Na zavodakach se to dratkuje - tzn vyvrtat dirku do sroubu a treba jeste nejblizsiho na motoru a zadratkovat. To uz se nebude chtit nikomu tozebirat - nebo by si musel prinest stipacky. Idealne zadratkovat nerez dratkem. Servis co dela offroad motorky ma dratek i kleste na zakrouceni…

Naposledy editováno 20.09.2021 22:07:03

Přesně tak Tu ploutvičku na povolení prstama provrtat, taktéž napříč hlavičku jednoho z inbusáků na motoru a zadrátovat. Nebo tu nalívací zátku vyměnit za jinou s klasickým šestihranem nebo inbus důlkem, aby se dala povolit jen nářadím.
Ale tohle je tak nepravděpodobná událost, že když to nebudeš nijak řešit, nejspíš se nikdy nezopakuje. Leda by si na tebe někdo cíleně zasedl.

Nepracuješ ve školství? Učitelka? Nenapadá mě jinak, proč by to někdo dělal.
Na motorce je dobře přístupná spousta snadno poškoditelných věcí.

Mi neříkej, že si dá někdo tu práci aby ti ublížil a nic z toho neměl. Jsi musela tu píču něčím nasrat. Nebo to byl plán na něco většího, co nevyšlo.

Kup víčko na Aliexpressu. Možná se dá stejné koupit i u nás. Jestli má Virago standardní závit 20/2,5. Dá se povolit jen imbusem. Prsty bez šance. Pokud ho koupíš, použij původní těsnění. U mého víčka použil číňan nějaké tenčí, než originál.



Motorcycle Engine Oil Filter Cap Bolt Screw Cover for YAMAHA
https://a.aliexpress.com/_mOCoIVt

Naposledy editováno 20.09.2021 23:38:08

ciste ze zvedavosti, co ta "hromadka kaminku" (relativne malejch aby prosli hrdlem, ale zaroven tezkejch, je to furt kameni) na dne olejovy udelala ? to vibracema vyskocili do kliky nebo prevodovky ? ..ze by je nasalo cerpadlo silne pochybuju a bordel z nich musel pobrat filtr.. ??

Aby už tebe jednou pobral filtr...

mám na imbus a bez něj to nepovolím ani náhodou...

kerut píše: ciste ze zvedavosti, co ta "hromadka kaminku" (relativne malejch aby prosli hrdlem, ale zaroven tezkejch, je to furt kameni) na dne olejovy udelala ? to vibracema vyskocili do kliky nebo prevodovky ? ..ze by je nasalo cerpadlo silne pochybuju a bordel z nich musel pobrat filtr.. ??

Tak to vyzkoušej. Nasyp je do dvácy, nebo lépe do VFRa. Nemělo by se nic stát.
Ta zátka je alespoŇ u mě těsně nad spojkou. Takže by nepropadaly, ale až po nastartování by se asi rozmetaly do koleček převodovky.

Touratech prodával zamykaci zátky, ale většinou na cestovní endura - no možná by jsi našel rozměrově stejný i na Virago.

Borntobewild> u obou motorek vidim nalejvaci zatkou na dno vany, navic obe jsou pod uhlem a trci tam merka.. jinak z vefera uz sem lovil desitku vorech a vzhledem k tomu ze vanu pres svody nesundam tak sem to lovil sundanym krytem.. lezel normalne na dne vany..

jinak vubec nerozporuju ze to muze dopadnout spatne, jen se ptam kam konkretne se ty sutry dostaly..

kerut píše: ciste ze zvedavosti, co ta "hromadka kaminku" (relativne malejch aby prosli hrdlem, ale zaroven tezkejch, je to furt kameni) na dne olejovy udelala ? to vibracema vyskocili do kliky nebo prevodovky ? ..ze by je nasalo cerpadlo silne pochybuju a bordel z nich musel pobrat filtr.. ??

Zcela neobvykle, ale tady s kerutem souhlasím... zajímal by mě stav, popř. i foto, toho rozebrané ho motoru?!

BMW to má vyřešený takhle pokud je na Vyrážce prostor tak šikovnej strojař a udělat.
www.bohemiabike.cz/wunderlich-katalog/

Nic proti, ale na Aliexpressu je funkční řešení za sranda cenu. Samozřejmě že šikovný strojař vyrobí cokoliv. Proč ale někoho hledat, něco vymýšlet, když to stačí objednat za asi 10 dolarů včetně pošty. Myslím, že za tuhle cenu to tady nikdo nevyrobí. Když za počítám všechen čas, co tomu bude muset věnovat.

Já to prostě utahuju kleštěma a rukou mi to povolit nejde. Ale když něco bude chtít tak si imbusáky nebo kleště přinese. Jak je to někde takhle dlouhodobě furt na stejném místě... to by chtělo toho člověka najít.

Zamykaci vicko nebrat. Ztratis na cestach klic nebo ti padne bordel do zamku jsi jsi v loji. A jak potom dolit olej nekde u benzinky.....

Alik a zatka na imbus.

[quote=_Michal]Zamykaci vicko nebrat. Ztratis na cestach klic nebo ti padne bordel do zamku jsi jsi v loji. A jak potom dolit olej nekde u benzinky.....

Za třicet let jsem neměl nikdy auto ani motorku kam by jsem musel dolejt olej,a už vúbec né na cestě..Až něco takovýho budu mít že na cestě někde u benzínky nebo z flašky co někdo vozí sebou budu muset lejt olej,tak to hodím do šrotu

Naposledy editováno 21.09.2021 17:41:51

U některých aut je určitá spotřeba oleje vlastnost, i když je motor mechanicky v pořádku. Většinou daná tlakem na nízkou spotřebu potažmo emise. Používá se extrémně řídký olej. Třeba u TSI klidně půl litru mezi výměnami. Pokud se jezdí servis s výměnou oleje15 000 kilometrů, řidič to ani nezaznamená, protože se spotřeba oleje vejde mezi min - max na ryskách měrky. Jestliže někdo využívá prodloužený interval, rozsvítí se hladinové čidlo oleje a motor si "řekne" o dolití. Takže bych určitě netvrdil, že je auto zralé na hození do pangejtu.

U motorek to bude spíš vyběháním motoru.

_Michal píše: Zamykaci vicko nebrat. Ztratis na cestach klic nebo ti padne bordel do zamku jsi jsi v loji. A jak potom dolit olej nekde u benzinky.....
Alik a zatka na imbus.

Tak to otočí kolama vzhůru, postaví na řidítka jako jízdní kolo. Výpušťák povolí stranovým klíčem a doleje olej tudy. Virago je stejně neobyčejně ošklivá malá motorka, žádná škoda vzniknout nemůže.
Alternativně může sundat víčko pro seřizování ventilu a nalej to tam tudy, nebo nějakým jiným otvorem do motoru.

VlaHa píše:
Za třicet let jsem neměl nikdy auto ani motorku kam by jsem musel dolejt olej,a už vúbec né na cestě..Až něco takovýho budu mít že na cestě někde u benzínky nebo z flašky co někdo vozí sebou budu muset lejt olej,tak to hodím do šrotu

Tak to jsi nikdy neměl moderní auto, ty žerou olej snad všechny už od novoty. Stírací kroužky s nízkým třením pro nižší spotřebu = emise CO2 nestírají olej moc účinně, nízkoviskózní lehkoběžný olej pro stejný účel to jen zhoršuje.
S autem žeroucím olej jsem se trápil tak dlouho, až jsem ty pístní kroužky prostě vyměnil, za klasické, se segmentovými stíráky s normální pružností. Se starším autem vyrobeným dávno v minulém tisíciletí takový problém nemám - ani oježděné do smrti olej nijak významně nežere.

Souhlasím ale s tím, že stará klasická motorka by neměla žrát oleje tolik, aby bylo nutné olej mezi výměnama dolévat. Pokud ano, je zralá na generálku. Tedy až na nepovedené motory, co žraly olej vždy, jako třeba VX800.

Díky všem za rady, to víčko na imbus nebo na kleště se mi zdá asi jako nejlepší nápad. Já pevně doufám, že to nikdo cíleně neudělal. Nemyslím si, že jsem někoho nasrala, nebo alespoň nemám pocit, že bych byla s někým v nějakém konfliktu. Pracuju v hudebninách, takže leda, že by někdo měl problém s výběrem kytary, nebo nevím. Nechápu, proč to ten člověk udělal a upřímně bych si nepřála nic víc, než na něj někde narazit Navíc se to stalo na výletě, nikdo, kdo by mě znal, to být nemohl. Spíš to vypadá, že někoho nasralo, že na tom jely dvě ženské, jinak si to neumím vysvětlit.

A abych odpověděla, tak se to dostalo k volnoběžce, která byla totálně na sračky (viz. foto nová vs. stará). A odtamtud do motoru (jak kamínky, tak ty cucky), který budu rozdělávat ale až na jaře. Částečně jsme to vyčistili kamerou a magnetem, alespoň teda ty největší cucky té volnoběžky (nebo spíš jejího obalu). Motorka je teď už bohužel zazimovaná, na jaře se dá do pucu i s tím motorem, který vypadá, že poškozený není, ale bude se to muset řádně vyčistit. Moc fotek nemám, pro představu to snad postačí. Každopádně kamínek mám vyfocený jen ten jeden, ale našli jsme jich opravdu hrst, minimálně 15 jich tam bylo, všechny podobné velikosti. Část jsme vypustili s olejem, část jsme našli ve volnoběžce. A těch cucků volnoběžky byla taky hromada, bohužel vyfocené mám jen toto.



Naposledy editováno 21.09.2021 20:46:57

TessHayson píše: Pracuju v hudebninách,

Nemáš náhodou něco společného s piánem před garáží?

hmm, tak v tomhle budou kaminky jako takovy mozna fakt i nevine, ty se do ty volnobezky nemaj moc jak dostat, ale asi k nim dotycnej pridal i hrst pisku, skripnuta volnobezka pak sama nevypla ....a takhle to dopadlo,.. pokud je blizko (jako wajldova spojka) tak holt dostala zasah bordelem cestou z hora dolu..
pokud jste dalsi zavadu nevyendoskopovali tak snad OK.. jako kaminky ani ulomky by se nejak zasadne dal dostat fakt nemeli, jsou tezky, a uz se tu i parkrat resilo ze nekdo vypustil napr. strepy z prevodovky s volejem (a diagnostikoval paradoxne teprve takhle zpetne zavadu) ale stejne bych to dukladne proplachl pro sichr..

ohledne umyslu, hlava mi tohle nebere ale mozna pokus o hloupej vtip - hele ridi zenska, no nevim no, sekat ruce takovejm debilum

Wajld> neser, ja (uz, zase, od rijna) taky, pokud zase nevymyslej nejaky chytry opatreni ktery ja bojkotuju sef si netroufne obejit

kerut> Neke? Ty? Pracovat?

kerut: XV535 má volnoběžku poměrně otevřenou bordelu a pokud se ten dostane mezi zuby volnoběžky a kola na hřídeli, může výsledný ráz roztrhnout plechové opláštění. Ono má tendenci občas prasknout i bez "kamínkové" pomoci. A když se ten plech přimotá mezi ozubená kola, destrukce pokračuje.

TessHayson: Je to určitě kamínek? Z té fotky to nejde moc zřetelně rozeznat, ale není to vydrolené obložení ližin rozvodových řetězů? Případně, pokud je to magnetické, ferit z alternátoru? Možná hledáš neexistujícího pachatele a problém je jinde.

1100Virago> jo to jsem si taky rikal, ale zas pokud to mela v ruce snad pozna kaminek, ale jako muzes mit pravdu...

jinak do zubu urcite ne, jednak by nejspis ulit zub, nebo by to misto zaseku bylo minimalne videt, a druhak by to(sila-deformace) slo jinudy, utrhlo by to hridel nebo neco jinyho.... tohle musel udelat moment mezi motorem a starterem, a ze by to urval starter sam je spis nepravdepodobny, takovou silu nema, takze se dle myho volnobezka kousla, prenesla startovaci moment, ale po naskoceni motoru uz "nevolnobezkovala" tzn. snazila se dal tocit starterem kterej nemel sanci to pobrat, a tim doslo k tomu roztrhnuti plaste..

Naposledy editováno 21.09.2021 22:07:22

Borntobewild> Ne, to opravdu nemám. Hraju na kytaru, ne na klavír

Endoskop si schovejte na hraní si na doktora. Ten motor to chce fakt vyčistit od bordelu, který může být zalezlý všude, zcela určitě rozebrat a zkontrolovat olejové čerpadlo - to si ten prach vyžralo nefiltrovaný. Sítko v jeho sání chytí jen ty největší šutry.
Rozebrat a složit motor je snadnější než se zdá, zvládnete to i v bytě na nočním stolku - přes zimu na to budete mít spoustu času. Můžete preventivně vyměnit ložiska, jejichž dráhy ten bordel mohl poškodit, gufera, které stejně časem tvrdnou a začnou téct.

Borntobewild píše: Nemáš náhodou něco společného s piánem před garáží?

Možná se to děje častěji, než si myslíme.

Furt mám k dispozici to Pianino za odvoz, nejspíš ve stavu "zadarmo drahé". Jenže Kerut prý nemá ani garáž, což maří plán. Zablokovat mu tím dveře do bytu? Po schodech bych ten litinovej krám stěhovat fakt nechtěl.

1100Virago> Ano, opravdu je to kamínek. Říkám, nějaké jsme dostali ven při vypouštění oleje, takže ano, nějaké byly dole a taky v sacím koši, ale nějaké byly přímo mezi cuckama u volnoběžky.
Altík byl v cajku, rozvody taky, ozubené kolo volnoběžky taky. V podstatě i ta volnoběžka byla ok, až na ten plášť, kterej se roztrhal. Což se divím, protože jsme původně mysleli, že je to "jen" startér. Takže jsme to roztlačili a 150 kiláků jsem to vezla na zátah až domů.

Deadman> Vždyť říkám, že se to udělá, ale až na jaře. Motorku mám u rodičů v garáži přes zimu a nebydlím zrovna nejblíž, na to bude potřeba nějaká ta dovolená. O to, že bychom to nezvládli, se nebojím.