bazin.>

Ten tip na Yamahu XTZ 660 Tenere se mi neskutečně líbí, zase jsem se něco dobrého dověděl, dík.

Hoši já nevím, vy to ženete z extrému do extrému. Někteří radí nadlitry a druzí staré vrány typu XTZ 660. Jak jsem již psal, podle mě je i vzhledem k naučení nejlepší volbou Tenere ale model XT 660 Z Tenere - tedy roky tuším 2008 - 2012. Proč bych mu ty starý vrány nedoporučil? Protože jsem na tom sám začínal a nikdy se již nechtěl vracet. Vždyť je to do dnešního provozu už nebezpečné - nejede to, budeš mít problém předjet Fabii s dědkem - ano naučí tě to předvídat, protože budeš muset mít na předjetí xy metrů dlouhé rovinny. Dále to nebrzdí, nesvítí. Prostě doporučovat dnes někomu motorku konstrukčně z minulého století (roky 1990-1996) jen proto, že ušetří a pak se rozhodne, no nevím. Na mě by to dobrý dojem neudělalo a rozhodoval bych se úplně jinak.

Mohu jen doporučit XT 660 Z Tenere s tím chybu neuděláš. Neplést si s výše zmíněnou XTZ660! Dále jak jsem psal klasika Vstrom 650, Transalp. - Všechny tři motorky najdeš krásné za ceny okolo 140 tisíc (přes zimu i méně) a ještě ti v rozpočtu zbyde na pořádnou výbavu. Zmíněné motorky mají všechny hodné motory, přiměřeně jedou, brzdí a svítí, což se o generaci starších kusech moc říci nedá.

A takový další tip - Kawa KLE 500 - byla vyráběná dlouho, snad od 2007 - je to obzkoušený řadový dvouválec, to kdybys nechtěl jednovál. Ale už se také může konstrukčně řadit k těm starším motorkám...

No šťastnou ruku při výběru.
Na zážitek z cesty má velký vliv motorka a já bych rozhodně nechtěl jet na nějaké motorce z 90 let, kdyby to ovšem nebyl cíl...

KLE mám já, XT660Z brácha. Měl jsem ji od něj půjčenou na celý víkend a: je o parník jinde, než kle. S kle jsem spokojený, stačí mi, ale pokud bych si měl vybrat dobré a pohodové cestovní enduro, bral bych tu Tenerku.

Bude mit tohle vlákno nějaké rozuzlení? Nebo to zakladatel nechá nedořešené (stejně jako je spousta jiných vláken tady) a někdo další, koho bude zrovna tohle zjímat bude zakládat duplicitní dotaz.

bazin. píše: Bude mit tohle vlákno nějaké rozuzlení? Nebo to zakladatel nechá nedořešené (stejně jako je spousta jiných vláken tady) a někdo další, koho bude zrovna tohle zjímat bude zakládat duplicitní dotaz.

nemuzes kvuli tomu usnout?

husq701 píše: nemuzes kvuli tomu usnout?

O náš spánek neměj strach.
A nepříjde ti blbý od mnohých zakladatelů vláken, že založí téma a pak se na něj ani nepodívají? Není to tu vyjímka.
Mě to taky přijde minimálně neuctivé ....

P.S. Vím, že Ludo444 se alespoň na začátku 2x ozval.

Naposledy editováno 04.11.2021 20:19:01

docent píše: O náš spánek neměj strach.
A nepříjde ti blbý od mnohých zakladatelů vláken, že založí téma a pak se na něj ani nepodívají? Není to tu vyjímka.
Mě to taky přijde minimálně neuctivé ....

P.S. Vím, že Ludo444 se alespoň na začátku 2x ozval.

takze proste chces vedet co si vybral :D jinak neusnes

husq701> Nepochopil jsi to. Nevadí

docent> no ještě jsem se úplně nerozhodl po pár zhlédnutí videii na YouTube jsem došel k závěru že mimo asfalt se dá opravdu na všem . Vím že mi všichni radí Yamaha XT660 z tenere ale mě se prostě líbí velké těžké motorky .... To že chi jet i mimo asfalt neznamená že budu jezdit nějaké enduro tratě nebo po lese ( za mě motorka do přírody nepatří) . No rozhodnutý nejsem teď hodně študuji Yamaha XT 1200 supertenere ale do jara se to určitě ještě párkrát změní . Jinak mám v plánu než něco koupím vyzkoušet si co nejvíce favorizovaných motorek v půjčovnách , vím že zrovna tu Yamaha XT 1200 supertenere by měli mít v půjčovně v Opavě, BMW adveture určitě bude taky v každé půjčovně a určitě se budu snažit sehnat na půjčení i tu Yamahu xt660 z tenere i když to bude asi těžší , Honda translap určitě půjde na zapůjčení sehnat též tak ještě uvidím , jinak moc děkuji za rady je vidět že na motorkáře chodí normální lidi a ne jak na fb kde se člověk na něco zeptá a hned je za debila...

ST1200 mam rok, ujel jsem asi 7000Km. Takze uz ji trochu znam. Neco malo mam v profilu a treba v nedeli jeste dopisu denik. Zatim jsem na ni nenasel vyraznou slabinu. Mozna jen sklon sedla ridice, kterej se da resit snadnou vymenou gumovych dorazu v zadni casti za nizsi z XJR a pak chybejici vykonovou spicku motoru. Nad 6 tisic neni zadnej vyraznej narust. Mne to vyhovuje, ale chapu, ze pro cloveka prechazejiciho ze silnice to muze byt negativum.

Ludo444 píše: ...po pár zhlédnutí videii na YouTube jsem došel k závěru že mimo asfalt se dá opravdu na všem

Jo jo, kdo umí, zajede i na vratech vod stodoly. A co ty? Umíš? Jestli ne, neplaš, nic neni do začátku vhodnější než 260-ti kilovej mastodont...

Slávek-TDM píše: Zatim jsem na ni nenasel vyraznou slabinu.

Ochota zatáčet na úrovni říčního remorkéru ti nevadí?

JohnnyS08 píše: Ochota zatáčet na úrovni říčního remorkéru ti nevadí?

Jako rejd? Ten je naprosto v pohode... A v zatackach jsem nebyl o nic pomalejsi nez na jinych motorkach (ve stejny kategorii)...

Mě přijde ST1200 jako dobrej stroj... má ho kolega... a pojezdi mě i na silnici když mám nahace i mimo, kdyz mam lehčí motorku...

MedWed> Hm, tam to ale neni strojem… na ostry by asi valel o level jinak. Kazdopadne zpracovani velke supertenere a celkove se mi ten stroj libil. Kolegu pozdravuj a snad se zase nekde svezem

Naposledy editováno 05.11.2021 22:08:08

assassin> ... a čím? :))

Pozdravy rád vyřídím... my jezdíme tak nějak průběžně, musíš dojet do Asie no...

assassin píše: MedWed> Hm, tam to ale neni strojem… na ostry by asi valel o level jinak. Kazdopadne zpracovani velke supertenere a celkove se mi ten stroj libil. Kolegu pozdravuj a snad se zase nekde svezem

Ted jsme se s kolegama kucharema byli projet... takhle nejakej zaznam

MedWed píše: Ted jsme se s kolegama kucharema byli projet... takhle nejakej zaznam

To až uvidí ZdendaZB, tak se posere

titus píše: To až uvidí ZdendaZB, tak se posere

... toho mám v pici...

Kolegovi to dělá radost... ja nejsem takovej exhibicionista

MedWed> Ten kotrmelec na začátku chce trochu vypilovat jinak dobrý.

titus> ... všechny vypeceny scénky si nechal do druhého dílu

Ahoj,
ze sých osobních zkušeností ti můžu doporučit Transalp 650. Je to spolehlivá motorka. Snažil jsem se koupit dobrý základ a dále na něm trochu zapracovat. Vyměnil jsem přední pružiny a zadní tlumič (předek Hyperpro, zadek YSS), dal dobré blastry a vyměnil gumy. Předek jezdím Mitas E12, zadek Mitas E09 Dakar. A samozřejmě padáky.
Najezdil jsem s ni už téměř 50 tisíc. Projel jsem s tím 14 denní rumunské hory offroudem, B+H, letos Pyreneje z východu na západ offroudem. Jezdím s tím v Česku off, polský TET. Všechno ale na úrovní šotolin, nespevněných cest. V této úrovní to stačí. I tak je ta motorka občas docela těžká. V offu je často manipaulace na místě a samozřejmě zvedání. Nevím jakou máš tělesnou konstituci. Ale vzhledem k tomu, že vzhlížíš k těžkým strojům kolem 1200 ccm, jseš buď velký a silný anebo to mimo cesty moc tahat nechceš a nebudeš. V tom terénu jezdíš stejně rychlosti do 40 - 50 km/h. V Pyrenejích je doporučena 30km/h. A omílané dálnice. Cestou do Španěl jsme strávili 2 a 1/2 dne na dálnicích tam a zpět, celkem tedy 5 dnů. Na přejezd tam jsem použil Mitasky M07 a dalo s s tím jet do 150. Zpátky jsme jeli na těch špalkových gumách a to držíš na 120.

Ludo444: Nevím co ti na to napsat. Drtivá většina lidí ti tu radí podlitry, ty ses ale zhledl ve "velkých" motorkách... Jak už jsem jednou psal, abys pak bez zkušenosti nebyl překvapen, až pojedeš jakoukoliv šotolinu na naloženém mastodontu. I kdybys od šotolin upustil, tak i manipulace na místě je znát. V hloupém kempu, když zastaviš v mírném svahu, tak tě hned potrápí, zatáčení do garáže, než si zvykneš.

Znova píšu, šel bych postupnou cestou. Rok dva na nějaké 700 ccm a potom, když si tedy nedáš říci, tak na něco objemnějšího.

Jak jsem uváděl výše, sám jsem měl 660 Z Tenere, potom mě ten jednobuch přestal bavit a kam dál. Jednoduše, kdybych jezdil sám tak vezmu 700 Tenere nebo litrovou afriku, ale protože jezdíme naložení ve dvou skončil jsem u DOHC 1200 gs a řeknu ti, že se vytratilo (bohužel) takové to ježdění lehkého offu po práci pro radost. Prostě ne vždy je nadlitr vyhodou a jezdit sám tak o tom ani neuvazuji. Ale je na tobě, co od toho očekáváš. Na začátku se s tím budeš najisto prát a v offu to několikrát položíš, což je normální. Jen jestli bys to neměl celé snadnější s lehčí motorkou...

MedWed píše: Ted jsme se s kolegama kucharema byli projet... takhle nejakej zaznam

Jooo to je presne vono, s parnikem do lesa Takovou obludu tezkou si kup a vyraz na cesty. Vsude sucho ze se i od bot prasi a nejsi schopny bez pomoci dalsich dvou lidi vyjet z "cehosi sucheho temer na rovine" cas 2:00. Sjet trosku z kopecka bez asistence cas 4:36. Posunout moto stojici temer na rovine cas 6:20, atd....
Takovy teren jsem jezdil ve 12-ti letech na babete o vykonu 2koni a samozrejme sam.
Z toho videa je jasne videt proc ti temer vsichni doporucuji co nejlehci jednobuch. Nez se srat s takovym "jakozeendurem" co se nehodi poradne do terenu ani na silnici to si radeji porid velkeho cestaka typu XJR, nebo nahace. Na silnici predvedou rozhodne vice muziky a do "terenu" jako je ve videu s tim se dvema tahaci muzes taky.

bazin.> mno vidíš, každého baví něco... ja přešel z lehkého enduro na těžké... a baví mě to stejně, ne-li víc...
Ale je fakt že jsem ve 12 asi zaspal

MedWed> to tvoje tezky enduro nema snad ani 200kg SuperTenere nebo 1200GS ADV jsou o peknych 70kg tezsi a to je v takovymhle relativne mekkym terenu znat. Ja znam svoje limity a jezdim jen tam, kde projede auto ve ctyrkolce.

Slávek-TDM> ale jooo, mokrý těch 200 asi má...
Ale Xchall měl precejen o dost min...

No, podle mě je to jedno. Já jsem jel letos na banditu a taky pohoda.
Vždyť už se tam všude jezdí po asfaltu a do terénu Rumuni mají od letošního roku omezení.
A pokud jedeš sám jako já, tak co...
Podíváš se všude.

Každopádně to bylo pohodlnější na banditu než na těch pseudo endurech, který v terénu s kuframa stejně nic moc nenabidnou, takže nakonec jedeš 95% po silnici. Zvláště pokud jsi tam nikdy nebyl.

Jinak ten VStrom je fajn , má super ekonomiku i spolehlivost.

A jestli chceš nádheru v terénu, tak kup Betku xtrainer a vem ji tam na vozejku. Zakempujes a s ledvinkou okolo pasu si objedeš okolí úplně bezkonkurenčně, čistá radost s 98 kilovou hodnou motorkou, do které se leje čistý benzin, takže nemáš problém u pumpy.

Naposledy editováno 09.11.2021 23:05:52

Kafoholik píše:
Každopádně to bylo pohodlnější na banditu než na těch pseudo endurech, který v terénu s kuframa stejně nic moc nenabidnou, takže nakonec jedeš 95% po silnici. Zvláště pokud jsi tam nikdy nebyl.

Tak protoze mam i na cestovnich motorkach neco najeto tak si dovolim s timhle nesouhlasit...

Slávek-TDM>
A ja si zase dovolim nesouhlasit s tebou. Kdyz toho Bandita (nebo jakehokoliv nahace) obujes primerene tomu co chces jezdit udela ti stejnou sluzbu jako ty tezkotonazni litry co si hraji na endura.