Partsdepot si skúšal?

dvě hadice do sebe? slabší a silnější? pokud je to samospad tak by to šlo , čerpadlo to neudrží........

skusal si zavolat do hondy?
mozno priamo u predajcu kupis
alebo
partsdepot
nalezená položka - 16955-MAZ-000
TUBE A, FUEL(16955MAZ000) obvykle do 3-6 prac. dnů* 407 Kč
TUBE A, FUEL(16955MAZ000) obvykle do 12 prac. dnů* 358 Kč

hondaman1> Vše jsem zkoušel...z Partsdepot napsali, že jsou již nedostupné.

POLOŽKY OBJEDNÁVKY:

NÁZEV, Č. VÝROBCE, CENA, POČET KS [z toho skladem], STAV
***********************************************************************

TUBE A, FUEL 16955MAZ000 407 Kč (336,36 bez DPH) (EUR16.50 (13.64excl. VAT)) 0[0] - ZRUŠENO

[POZNÁMKA K DÍLU]: TENTO DÍL JE JIŽ BOHUŽEL NEDOSTUPNÝ

Hadici budu muset nastavit, jen jsem hledal elegantnější variantu.

Nechal bych na soustruhu vytocit duralovou prechodku- valecek co ma na jedny strane ten mensi prumer a na druhe strane ten vetsi a pouzil ho pro spojeni dvou hadic, tenci a silnejsi.. klidne vyrobim.

Čau, ak tam máš dosť miesta, a je to prívod paliva do karburátoru, tak tam daj palivový filter, totiž tie filtre majú najprv tenšiu trubičku a potom hrubšiu. Tak z jednej strany dáš čo potrebuješ aj z druhej. Na obidvoch koncoch máš filtru dva priemery . ak miesto nemáš tak odrežeš z jednej strany tú trubičku s dvoma priemermi a assassin nemusí nič sústružiť. ten sa asi nudí na marodke.

Ja by som skusil do hrubej univerzalnej hadice ktora ma vnutorny priemer tych 8mm na jednej strane vrtákom urobit cca 10-11mm...ostrý vrták...a vysoká rýchlosť

Daj ju do mrazaku pred tym...

Naposledy editováno 09.12.2021 20:21:09

krokoš: Palivový filtr NE! Jedině že by z něj vybrakoval vložku, ale to už je jednodušší vysoustružit tu přechodku jak navrhuje assassin. Jestli si to pamatuju správně, X4 nemá palivové čerpadlo, benzín teče z nádrže samospádem, a filtr to přibrzdí natolik, že při plném plynu klesne hladina v karburátorech a motor se začne dusit.

Rick_James: Předběhnul jsi mě, chtěl jsem navrhnout totéž Buď použít silnostěnnou hadici a jednu stranu po zamražení navrtat, nebo použít slabší hadici a zkusit jeden konec roztáhnout natlačením na horký hrot. Druhou variantu jsme před pár lety úspěšně použili při dopasovávání hadice na odvětrání klikové skříně.

Udělat z 8mm hadice jeden konec širší dělám běžně pro různé účely i bez přechodky horkovzduškou a důlčíkem upnutým do svěráku. Ale přechodka a dvě různé hadice je asi elegantnější/správnější.

Naposledy editováno 09.12.2021 22:20:54

Řešil jsem to samý, nemám to teda odměřený, ale povedlo se mi ten slabší konec znásilnit, lehce jsem ho máznul olejem a trocha násilí a šlo to, jen bacha, pokud to dáváš na plast, abys ho neulomil.

[quote=1100Virago]krokoš: Palivový filtr NE! Jedině že by z něj vybrakoval vložku, ale to už je jednodušší vysoustružit tu přechodku jak navrhuje assassin. Jestli si to pamatuju správně, X4 nemá palivové čerpadlo, benzín teče z nádrže samospádem, a filtr to přibrzdí natolik, že při plném plynu klesne hladina v karburátorech a motor se začne dusit.

Čau, presne, máš pravdu, ja som preto použil ten na naftu, ten benzínový mi stále zapchalo neviem čím, naftový mi funguje už tri roky, či štyri. Je úplne stejný, len to vo vnútri má iné. Veď tú prechodku, keby bol filter veľký a sa mu tam nezmastil má presne na tom filtri na každej strane s odstupňovaným priemerom. Tak si ju odreže a nemusí otravoať assassina.

To tu v 21 století debatujete jak ochcat něco co je k dostání za čtyři piva (a za stejnou cenu to udělá i nějakej "homre locale" co má soustruh)?