pro příklad:motor na péráka 350(po renovaci)inzerovali jako motor na 250 kejvačku!Ty vole,u toho jsem chtěl být,smůla,tak nic!To je jen slza,příkladů by bylo mnohem víc!Mnozí se brání,jakože to dělají pro děti(syn se v tom taky hrabe,jde v mých šlépějích,apod bláboli)Neuvědomují si,že si může synáček pořídit nějakého diktátora a ten mu to hnedle vysvětlí!znam osobně pár podškrpálníků,co skáčou,jak komtesa praví!Jedna velká pravda je,že přijde čas,kdy to budou bezcenné krámy ve špica stavu! jak píšeš,benzín litr za pětikilo a přijde čas,kdy tě na silnici nepustí!V tu chvíli ti zbydou jen oči pro pláč!Můj syn se už taky probudil,lítá na nových mašinách a šíleně si to užívá!!!Na mou nabídku,pojď se projet na jawě,znám dopředu odpověď.Tati, už nikdy více,je to o ničem!!Má můj souhlas a nedivím se mu!Čím dál,tím víc začínám litovat tyto renovátory starých pekáčů!Naserou do toho nesmysl financí a je jim to na hovno,bezcenné!Kecy,jako,já jsem na tom začínal,tak jsem si to pořídil(neberu)!!!Zachovávám dědictví!Taky skvělej blábol!!!