Jedina odpoved je, ze univerzalne platna odpoved neni Ja mam treba SuperTenere a jezdim s tim to samy jako s F650GS Dakar a R850GS, ktery jsem mel pred tim..

i na balkáně už teď - pokud nechceš do horských vesnic- nemusíš sjet z asfaltu.

a pokud nemáš moc zkušeností, a nehodláš honit kilometry po dálnici, je xt660 dobrá motorka. možná bych spíš jel na xt660z, kdyby ses nechtěl moc courat, ať na tebe míň fouká a prší. jediné choulostivé místo té motorky je chlazení (alias ve vedru to nemůžeš honit na plný plyn a vodní půmpa je tam celkem na ráně, kdyby ti to vypadlo z rukou).

jako alternativa je i 650gs dakar (popř. novější 650 gs sertao).

všechny uvedené motorky seženeš za méně, než máš rozpočet...nech tomu udělat větší servis a tlumiče, kup bágl a jeď ;)

Naposledy editováno 29.10.2021 15:20:52

mariano> moc děkuji ano myslel že Yamaha XT 660Z tenere , ale nemyslíte že pravý Balkán jsou právě ty horské vesnice?

Myslím,že můžeš jet ma čemkoliv z jmenovaných.Osobně bych vynechal jednoválce na delší cestu mi nesedí jejich komfort.Subjektivní záležitost..Stejně tak bych naprosto klidně vyrazil na XRV..Dost místa relativně dost výkonu a rozumná spotřeba..no a mám ji v garáži BMW 1150 bude nejpohodlnější,ale ten servis někde dál od lidí bude problém.Vlastně na tvou filozofickou otázku není odpověď.Ale kdyby si chtěl BMW 1150 za rozumnou a v dobrém stavu prodává kámoš moc pěkný.

Hlavně na ten tvůj "pravý Balkán" jeď. S čímkoliv. Věř, že to není žádný problém.
Mám dojem, že si představuješ, že tam ještě neznají elektriku a odívají se do zvířecích koží.

P.S.
Jeden příklad: do BMW jsem lil 98 oktanů. V Čechách na benzínkách celkem problém. V Rumunsku k dostání na každém rohu (i v "pustině")........

Ludo444 píše: mariano> moc děkuji ano myslel že Yamaha XT 660Z tenere , ale nemyslíte že pravý Balkán jsou právě ty horské vesnice?

pravý balkán...pro každého něco jiného. stejně jako vhodná motorka

Ono kdyby Ludo vytáhl prdel ze Zlína, tak by po pár kilometrech za centrem mohl jet takový Balkán, že by pak ten pravý k životu vůbec nepotřeboval.

docent> nemyslím si že by tam neznali elektřinu ale tolik enduráků asi nejezdí zrovna tam náhodou .jak například řešíš táboření s motorkou se kterou nezajedeš mimo asfalt ? Přece nestavíš stan vedle cesty nebo někde na parkovišti?

Kohlstein> to máš pravdu už je nejvyšší čas někam pořádně vyrazit , jen musím celou zimu šetřit a do té doby zjistit která je pro mne ta pravá Yamaha XT 660 z tenere: asi spolehlivá ale na přejezdy po dálnici nic moc a na svůj výkon mi přijde drahá. KTM 990 adventure : ta mi přijde super ale prý moc žere benzín i olej . Yamaha XT 1200 supertenere : dobrá cena moc nežere ale do terénu není nejlepší . BMW 1150 že adventure : ta bude asi na tyhle věci ideální ale prý je to horší se servisem v případě poruchy v těchto zemích a ten Triumph rocket je nádherný asi nejhezčí motorka na světě ale to je všechno.... O tom servisu BMW na Balkáně jsem se dočetl tady že to tam považuji za drahou značku a sehnat tam náhradní díl je problém kdo ví jak je to tam s Ktm

Vsak i s mastodontama se da zajet kousek z asfaltu...
https://drive.google...ZP/view?usp=drivesdk

Ludo: kup si 650 transalp a nemusíš šetřit tak dlouho, výběr motorek hafo, komfort slušný a na ten Balkán a vlastně všude jinde zlatej. Kor když žádnou motorku do teď nemáš.

Vlnič> do teď jsem měl Suzuki Intruder ale za hranicemi jsem nebyl..

Ludo444> tak drž značku a kup si DL 650 je to všeuměl

Ludo444> Musíš si to ujasnit, co vlastně chceš a na co se cítíš.
1/ Obecně sjet mimo asfalt můžeš prakticky s jakoukoli motorkou. Záleží na tvém morálu a umění.
2/ Z tvého dotazu jsem neměl dojem, že jsi endurista. Ti tam jezdí proto, že zatím je tam stále možné jezdit po horách. Bohužel to asi brzo skončí.
3/ A hlavně: Co pro tebe znamená "poznat Balkán"?

Jo a mimochodem - Rumunsko není Balkán. Jukni do atlasu

Hlavně si ujasni jaký objem. Je nesmysl, pokud nemáš moc najeto v terénu, kupovat motorku s více jak 700 ccm. O to víc, pokud plánuješ, že pojedeš sám. Představ si jak to asi budeš zvedat? Dost blbě a bez zkušenosti, ještě hůř.

Píšeš o XT 660 z Tenere. Někteří tady mají řeči, že není na přesuny a na dálnici. Kolik těch dálnic na své cestě budeš mít? Moc ne. Já na tomto jednobuchu objel Černé moře a pobyl v Gruzii a Armenii. Nemyslím si, že bych nějak trpěl. Je to jednoduchá spolehlivá motorka a rád na ni vzpomínám.

Za mě ještě doporučuji V strom 650 - nezmar, podivej co na něm odjezdik Pavel Pondělník.
Dále Transalp.

Ušetřené peníze bych investoval do kvalitní výbavy, jak oblečení tak na kemping.

Na nějaké objemy, pokud nejedeš v tandemu, bych se vykašlal.

ProsteOFF> Přesně tak

Pondělík jezdí už delší dobu , DL. má hodně upravené a furt dolaďuje

Kdysi sem dával fidlimydli cestopis, který by mohl poradit s tím, jak důležitý je výběr motorky při cestě na Balkán - doporučuji. Jinak pokud je preference klidu v duši a bezproblémového a levného provozu, tak již smíněný V-Strom 650 bude téměř novej, Honda CB500X úplně nová a obě to celkem hravě zvládnou a náklady na provoz budou minimální.

Pravý balkan je i v lidlu koupíš tam teplý burek i ovčí sýr... Dal jet nemusis

Naposledy editováno 31.10.2021 05:53:35

docent>

To je právě ta psina. Jednou se Rumunsko udává jako část Balkánu , v jiných zdrojích zase ne !

Tak jsem v tom udělal pořádek sám, co je pod Karpaty patří na Balkán, ostatní ne.

hansdorf> No když to bereš takhle tak pomni, že Karpatský oblouk končí Tatrami - t.z.n. Slovensko je Balkán. To ale dostaneš od Slováků na budku.
A když to vezmeme podle rovnoběžek, tak pod Tatrami (Karpatami) je i Brno a České budějovice - t.z.n. jsou na Balkáně

Za severní hranici Balkánu byl zpravidla považován tok Dunaje a Sávy.

P.S. Ale bez srandování: Rumunsko nikdy nebylo řazeno k Balkánu především kvůli kulturně-historickému vývoji. Silné vazby mělo vždy k Uhrám, Sedmihradsko je napůl Německé, Bukovina Moldavská, atd. Po několik století bylo nárazníkovou zónou proti turecké expanzi.
Že o něm někdo mluví jako o "Balkánu" je jenom snaha o vyjádření pohrdání.

Omlouvám se. Rumunsko je moje srdeční záležitost. Byl jsem tam už 14x a pojedu zase. Dost jsem ho poznal a proto mi připadá směšné nerozeznávat Rumuny od cikánů nebo mít Rumuny za primitivy

Naposledy editováno 31.10.2021 10:22:21

docent> Balkánský poloostrov je označení pro rozsáhlou oblast jihovýchodní Evropy o rozloze půl milionu čtverečních kilometrů. Vybíhá do Středozemního moře, obklopen ze západu Jaderským a Jónským mořem, z jihuThráckým a Egejským mořem a z východu Marmarským a Černým mořem, severní hranice vedou proti proudu Dunaje a Sávy k Terstskému zálivu.
Tolik Velký slovník naučný
Balkán je pojem relativně nový, poprvé se objevil na začátku 19. století.
Do té doby se používalo označení „Evropské Turecko“ , Rumuni někdy dávají přednost vlastnímu pojmu „karpatský prostor“.

Máš lepší názor , souhlas.

hansdorf> Díky že ses mě zastal, náčelníku

Pokud chceš opustit asfalt, tak asi něco lehčího, s rámem a ten jednodušší fednobuch by byl asi vhodnšjší. Před lety jsem viděl Transalpa oholenýho od kapot s padákama. Asi dost dobrý na takovou cestu. Občas se dá něco najít hotovýho jako např tato Yamaha XT660 za 5a půt tis éček

Vlnič píše: Ludo: kup si 650 transalp a nemusíš šetřit tak dlouho, výběr motorek hafo, komfort slušný a na ten Balkán a vlastně všude jinde zlatej. Kor když žádnou motorku do teď nemáš.

ono i Transalp 700 je víc než slušnej a že nemá 21" - no a co, není to kroska a 19" je na to až kam. Ale i ten ALP 650 poslouží super a hlavně když nenasype písek do nádrže tak to pojedu furt... možná i s tím pískem

Nejlepší cestovní enduro - jen si vybrat -



Yamaha XT1200Z Super Tenere. ...
KTM 1290 Super Adventure R. ...
Triumph Tiger 800 XCx. ... / Triumph Tiger 900 Rally Pro
Honda Africa Twin. ...
BMW R1200 GS Adventure. .../BMW F 850 GS
Suzuki V-Strom 1000 ABS. ...
Ducati Multistrada 1200 Enduro. ...
Kawasaki Versys / Kawasaki KLR 650
-------------------------------------------
Moto Guzzi V85TT / Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Naposledy editováno 02.11.2021 06:45:06

Ať koupiš cokoliv je blbost hned vyrazit na Balkán (nebo kamkoliv jinam) když tu motorku nemáš pořádně v ruce. Za těch pár výletů co stihneš na jaře kolem komína poznáš prd. Pak ji nabalíš na dalekou cestu a ouha, boční vítr fouká nějak silněji, brzdy méně brzdí, celé se to začalo divně vlnit.
Chce to čas a najeté km pospolu. Po pár stovkách najetých km vylezou mouchy bazarové koupě, vychytáš skryté nedostatky. Ujasníš si jestli potřebuješ kufry, nebo ti stačí nabalit si věci na zadní sedadlo.
Boční kufry jsou prima v tom že ti nezvednou těžiště a když to položíš v teténu tak to neschytá motorka, ale musíš pamatovat na to že trčí do stran. Projet prostředkem kolony rázem jaksi nejde, takže trčíš jako autař, v hadrech se potíš jako prase a výhoda cestování na motrce se v takovýchto momentech rychle vytrácí.
Další věc jsou pneu, s universálníma jakože-enduro-pneu se neotočíš ani na vlké trávě aníž by jsi pádloval nohama kolem sebe jako pavouk po jointu THC a nějaký homologovaný alespoň trošku špalek (Mitas C17) zase při jízdě na asfaltu dost huči.
Ať už koupíš cokoliv teprve provozem poznáš jestli je to to ono a motorku dokážeš přizpůsobit svým požadavkům, nebo chytneš po více silníční či více teréní. Zjišťovat v kopcích někde v Černé Hoře že nevyjedeš po místní silnici, nebo druhý extrém, k čemu ti je lehký tereni jednobuch na parkovišti u pláže u hotelu kam tě mnohem pohodlněji doveze cestovní dvouválec ze seznamu co sem dal "hansdorf".
Pro začátek bych doporučil XTZ 660 Tenere. Žádná zbytečná elektronika, čerpadla, snímače, katalizátor, atd.... jen starý dobrý karburátor, hliníková plotna pod motorem, použitelné zdvihy pérování, slušné místo na bagáž, 20L nádrž.
Koupíš ji za 1/3 tvého rozpočtu, pojezdíš a uvídíš jestli chceš více komfortu na polykání km a přepravu bagáže, nebo ti stačí spacák a náhradní trencle v igelitu na zadním sedadle a to více si užiješ v terénu.

Naposledy editováno 02.11.2021 09:59:20

bazin.> Výborně jsi to shrnul. Není skoro co dodat