Zaklad kazdeho uceni je rozdelit problemy na mensi veci, a ty automatizovat. Zkouset najednou zvladnout plyn, spojku, pomalou jizdu, pohled, slalom, atd je kontraproduktivni. Zkus to rozdelit na mensi a jednoduzsi ukony, a pak to v autoskole davej dohromady.

1/ Slalom/pomala jizda ..... jde cvicit i na kole, nebo treba na tech elektrickejch pitbajkach. Odpada prace s plynem, spojkou, a strach z padu tezky motorky.

2/ Prace se spojkou a plynem ... pujc si nekde na polni ceste/louce v podstate cokoli (treba trialku jako mam ja, ale muze byt jakykoli pincek, cokoli), proste jakekoli jednostope priblizovadlo, co ma plyn a spojku, a do zblbnuti se rozjizdej, popojizdej, a zastavuj, az to prejde do krve, a dokazes ladit pomalickou jizdu. Opet, odpada tezka motorka, a soustredeni se na nejaky kuzele, slalom, atd.

3/ Pohled ... ten trenuj i pri bezne jizde v aute. Zkus nezamerovat svuj pohled na to auto pred sebou, ale koukat sirokym pohledem "do dalky" a jen periferne vnimej provoz kolem sebe.

Pak to zkus dalsi lekci v autoskole, a uvidis ze budes uplne nekde jinde.

když to tak čtu, tak nevím co je horší, jestli ten dnešní způsob, kdy žák musí tu motorku umět celkem ovládat (a na můj vkus pro uplnyho začátečníka je to docela maso), nebo jak jsme to měli dřív, kdy za tebe na Dandynu 125 sedl 120 kilovy instruktor, který nedal nohy na zem

Koukám že 120ti kilovej instruktor byl uplně v každý autoškole

Johny_Servis píše: když to tak čtu, tak nevím co je horší, jestli ten dnešní způsob, kdy žák musí tu motorku umět celkem ovládat (a na můj vkus pro uplnyho začátečníka je to docela maso), nebo jak jsme to měli dřív, kdy za tebe na Dandynu 125 sedl 120 kilovy instruktor, který nedal nohy na zem

Ono je celkově špatně to, že se sice zvýšila náročnost závěrečné zkoušky o povinné úkony, ale nijak dramaticky se nenavýšil fond hodin, kterej autoškola má na to, aby to adepta naučila. Argument, že je možné si za hodiny navíc připlatit, bych bral, kdyby už tak ta autoškola nebyla neskutečně drahá.
Já měl kliku, že mě instruktor připravoval téměř a pouze na závěrečnou zkoušku, s praxí skoro 20 let za volantem jsem provoz zvládal slušně. Nicméně pro někoho, kdo dělá papíry v šestnácti, a z provozu nemá žádné zkušenosti, to musí být docela peklo...

Hlavně se při pomalé jízdě nedívej na přední kolo, jak ti tu radí, dívej se na kužely nebo cestu před sebe, kam máš jet. Ono se to nezdá, ale tohle ti hodně pomůže.

Možná by pomohlo vyměnit instruktora nebo autoškolu.
K tomu ovládání moto, rukavice nějaký pohodlný, lepší nějaký slabší letní v kterejch je cit.
Boty psal jsi že v nich nemáš cit na pomalý ježdění stačí zařadit za 1 a jezdit.
Ovládání při malých rychlostech,pokud to jede bez plynu na volnoběh tak stačí trochu vymačkávat spojku a opatrně přibrzďovat zadní brzdou
pokud to chcípá lehce přidat plyn.
Zatáčení, jedeš tam kam se koukáš čím víc potřebuješ zatočit tím víc koukáš za roh.
Dokážou to malý holky dokonce i velký tak proč by to neměl dokázat velkej chlap.
Až se to naučíš tak můžeš zatáčet i bez držení řidítek.

Johny_Servis píše: když to tak čtu, tak nevím co je horší, jestli ten dnešní způsob, kdy žák musí tu motorku umět celkem ovládat (a na můj vkus pro uplnyho začátečníka je to docela maso), nebo jak jsme to měli dřív, kdy za tebe na Dandynu 125 sedl 120 kilovy instruktor, který nedal nohy na zem

nebo jako za mě kdy jsem delal autoškolu na motorku kdy jsme jezdily s takovým podivínem místo jízd makat k němu na barák., aspon že na motorce.....Ale to byl rok 1990 a já ty papíry potřeboval. Autoškola Holešovice Praha 7

Tohle nejde pořádně vyřešit na netu. Nevíme jestli nesedis blbě, jak pouzivas hlavu, kam koukáš. Ono nesmíš koukat na zem pred motorku, pak nemáš stabilitu. Tohle všechno by to měl říct instruktor, ale pokud ty informace nemáš, je to těžké. Ráda lidí "učí" v autoškole. Naučí tě předpisy a provoz ale bezpečné ovládat motorku ne. Za mě je taky dobrý začít na něčem lehkým. Kdybys byl z Prahy půjčil bych ti trestací 125.
Být tebou bych koupil cokoliv malý pojízdný a na tom trénoval, na jaře to můžeš strelit a nebudeš na tom tratit tolik co za hodiny v autoškole kde jen jezdíš a nedostaneš ty správné informace. Plus najít si někoho kdo ti ty lepší informace dá.

Tak děkuji za Rady. Zítra mám jízdy, tak zkusím Rady Vás všech, co jste byli ochotní, aplikovat při jízdě nebo tréninku. Snad mě instruktor nebude tahat do provozu, Sám cítím, že Potřebuji umět motorku ovládat a ne Se vozit v provozu.
Zkusím tedy koukat víc dopředu a hrát si Víc se spojkou.
No nejdříve vyměním boty Se slabší podrážkou a slabší rukavice. Pro mě je nutný cit v prstech a jak spousta z vás píše, že je nutné ovládat páčky jen dvěma prsty, což chápu, na kole nebrzdím jinak, jen v autoškole Mají motorky ve stavu, že když dvěma prsty, tak překáží další prsty k tomu, aby se páky domáčkly a štelovací nejsou. Jezdí se áčko na nějakém naháči od Suzuki s objemem 750 ccm, co říkal instruktor, netuším model, ale již něco pamatuje Ta motorka.
Rozhodně všem díky za pomoc, chápu, že Takhle přes písmenka je to na prd, ale některé Rady mi přijdou bezvadný, trvalo by než bych na vše přišel sám a takhle to můžu rovnou zkoušet a někam se posunout. Díky.

Možná budu za blbce, ale pokud ti mačkání páček vyhovuje tak, jak to máš teď, tak kašli na to se soustředit na dva prsty - to může počkat do budoucna, teď to pro tebe bude akorát další věc, na kterou se budeš soustředit, a bude tě rušit. Klíčová v pomalých rychlostech je spojka a zadní brzda, nic víc tě teď zajímat nemusí. Pokud máš větší jistotu při spojkování a brzdění čtyřmi prsty, tak to tak po dobu autoškoly dělej, dva prsty by byla další věc, na kterou musíš myslet, a která tě rozhodí. Zamakat na tom můžeš, až budou papíry v kapse, a motorka v garáži - stejně by pak bylo rozumné absolvovat nějakou motoškolu, a dva prsty jsou tam snad první věc, kterou instruktoři vyžadují (a ti, co ne, tak by měli).

P.S. - ta autoškolská sedmpade by mohla být Inazuma Jestli jo, tak trochu těžkopádná ona je, ale myslím, že na naučení super motorka...

Naposledy editováno 21.09.2021 08:37:39

Stanio24> Dobre boty jsou tyhle Acerbis Key (obchod je jen priklad, jsou na spouste mist). Mel jsem ruzne vysoke radoby turisticke ve kterych se chodi stejne uplne na houno..... V tomhle jezdim na skutru, nahaci i sportu a cit super a na miste muzu v klidu chodit

Cau,ja zase mam opacny problem,odjet bych to odjel,ale testy mam strach,ze je neudelam,driv sem mel ridicak na A a neudelal sem papiry napoprve na auto tak mne je zebrali a proto mam uz strach do toho jit.Kdyby to slo tak bych ti to odjezdil a ty mne udelal testy,jenze.......

kinzii> To ses nechal ojebat, protoze napoprve ti je nemuzou sebrat. Tahle varianta se pokud vim porad teprve chysta. Jen ses proste setkal s urednim simlem a statem jako takovym, ktery je kompletne k nicemu a buzeruje normalni lidi, zatimco grazli maji volno, protoze to i grazlove vedou a ti ostatni se s nima vezou........

Edit: Az ted jsem si vsiml, ze Slovensko, tak tam nevim jak to maji, ale nedivil bych se kdyby tam tuhle "vymozenost" sebrani papiru na prvni neudelani meli uz nejakou dobu

Naposledy editováno 21.09.2021 10:52:17

kinzii píše: Cau,ja zase mam opacny problem,odjet bych to odjel,ale testy mam strach,ze je neudelam,driv sem mel ridicak na A a neudelal sem papiry napoprve na auto tak mne je zebrali a proto mam uz strach do toho jit.Kdyby to slo tak bych ti to odjezdil a ty mne udelal testy,jenze.......

Automaticky se nic nebere, úřad může podat podnět k přezkoušení. Tady by mohl některý ze zdejších autoškoláků říct, jak často se to děje...

https://www.autoweb....ch-na-jinou-skupinu/

Naposledy editováno 21.09.2021 10:55:33

https://www.autoskol...rvku-cviciste-a.html

Zdravím,
taky jsem dělal autoškolu na velkou motorku bez toho abych někdy na nějaký motorce seděl (a na kole jsem taky neseděl možná 15 let). To hlavní co bych asi poradil je na tyhle úkony jet jen se spojkou, na plyn vůbec nehrabat. A když potřebuješ přibrzdit, tak jedině zadní brzdou.

Ale je možné, že mě zdejší opraví, přeci jen budou mít naježděno o dost víc.

Ja dodelal A letos. Na motorce jsem nikdy pred tim nejezdil Bcko mam 18 let takze jsem byl hlavne ve stresu ze cvicaku. Pomaly vecy jsem jezdil ciste na volnobeh a kdyz jsem potreboval zpomalit jen jsem lehce ubiral spojku hlavne v osmicce. Jezdil jsem na 4 valci Yamaha FZ6 N A. V osmicce kdyz jsem mel pocit ze bych mel spadnout tak jsem prenasel vahu na druhou stranu coz mi pomahalo. Uprimne ani ja nedostaval nejaky moc extra prakticky rady co a jak zvladnout prvni 2 lekce jsem si na to sednul a trenoval jen rozjezdy, zastaveni a tu pomalou cast opici drahy. Nejakou poradnou radu jsem dostal az na rychly slalom pri najezdu do prvniho kuzele si udelat jako by jednu zatacku navic pred tim prvnim abych mel rytmus. Hodne stesti.

Naposledy editováno 21.09.2021 23:16:54

U mě bylo nejduležitější používat zadní brzdu... když ruka "začátečníka" neměla cit na to, aby to uspojkovala, tak jsem tam na osmičku nechal jedničku, volnoběh a řídil si to zadní brzdou Pobralo to i dvouválcový pětikilo na A2, takže hádám, že motorka na A to pobere taky.

Sk1X1 píše: Zdravím,
taky jsem dělal autoškolu na velkou motorku bez toho abych někdy na nějaký motorce seděl (a na kole jsem taky neseděl možná 15 let). To hlavní co bych asi poradil je na tyhle úkony jet jen se spojkou, na plyn vůbec nehrabat. A když potřebuješ přibrzdit, tak jedině zadní brzdou.

Ale je možné, že mě zdejší opraví, přeci jen budou mít naježděno o dost víc.

Neopravime, protoze jsi to rekl spravne

Začít musíš, podle mě, tím aby ti motorka jela tak rychle jak chceš ty, ne jak chce motor. Zkus si to příště, bez nějakých dalších cviků. Pomalu pouštíš spojku, až se motorka začne rozjíždět. Tahle poloha páčky spojky, ne úplně puštěná, ne úplně zmáčknutá, to je to, o čem to je. Když je to moc rychlé o maličko zmáčkneš, když moc pomalé tak trošku povolíš ale kolem tohohle bodu se celá ta pomalá jízda bude odehrávat. A velký kámoš je zadní brzda. Ale s citem, ne na to hamtnout. Jestli máš boty jak na lyže, zkus najít jiné, ve kterých budeš mít cit. Totéž rukavice.

Díky Vašim radám jsem to zvládl a motorku dokázal ovládat i v rychlosti chůze. Takže všem díky za rady, pomohlo mi to. Již mám půlku kurzu za sebou a stále mi spoustu věcí nejde, jak bych si přál či aby to bylo před komisaře.
Každé jízdy mám pod zadkem jinou motorku, takže se pokaždé cítím jako když začínám. Teď naposledy jsem měl hondu, kdy jsem nedosáhl prsty pořádně ani na spojku ačkoliv mi instruktor dal páčky co nejblíže, nechápu, nemám zase tak krátké prsty a hrát si se spojkou konečky prstů mi nepřišlo vůbec bezpečné.
Instruktor měl skvělý dotaz, Tak co trénoval jsi?? Říkám ne, nemám řidičák ani motorku, tak se strašně divil, protože nechápe jak za 6 krát hodinu a půl se chci naučit řídit motorku, když jsem na tom předtím nikdy neseděl. Já se tomu divím Též, jak se člověk může jakoby naučit za tak krátkou dobu naučit na motorce. Již Teď Vím, že to nezvládnu ?. A proto bych se rád zeptal, našel by se někdo kolem Sokolova, kdo by mi dal nějaké lekce?? Potřebuji víc jezdit, což mi v autoškole neumožní, max jednou za týden, což je málo. Motorku vlastní pochopitelně nemám, takže někdo kdo by mi půjčil a individuálně učil, samozřejmě nic není zadarmo, takže i s tím počítám.

Ses daleko Tady bych ti klidne vytlacil drakouse na louku, a muzem trenovat do zblbnuti

Ozzy_> Někoho ochotného jako jsi ty, bych potřeboval Tady u nás . Snad se někdo ozve, dokud přeje počasí. Již jsem zvažoval koupě nějaké motorky, jenže z centra města to tlačit někam do lesa, parkoviště, či letiště nejde a pokoušet se porušovat zákon nechci. Nemluvě, že motorka na naučení, aby to byla alespoň 3 stovka, nejlépe velký áčko nestojí málo. Vypadá to kolikrát, že je starší než já a stejně stojí kolem 60-80 tisíc, to je moc.
Proto zkouším někoho sehnat, nejlépe někoho, kdo tomu rozumí, má čas, je ochotný a třeba i nějakou starou mašinu, kdy mu jí nebude líto, že mu jí budu trápit svými začátky motorkářského hňupa.
Jezdit v autoškole po silnici mi problém nedělá, ale ty blbosti mezi kužely, osmička atd. to je pro mě pohroma. Nemám cit na pákách brzda, spojka a plyn jemně ovládat též ne.
Nejhorší je, že v závěru jízdy v autoškole již to jde Tak nějak, ale přijdu za týden a zase na tom hledám vše od začátku, chce to jezdit Víc zkrátka a dostat to pod kůži.

Tak snad se nekdo najde

Ozzy_> No moc tomu nevěřím ale náhoda je vůl

stemar-cz> Slabší kubatura mi problém nedělá, protože i když je puštěná spojka, Tak při přidání plynu se nic moc neděje. Silnější motorka již je problém, tam to hned trhá ruce a tak se to musí krotit spojkou nebo já nevím, přijde mi to oproti autu trochu zvláštní, jet s plynem ale zároveň nemít spojkou úplně puštěnou.
Abych vysvětlil, výjezd z garáže autoškoly do města vede přes jakousi průmyslovou zónu a garáže pro kamiony, takže každých 20 metrů odbočení do pravého úhlu, levá, pravá, levá, pravá, pravá, levá, pravá a jsi u hlavní silnice. S pětistovkou, která již trhá ruce leda na jedničku, ale zase Tak jemně aby to neskákalo mi to nejde. Do toho tě instruktor v autě za tebou buzeruje, zrcátko, blinkr, zrcátko, blinkr, takže nedělám nic jiného než blikám a čumím do zrcátka a do toho to celé držet na spojce? Nevím jak na to, držet spojku, plyn tahat o milimetry a do toho palcem honit blinkry věčně. Logický pro ruce je řídit směr , ovládat blinkry tedy, čumět. Do toho právě zpomalovat spojkou při zatáčení nezvládám, to bych musel leda celou tuhle trasu držet spojkou, nebo to nechat jet bez plynu a věnovat se blikání. Jenže i na jedničku bez plynu to jede poměrně rychle, abych to tam dokázal projet, když tam chodí mechanice, personál, jezdí kamioni atd.

Bamboocha909> Nejhorší je, že je málo času aby si člověk na vše přišel sám, když vlastně netuší, jak na to. Můžeš se Tam plácat x hodin a nepřijdeš na to. Já třeba jel osmičku, že tahal plyn jakože lehce Pořád dokola, tzv hen hen hen hen hen hen a přitom držel i spojku aby to nejelo tak rychle. Instruktor ti říká proč to děláš?? Proč asi, abych to projel bez pádu a dle toho jak projet má. Jen kroutil hlavou a pak ti říká, proč to nevezmeš bez plynu a bez spojky?? A jak to mám kurva vědět, že to nechcípne, že to takhle jde? Samozřejmě, že to nešlo, protože to jelo rychleji než bylo třeba, takže pomohla až brzda zadní. Jenže to vím až odsud. Opravdu nechápu zač si člověk vlastně platí auto ~ školu, to slovo škola je tam špatně.

kinzii> To beru testy mám v pohodě

Ja bych na to nemel :) jsem zkousel ucit manzelku a zabil bych ji :) si nekdy rikam, bud to ma clovek v tele nebo ne, proc kdyz hnatama clovek umi ovladat auta, proc to nejde rukama, v kterych je vetsi cit na jakoukoliv manimulaci. Je to jen asi o te motorice, konec koncu ve vysledku se to naucili vsichni. No vsichni tod otazka, za me se zadny slalomy nedelali, jakmile instruktr vedel ze, prechazime z fichtla, overil zda umime rozjezd a zastavit, tak sup do provozu. Mozna nekteri, kteri si mysli, ze na moto umi by se ted v autoskole na place nestacili divit, delat slalom v rychlosti chuze a jiny veci. clovek musi preokonat strach, ze spadne, proste jen masirovat spojku.Pomala jizda je jen o manipulaci se spojkou. Konec koncu je spousty lidi co neumi poradne hodne pomalu jet na kole. Konec koncu nemusi klickovat naklonem telem pokud se bojis, ale lomenim moto, telo muze byt porad rovne.
Hele to se poda...... nebo taky ne :) Ja ted manzelku ucil na skutru, po 10ti minutach jsem to vzdal, plete si smer otaceni plynem, na to nemam nerva :) riskovat, ze nakam vlitne a i pri brzdeni pravou toci plynem :)

Bicista> tak takhle by to se mnou na nervy nebylo, to zase ne . Nejdou mi věci, které vyžadují nějakou synchronizaci těla, nohou a rukou, je toho moc najednou jakoby. Do toho stabilita, koukat na kuželku, nebo dál než před motorku, hodně je těžký pro začátečníka získat cit v rukách, když máš rukavice, přes ně ztrácíš cit, takže nezvyk. To samé pevné boty, necítíš přes podrážku ani jak stojíš na stupačce, jestli špičkou či patou. Takže máš tendenci to kontrolovat, aby pedály byly noze dostupné.
Spíš mi jde o různé rady, ukázat jak to vše funguje. Přijít si na to Sám je dlouhé a kolikrát na to sám ani nepřijdeš. Je to něco jiného než osahat si, jakmile víš, kde zabírá spojka, již to dostáváš do ruky, to samé jak moc zatáhnout za plyn, aby to nevystřelilo. Je to vše o citu, který v rukách chybí, jezdit jezdit jezdit, o to jde asi nejvíc a aby si člověk v některých případech nerozbil tlamu, tak znát jakoby teorii. Třeba pomalá jízda, škrtit rozjezd spojkou nebo zadní brzdou, koukat daleko vpřed. Zkusil jsem to a šlo to, jenže dokud Se ti taková rada nedostane, plácáš se v tom úplně neskutečně. A čím déle to nejde, tím víc zmatkuješ a nejde to ještě víc. Na tom cvičišti je spousta disciplín a každá má nějaký způsob jak to zvládnout. Logika začátečníka je neuvěřitelně hloupá, třeba osmičku jsem honil věčně plynem, puštěná spojka a plynem stále hen hen hen hen hen, abych udržel konstantní rychlost a do toho trápil spojku. Kdyby mi někdo řekl, motorka to dá i na volnoběh, spojku pusť, tak to dělám takhle. Jenže když nemáš návod, tak si jdeš pouze svou logikou hňupa, co chce splnit úkol a zároveň si nedat do huby.