Ja by som nebral ani jeden, ale nechápem večné útoky proti NC.
Všetko je o prioritách užívateľov, ak niekto nechce vytáčať motor, NC je pre neho výborná voľba.
Ostatne veľká kopa čoprákov strednej triedy jazdí motocykle s hodne podobnými parametrami, a na nich sa nejak zabudlo nadávať...
Keď chopper-cruiser parametre mi sedia, ale nohami dopredu jazdiť nechcem, bral by som NC.
Keď rád motor vytáčam (jak Viňales ) berem Kawu.
Ale svoje SV-čko (s kyvkou z jäkloviny ) som do červeného pola tento rok ešte nevytočil, to by som sa nedoplatil...

CRF1000 píše: Já bych nikdy nevybíral motorku na základě negativních názorů odpůrců různých značek....zajímal bych se o ty pozitivní informace a pak bych se je snažil ověřit v praxi testovací jízdou...

Ahoj, souhlasím, já osobně bych si koupil motorku, která mi bude sedět = tedy po vyzkoušení a až potom budu hledat informace ohledně kvality a spokojenosti.

Mám KTM a je hodně JPP (jedna paní povídala) o nedobré kvalitě KTM atd a narážky "KaždýTýdenMotor nebo KokotTlačíMotorku" mi při rozhodování dělaly těžkou hlavu, ale bylo řekněme 60:40 pro KTM, ale rozhodl jsem se na základě toho jak mi KTM 1290 SAS sedla jízdními vlastnostmi a motor atd.
Nejsem zaslepenec typu, dnes mám KTM, tak je KTM nejlepší, zítra to bude Honda atd, mrkni do mého deníku, měl jsem vadný palivoměr, tak jsem to napsal, nelíbilo se mi řazení 5 a 6, tak jsem to napsal, teď po najetých 20K je to super, převodovka řadí perfektně, na předváděcí motorce, na které jsem jezdil byl falešný neutrál mezi 5 a 6, tak jsem to napsal a bál jsem se abych ho na své neměl taky, naštěstí nemám. Okolo najetých 10K jsem zaznamenal vibrace předku při brzdění, tak jsem to napsal. Přezul jsem pneu a vibrace se ztratily atd.
Deník mojí motorky beru jako historii své motorky, která třeba pomůže někomu při rozhodování, zda takovou motorku ANO či NE?

Rozhodně nejsem odpůrce značky HONDA a CB1000R mám hodně vysoko na svém seznamu motorky na blbnutí, i když teď si chci vyzkoušet Triumph Trident 660 (sice nižší výkon, ale taky hmotnost a dobrá cena -100K oproti dalším), CB1000R je druhá, třetí Suzuki GSX S1000, Kawa Z900 to asi nebude a KTM Duke 890 jsem už vyřadil kvůli ceně, jinak by mi vyhovovala, zase cena 150K za malého Duka 390 je super a hodně jsem si jízdu na Duke 390 užil, ale bojím se představy jen 32kW, chci něco pro zábavu, raději lehčí a obratnější s výkonem 60+kW.

Takže za odpůrce motorek HONDA se nepovažuji, ale opravdu se mi nelíbí technická řešení na modelu NC.

callowsick píše: ono u toho NC se zapomíná, jak to vzniklo - měla to být dostupná ekonomická motorka s technikou, která by se dala ohnout na víc modelů.
Tehdy třeba vyzdvihovali fakt, že přední i zadní kotouč jsou dělaný z jednoho kusu plechu (zadní se vejde do předního) a díky tomu, můžou přijít s pecka cenou. Ten motor, co je opravdu původem z Hondy Jazz (auto ) tam byl od začátku přiznanej a zase z toho byla marketingová věta, jak to snížilo náklady a proto má NC tu pecka cenu.

No a NC bylo v době nástupu na trh fakt docela šokující ve smyslu "za takovou cenu 700cc". Podle mě až potud všechno v pořádku. Taky se to začalo dost prodávat, tak se lehce podražilo každej rok, pak se přidalo na výbavě a najednou NC stála stejně jak třeba ten Versys...
To jí posouvá do kategorie, kam zrovna nepatří a i když to podle mě není vůbec špatná motorka, pro tyhle srovnání má od začátku handicap.

Díky, věděl jsem že jsem to kdysi četl, ale zapomněl jsem detaily, jen mi utkvěla v paměti ta půlka motoru z auta. Já netvrdím , že NC je špatné, ale třeba Triumph Trident 660 za 200K, nebo Yamaha Tracer 7 za 200+K mi přijdou jako lepší motorky než Honda NC750X za 220K anebo kolik to dnes stojí.

Kohlstein píše: chiro2> Co ty si myslíš, to Číňany nezajímá. A neser se do mě, ser se do svojí staré, jestli ti to dovolí.

Pro tazatele - za novou motorku uvalíš hromadu peněz, tak dává smysl si ji dobře vyzkoušet. Je něco jiného jezdit na motorce 10km a oceňovat u ní ten výše zmiňovaný "sportovní feeling", jenže když je toho moc, tak to z tebe po 100km udělá trosku. Kravál z výfuku, vibrace od motoru, udrncané nebo naopak houpavé pérování, aerodynamické turbulence, které ti rozhrkají krční páteř.

Jednak nemám starou, ale mladou a druhak, vesral seš ty do mě, tak jsem ti oplatil stejnou mincí. Ale nečekám že by to průměrný šimpanz jako ty pochopil.

chiro2> hele nemel tys v avataru dlouho nejaky psa pripadne si tam byl stou tvoji mladou ? Ja jen orientuju

gugo> Psa ano , ale to už je pár let. Mladou nikoliv,. S tou mám snad jen jedno foto.

VlČek67> Ten Trident 660 vypadá hodně zajímavě. Na toho chci jet taky mrknout.

chiro2 píše: Jednak nemám starou, ale mladou a druhak, vesral seš ty do mě, tak jsem ti oplatil stejnou mincí. Ale nečekám že by to průměrný šimpanz jako ty pochopil.

S tím osobním napadáním jiných to každopádně zvládáš o dost líp, tak nějak rychle a hlavně bez rozmyslu. Takže pro úplnost a abys si v to udělal jasno, kdo z koho:

papiboy píše: Ja by som nebral ani jeden, ale nechápem večné útoky proti NC.
Všetko je o prioritách užívateľov, ak niekto nechce vytáčať motor, NC je pre neho výborná voľba.
Ostatne veľká kopa čoprákov strednej triedy jazdí motocykle s hodne podobnými parametrami, a na nich sa nejak zabudlo nadávať...
Keď chopper-cruiser parametre mi sedia, ale nohami dopredu jazdiť nechcem, bral by som NC.
Keď rád motor vytáčam (jak Viňales ) berem Kawu.
Ale svoje SV-čko (s kyvkou z jäkloviny ) som do červeného pola tento rok ešte nevytočil, to by som sa nedoplatil...

Nedoplatil? To se bojis, ze kdybys to vytocil do červeného tak se to rozbije?

[quote=Ondros]Nebo si kup tu novou "Jawku"


No vypadá fakt pěkně.A za tu cenu proč ne.

Kohlstein píše: S tím osobním napadáním jiných to každopádně zvládáš o dost líp, tak nějak rychle a hlavně bez rozmyslu. Takže pro úplnost a abys si v to udělal jasno, kdo z koho:

Až no, reagoval jsi na mě, tak nějak bez rozmyslu a aniž bych se tě na něco ptal, nebo o to stál. Nevíš o těch strojích vůbec nic. Možná jsi ho ani neviděl, natož se na něm svezl. Takže vychladni pionýre, a udělej si v tom sám jasno.

assassin píše: Nedoplatil? To se bojis, ze kdybys to vytocil do červeného tak se to rozbije?

To už se snad ani u té Yuki dnes nestane.

Bez ohledu na pročínskou pátou kolonu bych v rozhodování mezi NC750X a Versysem nahradil toho Versyse radši spolehlivým a pohodlným polykačem kilometrů V-strom 650.

Kohlstein> A nebo GSo, jak už tu bylo nabízeno, ne? A nebude lepší, kdyby jsme měli všichni stejný motorky? Ty si kup toho V-Stroma a autora vlákna nech rozhodovat dle jeho preferencí.

Naposledy editováno 06.09.2021 07:54:14

Anti> Autor už asi stejně změnil životní preference a na naše pindání nemá čas.

chiro2 píše: VlČek67> Ten Trident 660 vypadá hodně zajímavě. Na toho chci jet taky mrknout.

Teď v září to pojedu vyzkoušet a na papíře to vypadá zajímavě, tak uvidím ?

assassin , tvoja otázka je velice vtipná: "Nedoplatil? To se bojis, ze kdybys to vytocil do červeného tak se to rozbije? "

No nie, som len dlhodobý sponzor dopravnej polície.

NC s řadícím automatem jsem si zrovna koupil jako druhou ( první?) motorku k HD Fat Bobovi. První dojmy jsou plusové , výkon mě stačí , rychlost má dostatečnou , do zatáčky se vede dobře , jízdní režimy vyhovují , spotřeba do 4L. Každá motorka je jiná a já nejsem závodník a adrenalin v podobě ubrzdím-neubrzdím , ustřelí v zatáčce -neustřelí nevyhledávám. NC 750 XD je specifická kategorie , která mě výkonem ve spodních otáčkách motoru dokonale vyhovuje a pokud se chci trochu utrhnout mohu volit režim SPORT nebo USER s možností navolení jízdních režimů.
Myslím , že než tady házet blátem na ostatní motorky , které zrovna nevlastním , je rozumnější se řídit názorem odborníka

Naposledy editováno 09.11.2021 19:12:16

Zwei píše: ... Myslím , že než tady házet blátem na ostatní motorky , které zrovna nevlastním , je rozumnější se řídit názorem odborníka

A já zas myslím že je rozumnější řidit se vlastním vkusem,požadavky a naturelem. Odborník nám všem doporučí GSo, případně NC pro šetřílky

Naposledy editováno 07.11.2021 18:58:55

Anti> Vkus sice mohu mít , ale ten mě jízdní vlastnosti motocyklu nevysvětlí , proto vítám názor někoho , kdo za něj není placený. Pro mě je Honda 750 XD to pravé co jsem hledal , jako druhá motorka a možná časem i první? Pro mě je max. výkon 44kw ve středních otáčkách dostatečný. A max rychlost 170 km/h ani nevyužiji a spotřeba je skvělá. Myslím, že každý by měl znát svoje limity vzhledem ke kondici a stáří , aby věděl na co ještě má a co zvládne.

Zwei píše: Anti> Vkus sice mohu mít , ale ten mě jízdní vlastnosti motocyklu nevysvětlí , proto vítám názor někoho , kdo za něj není placený...

Věřím sám sobě, motorku vybírám podle sebe pro sebe. Když Tonda řekne že to má dobré jízdní vlastnosti je fajn,ale on má jinou prdel než já. A pokud ho to živí, těžko to pomluví

papiboy píše: assassin , tvoja otázka je velice vtipná: "Nedoplatil? To se bojis, ze kdybys to vytocil do červeného tak se to rozbije? "

No nie, som len dlhodobý sponzor dopravnej polície.

Tak to nezávidím, ja jsem od te doby co jsem zacal jezdit na moto nikdy neplatil pokutu za rychlost…

Anti> A kolik km musíš najet , aby ti tvoje prdel řekla co je dobré a co ne? Já nejsem takový odborník jako ty , nebo Sršeň abych uměl hodnotit motocykl po zkušební projížďce, já se rád nechám poučit a v případě NC 750 s automatem jsem udělal dobře. NC je dobrý cesťák pro lidi jako jsem já. A je to nové !

Zwei> sednes a vis ne . Ikdyz jestli si predtim jezdil na tom co mas v profilovce, tak asi chapu proc ti NC prijde jako super stroj a to nemyslim nijak spatne. Znam borce co na NC presedli ze skutra a jsou taky spokojeny.

gugo> HD-FAT BOBA mám stále , ale jezdím i s klukama co mají Varadero a Afriku 1100 a to nejde dohromady i když jim stačím , ale je to dřina.

Zwei> No tak to je NCko jasna volba, jsou borci co pojednou na NC supersporty na okruhu a pak to nandaj endurum na OFF a to cele bez prezouvani. Dobre si udelal.

VlČek67> minulý týden jsem se vrátil z Rumunska. Měnili jsme si motorky. Jel jsem i na Versisu. Jedno velké zklamání. Vibrace motoru jako prase. Do zatáček ji musíš nutit a pokud v ní musíš přibrzdit přední brzdou, hodně se zavírá. Motor funguje jako variátor na skůtru.

tapavel píše: VlČek67> minulý týden jsem se vrátil z Rumunska. Měnili jsme si motorky. Jel jsem i na Versisu. Jedno velké zklamání. Vibrace motoru jako prase. Do zatáček ji musíš nutit a pokud v ní musíš přibrzdit přední brzdou, hodně se zavírá. Motor funguje jako variátor na skůtru.

Tak brzdit v zatáčce přední je vyšší dívčí gratulace

Gahan37> tak vono ze motorka se musi do zatacky nutit taky vetsinou bejva vsim moznym, jen ne tou motorkou jako takovou. V tomhle pripade bych si mozna vsadil na hranaty gumy.

Naposledy editováno 27.07.2023 23:03:50

gugo píše: Gahan37> tak vono ze motorka se musi do zatacky nutit taky vetsinou bejva vsim moznym, jen ne tou motorkou jako takovou. V tomhle pripade bych si mozna vsadil na hranaty gumy.

Taky mě to napadlo, ještě to zavírají i načnutý ložiska krku, jinak….možná se pletu, ale dost dlouho si myslím , že motorka spadne do zatáčky rychleji když si přibrzdím zadní, při použití přední se rovná …..