Ludva77 píše: no to si myslim , že by se mi blbě držely ale motorka by jela rovně.

Pokud máš hnuté kleny, tak ti riditka drží kolmici na kolo, ale vidlice jsou lehce pootočené. Tím není osa kola v ose motorky a motorka lehce padá = zatáčí ke straně

No tak tato tema je naozaj celko zaujimava. Tiez mam Afru a po pusteni riaditok tiez "taha" na stranu do prava presne ako zadavatel temy.
Ale mam pocit ze po GO (ram,kolesa) cca pred troma rokmi viem ze to nerobila. Odvtedy sa robilo okrem jazdenia viac veci... Ale hlavne menil som predne koleso koli volnym spicom,nove gumy... Neviem kedy sa problem objavil. Moto jazdi len cestu,ale jamy sa mi tiez nevyhybaju,asi ich skor hladam.
co to znamena "rebrikovost"? Kto mi to vysvetli?
Dakujem

vilemx píše: Pokud máš hnuté kleny, tak ti riditka drží kolmici na kolo, ale vidlice jsou lehce pootočené. Tím není osa kola v ose motorky a motorka lehce padá = zatáčí ke straně

Nojo , ale když přece pustím řidítka tak to nemůže na to mít žádný vliv.
Nebo je to jinak ?
Nicméně , zkusím zítra povolit ty matky zespoda na brýlých co drží klemy a řídítka a trochu s tím pohnout , ale moc tomu nedávám.

Naposledy editováno 16.10.2021 21:51:18

Ludva77> Zkus obě klemy otočit o 180 stupňů. Občas se stane, že se ohnou při pádu na konec řídítek.

vilemx píše: Ludva77> Zkus obě klemy otočit o 180 stupňů. Občas se stane, že se ohnou při pádu na konec řídítek.

Čo, máš furt s tými riadidlami, prečítaj si poriadne čo napísal, napísal jasne, pustím riadidlá, PUSTÍM RIADIDLÁ.. To s tými riadidlami a klemamy máš pravdu, keď to je pokrivené, tiež som s tým laboroval, enduro mám krivé a krivé riadidlá a aj krivé klemy, teda tie skrutky čo ich držia.

jogi24> čau, štaflovitost, štafle rebrík, rebríkovitosť, je zrejme jav , keď má motorka dve stopy. Nesedí zákryt predného kolesa so zadným. Tu sa rieši , že pustí riadidlá a motorka mu točí do prava. Ja to radšej ani neskúšam, lebo tu čo bývam sú všade po ceste vyjazdené koľaje.

To krokoš: Dik za objasnenie vedel som co su stafle,ale prirovnavat dve stopy motorky rebriku,by ma nenepadlo.....

krokoš> Dejte mi pevný bod a pootocim vesmírem. Jde o to vůči čemu jsou řídítka rovně. Vůči horním brýlím, vůči přístrojové a kapotám, vůči kolu kolu, rámu? XRV má jednoduché kapoty a tenké lešení, takže se snadno rozhodí. Tím vznikne optický klam, co je “rovně”. Pokud nejsou řídítka rovně vůči horním brýlím, jsou dvě možnosti nastavení:
1) Oboje brýle, trubky i kolo jsou spasovány rovně, takže motorka sama drží přímý směr, ale řídítka jsou šikmo.
2) Násilím přetočím vidle, aby kolo bylo rovně s řídítky. Potom ale pro přímou jízdu musím řídítka držet, protože po jejich puštění má motorka snahu korigovat přetočení vidlí právě mírným zatáčením.

vilemx> ono , čo som písal o tej zvislej osy, to treba zmerať, ale ešte ma napadla jedna vec. Ako sú robené kolesá. Vieš dobre, keď si niekedy robil koleso , tak to zadné nie je nikdy v strede náboja. Je v strede , ale včítane aj ozubenia, rozety. Vidno to markantne, teda fest to vidno , keď urobíš koleso na bicykel. keď som sa to učil, niekedy dávno tak som to zadné urobil ako predná a potom som to nevedel dostať do rámu. Nech si ale nikto nemyslí že sa niečo nemôže posrať pri výrobe. Rám kyvka , alebo to blbo poskladajú ako som niekde hore písal. Potrebuje zmerať aj zvislú os. Chybička se vloudí a je vymalováno. To s tou latou, to tiež nezmerá total presne na mm, a tam stačí mimo os trošku a už to ťahá. Ja to radšej ani neskúšam. Enduro mám krivé komplet, a cestnú, teda raz som to položil , žiadny náraz, a teraz furt som nasratý či som to pokrivil ja, alebo to tak bolo z výroby. Zadok voči kolesu. teda odrazka + EČV + blatník voči kolesu. Raz som to položil fest, sa šmýkala , a dva krát len tak slabo, z toho raz ma pripučila takže padla do mäkkého sviňa. Raz som musel meniť riadidlá, šmýkala sa na špunte od RUTAN, chvála mu, na riadidlách a na madle. To madlo je pevné nepoškodilo sa iba odralo neviem či nepohlo zadok. Asi panikárim a bolo to tak od novoty. Raz v živote mám rovnú motorku a musím si ju doje...ať. Enduro nepočítam, to rovnám furt.