Ahojte.
Před několika dny jsem zde založil téma o životnosti spojky na Varaderu, Vzhledem k tomu, že mi spojka nedostatečně vypíná, tak jsem ji dnes demontoval a prosím o názor k tomu, co jsem zjistil:

1) Mám unavené přítlačné pružiny - jsem na servisním limitu. Tyto vyměním, ale pružiny podle mě neřeší ten můj problém ve špatném řazení a hlavně v obtížném vyřazování do neutrálu.

2) Všechny lamely mají 3,72-3,85mm, servisní limit je 3,5mm. Zde mě udivilo, že vnitřní lamely byly oproti těm vnějším pohledově suché. Očekával bych, že budou viditelně od oleje.

3) Dělící plechy mají všechny stejnou tloušťku 1,9mm a nevykazují nějaké zvlnění. Co mě udivilo, byla jejich barva. První vnitřní má klasickou stříbrnou barvu, ostatní mají modrohnědý nádech (viz. foto).



Jaký máte na to názor. Je to v pohodě nebo je ta barva tím, že jsou přepálené?

Pokud jsou přepálené ty plechy, co lamely, lze nějak poznat jejich stav?

A ve vztahu k lamelám - na partsdepotu je originální sada lamel rozdělena na 2ks vnější a následně se kupuje 6 ks vnitřních. Neoriginální sady se prodávají rovnou s 8 kusy stejných lamel. Nevíte z jakého důvodu jsou ty originální takto řešeny - pohledově jsou stejné, tak mě napadá jedině to, že by styčná plocha byla z jiného materiálu.

Díky za názor