vše pro chopper Přidat reklamu

Téma: Zo Superšportu na Enduro
22.8.2021 v 12:38
Ahojte . Po 10 rokoch v sedle Superšportu to chce zmenu. A plánujem sa vrátiť s nostalgie do starých čias ked som jazdil v teréne. Nikdy som nevlastnil Europsku značku tak ma láka Husqvarna Fe a Ktm Exc. Je to taký môj sen mať ostré enduro. Otázka znie čo by ste mi odporučili ? Servisné intervaly nehrajú žiadnu rolu.Chcem motorku ktorá dokáže v teréne isť aj pomaly a ktorá ma najmenej strestá a aby som si dokázal na nej občas aj oddýchnuť a hlavne aby plynová rukoveť nefungovala štílom ON OFF. Jazdil som tieto motorky: KLR600,DR 650,YZ 250,CBR600,CBR954, YZF R1. Videa na Youtube a nejaký ten článok mam už prečitany . A niektoré si protirečia. Tak som velmi nerozhodní a neviem čo by bolo pre mňa dobre. Dakujem za každú dobrú radu.

1 reakcí na tento příspěvek Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 12:46 | Nahoru | #1
Možná by bylo dobré si ujasnit, kde s tím chceš na Slovensku jezdit.
Nebo máš snad průkaz polní a lesní stráže?

1 reakcí na tento příspěvek Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 13:16 | Nahoru | #2
Čau, to KTM 500 F, to je vraj naj pre hobíkov. A napriek tomu , že píšeš, že servisné intervaly ti nerobia problém tá má vraj dlhšie servisné intervaly a je taká príjemnejšia ako 450-tka. teda ja jazdím enduro Husqvarna TE 449 2012. Ono ten servisný interval je dosť nepríjemný u ostrého endura každé dve nádrže meniť olej a srať sa so vzducháčom, údržba vidlíc a o výmene dielov ani nepíšem. Ďalšia vec je jazdec, keď si niekedy jazdil v teréne tak vieš , že v teréne sa nevozíš , ale makáš. Ja po cca hodine mrdkania dôchodcovským tempom zhodím 2 kg dole. A to na trati nezaradím ani trojku. ( trojku by som mal radiť od 70 km/hod) , pri 75 km /hod som na dvojke v omedzovači) Trať, no skôr povozenie pre malé deti, s vnúčikom to jazdíme na bicykloch.
Ak máš dengy na novú tak radím tú novú KTM 250 dvojtakt TPI striekačku. To je paráda. No radím , nechať si niečo ( motorku) na cestu, lebo na štuploch po ceste jazdiť nebudeš, je to na hovno a škoda štuplov. Ja sa na endure len presúvam na trať. Na cestu mám Inazumu 750.
Napíš pre ostatných poradcov , či to bude druhá motorka k cestnej, či to chceš na rally, ( 500 F) diaľkové cestovanie , alebo na trať ( 250 TPI) a hlavne koľko prachov na to chceš dať. Inak staré ostré enduro je ako stará kroska a to je finančná pohroma. Ale to asi vieš. Teda neviem či som trafil s tou 500 F na tej som nejazdil len som tu čítal na fóre na to samá chváli. Jeden maník si to celé poupravoval, a dokonca som čítal že piest vydržal vraj 100 000 km. U ostrého endura máš podľa manuálu výmenu ventilov titán, a piestu po cca 60 MTH. U mrdalov ako ja vraj vydrží 200 MTH, ale koľko to malo, keď som to kúpil? To je otázka. HAHAHA

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 13:19 | Nahoru | #3
Kohlstein> čau, tam odkiaľ je tam sa jazdiť dá, len ho nesmie zliezť z motorky, vysoká hustota romáčov. Niekedy pred 100 rokmi som tam jazdil motokros. Sú tam fajn terény a kopce, nie ako tu, kde teraz bývam.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 13:39 | Nahoru | #4
krokoš> Vďaka za odpoveď Chcem to mať ako moju hoby hračku. Nemám v pláne pretekať. A nepotrebujem zdolávať popadané stromy. Keďže moje koleno mi to nedovolí v roku 2012 všetko vezivo odtrhnuté a taktiež poškodená chrupavka. Čiže do ochrany kolien zainvestujem najviac. Preto aj môj štýl jazdy bude zodpovedať môjmu zdravotnému stavu. Proste raz týždenne vziať ruksak foťák a urobiť si krásnu foto na krásnom výhľade a užiť si kus prírody. A naviše čas na motorku je stále menej a menej ako pribúdajú povinnosti, stavba domu atď...A údržba je taktiež moje hobby mám ztoho radosť A Ročník plánujem od 2019 hore. A je mi jedno či 2t alebo 4t chcem aby ma tá motorka poslúchala čo najviac.

(reakce na) Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 13:40 | Nahoru | #5
krokoš> pravda

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 15:23 | Nahoru | #6
krokoš> Jak je to teď u Vás v Asii? Tam se nesmí ani na polní cesty s motorkou?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 16:40 | Nahoru | #7
LE-Peter> není na daný styl použití lepší spíš nějaký dual sport, čili tupé civilní enduro typu Wr250r, vzhledem k roku spíš už jen Honda crf250l nebo 300. Případně víc off laděné stroje jako swm nebo ajp, ale stále legálně ustrojene a "hodné"?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zo Superšportu na Enduro

22.8.2021 v 17:02 | Nahoru | #8

tempest píše: krokoš> Jak je to teď u Vás v Asii? Tam se nesmí ani na polní cesty s motorkou?



čau teraz bývam na rovine . Tu nie sú ani lesy, len také kriaky sem tam. Poľné cesty sú , no väčšinou je to označené značkou zákaz vjazdu všetkým vozidlám, alebo konkrétne osobným automobilom a motocyklom. Mňa, ale nebaví jazdiť po poľných cestách mňa to baví na motokrosovej trati. enduro preto, lebo to mám na značkách kvôli doprave k trati. Máme tu aj trať kde sa jazdí európa. 20 km od nás. Gbelce. No ja jazdím len tu doma Bajč, to mi stačí. poprdkať. 28.08.2021 sa bude jazdiť u nás Pionier Cup. Ináč lepší jazdec v tej otvorenej triede ma predbehne na tej 50-tke, doma robenej.

LE.Peter, tie väzy mám odtrhnuté komplet na pravom kolene. Predný a zadný je fuč, chrupavky poškodené koleno asi 8 rokov to je stále opuchnuté. Ten väz jeden opravili a vonkajší bol dobrý. A na čom som tie väzy odtrhol? No čo by si tak tipol. Enduro to bolo Yamaha XT 600 Z Téneré. Na koleno potrebuješ bicykel hlavne a posilniť svalstvo, lebo za jazdy musíš sa odliepať od sedla a ísť do stupačiek. Dokážeš na to enduro vôbec vyliezť? Ja mám s tým najväčší problém , potom zliezť, niekde zastaviť v teréne a oprieť to o nohu. Problém. Preto jazdím len tam kde môžu nájsť moju chladnúcu mŕtvolu. Keď som potrhal väzy tak som sa tam váľal pár hodín dokedy ma tam našiel náhodný bežec. Výšku mám 1,83 m , dosiahnem len špičkami, a vzadu za sedačkou mám ešte prikvačenú lekárničku v puzdre, to mi tiež zavadzia pri prehadzovaní mrzáckej nožičky cez motorku. Idem pozrieť ako to je s tými väzmi. Nejaké obrázky.

PS: tak LCM na pravom kolene som mal roztrhnutý a predný a zadný skrížený, tie sú fuč. Mal som ísť na operáciu , ale za prachy. Prdel som na to. Ten LCM mám opravený. Na jazdenie mám fínsku ortézu kompaktibilnú s čižmou vraj karbónovú , hahaha, platila mi to poisťovňa. Nejazdím v nej, bojím sa , že si rozlámem bedrový kĺb. Vtedy mi hrozila amputácia nohy nad kolenom. Ty si sa na čom zmrzačil? Na lyžiach? Alebo futbal? Futbal je nebezpečnejší ako motocross. Aspoň tak nám to tvrdil tréner roku pána 1980. Padám normálne , nohu nevystrkujem a do posledného okamihu sa to snažím riadiť s nohami v stupačkách a tučnou riťou vo vzduchu, nie na sedadle. Pri poslednom páde pár dní dozadu, mi koleno ( výfukové) prikvačilo to mrzácke koleno (moje ) kua a prepálilo mi to gate SHOT kua za 100 € v akcii. Koleno OK. Držím palce pri výbere.

Naposledy editováno 22.08.2021 17:23:28

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 07:55 | Nahoru | #9
krokoš> No stým kolenom je to tak, že v roku 2012 odtrhnutý predný skriženy väz a postranný väz to znamená noha do L. Bolo to na Yamahe YZ 250. Od vtedy som yz250 predal hlavne kvôli technickému stavu.A ostala mi len Dr 650. Na ktorej som jazdil kombinované klasika lesne cesty poľné cesty lúka a taký ten mini offroad. Mne ako 65kilovemu chlapcovi prišla dr 650 v teréne ako neovládateľna krava. No a poslednú pourazovu skúsenosť na niečom vysokom a štihlom mám na Rmz450 pre mňa úplný nezmysel. Veľmi tvrdý podvozok a 4 rýchlostná prevodovka ktorá sa v teréne rozmotava do nepríčetna. To sa mi zdá ako poriadny úlet.Nevyuzitelna vec. Neviem ísť rýchlo a ani pomaly.Hovorim čisté za seba 4rka nevyužitý kvalt.Jedine plus ktoré som v Tom videl bola hmotnosť. Preto by som chcel niečo ľahké na super podvozku ktorý bude krasne žehliť a aby bola prevodovka kratka a motor aby mal peknu výkonový krivku. A samozrejme zainvestujem do ortéz nech to stojí čo to stojí.

(reakce na) Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 08:08 | Nahoru | #10
mRKEF> Ako áno s praktického hľadiska by to bolo dobré. Ale asi budem na smiech ale mne sa páči hsq a KTM proste je to môj sen. Napadla mi aj myšlienka naladiť inak palivovú mapu a ináč ju sprevodovať aby som ju urobil prijemnejšiu .Viem pre niekoho možno hriech. Ale pre mňa pomoc.

Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 08:45 | Nahoru | #11
No tak potom exc nebo fe. 350 … ale i 300tpi dvoutakt je docela hodna dokud clovek nesmyslne neotevre plyn…

1 reakcí na tento příspěvek Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 09:57 | Nahoru | #12
Tak ono obecně je kroska do lesa nesmysl.. Já bych volil podle toho s kým budeš jezdit a na čem jezdí oni. Pokud budeš jezdit opravdu jen kochačky tak se to asi dá i sám, ale takový ježdění by mě asi dlouho nebavilo. A pokud koupíš nějaké EXC /TE/ FE tak tě začne lákat něco zdolat a je dobré jezdit aspoň ve dvou. Nehledě když na tebe někdo vlítne, tak tě nebude chtít z toho hned sundat jako kdyby si jel sám. Není žádná výjimka potkat lidi co jsou agresivní proti endurákům. A na ty kolena asi nejlépe ortézy, které ti je podrží, když je máš takhle domr..

(reakce na) Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 10:13 | Nahoru | #13
LE-Peter> Když jsi takový drobek, tak by přicházelo do úvahy ještě KTM Freeride, Beta Xtrainer nebo Gasgas/Rieju Ranger, které jsou menší, než závodní endura.

1 reakcí na tento příspěvek Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 20:35 | Nahoru | #14
aaaale nic

Naposledy editováno 23.08.2021 20:37:38

(reakce na) Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 20:36 | Nahoru | #15
Robinsson> čau, v úvode písal o ENDURE a nie o croske. Tam kde býva sa dá jazdiť , lesy a lesy, kopce. Samozrejme sám jazdiť nebude, lebo si utrhol väzy ako ja. Ja som ležal tak ako aj on s nohou do L. Ja som si ju napravil späť vyliezol na motorku a padol an tú nohu ešte raz.

LE-Peter, s tou motorkou som to mal tak isto ako ty. Chcel som ostré enduro a mám ho. Keď som to kúpil ani som nevedel, či na to dokážem vyliezť. To som trénoval až doma. Ako som písal mám husku TE 449 rok 2012 striekačku. Ja som radil tú KTM 250 2T TPI. Je to ľahučké tichučké, proste paráda. Píšeš niečo o ladení, a inom prevode, nemusíš robiť NIČ. Hlavne do ničoho nebabrať. Napríklad moja má dve mapy , čím modernejšie enduro tým je ústretovejšie k jazdcovi..Ja jazdím na tej racingovej mape , bola tam nastavená tak s tým jazdím. Moja má ten istý motor ako cross , ale inak je to naladené. Iné vstrekovanie menší priemer difuzoru. Pôvodne mal ten motor 45 kW na mojej je len 30 kW. Znížené otáčky tým nižší výkon, ale veľké ale endurá majú ten výkon posunutý do nižších otáčok. To bola úprava výrobccu vtedy vlastnli husku BMW. Moja má omedzovač v 7000 otáčkach. No endurá majú zdola krútiaci moment hneď po otočení plynom to máš na kolese. Bez zaváhania, bez omeškania. pridáš a okamžite to ide , zdola z voľnobehu. No voľnobeh je 1950 otáčok. Ako kosačka. Inak ten môj motor je už riešený ako kultivátor. Samo si to pridáva, keď to má zdochnúť. Ideš v nejakom stúpaní, pridáš plyn a hneď máš predné koleso v lufte a ideš na chrbát, uberieš a končíš. Ja, idem na malom plyne a tá potvora si sama pridá a nezdochne stále sa to škriabe hore brehom. Lankom otváram plynovú klapku no motor má ešte aj svoju klapku ktorú si otvorí a si pridá, ale oveľa oveľa citlivejšie ako jazdec. Najváčšia paráda by bola nová motorka. 250 2T je v teréne lepšie lebo je ľahšia ako 450. No pri kúpe starej som volil čo som našiel a tiež podľa mňa 250 by viac uťahali. Teda ešte som mal v pláne GAS GAS 250 2 T taká stará s dokladmi s mechanickou príverou také som opravoval. T huska bola bližšie a modernejšia.
Píšeš, že na motorke si chceš aj oddýchnuť, teda omyl, neoddýchneš si, ja sa nedokážem ani pozrieť na tachometer, nestíhačka. Oddýchneš si , len keď to zastavíš. Nenapísal si ako som chcel, koľko na to máš euráčov. Pozor , kúpa starého endura je finančná pohroma. To ale asi vieš. Najlepšie je nové a KTM. Inak k porovnaniu na východe som jazdil na huske WXE 260 2T a bolo to ostrejšie ako to čo mám teraz. No bez toho spodku.
Budem sa opakovať, na nových endurách nemusíš ladiť nič, prehodíš si mapu na soft a ideš. Na huske z roku 2012sa na crose TC nastavuje mapa na riadidlách a na endure TE musíš cez riadiacu jednotku s počítačom. Na tých moderných si to dá asi nastaviť na riadidlách, to si prever. Držím palce pri výbere a kúpe.

(reakce na) Zo Superšportu na Enduro

23.8.2021 v 20:49 | Nahoru | #16

Animals21 píše: aaaale nic



Čau, keď píšeš o tých rohlíkoch, raz dávno som bol stanovať s deťmi na bicykloch na Viňanskom jazere. Je to blízko Šíravy. Na východe. A majiteľ doviezol do stánku rohlíky v plastovom mechu na Ferari. Krásne nové červené Ferari a on v ňom doviezol rohlíky do stánku. Ty potvora ty si to vymazal. Ja sa tiež vozím na závodnom endure po motokrosovej trati pre Pionier Cup, Už tri roky sa tu prdkám a to som ešte nezaradil trojku hahahah, teda v teréne po ceste idéééém , jój tam som borec veľký.

1 reakcí na tento příspěvek Zo Superšportu na Enduro

24.8.2021 v 19:47 | Nahoru | #17
Krokos: protoze takovych tematu tu je tri prehrsle Kazdej (nejlepe uz ve 12ti letech) nutne potrebuje EXC. Vetsinou tak do 50tis. Za chvili nasleduje dotaz, jestli se fakt olej musi delat po 10mth a ze je ten servis nejakej drahej. Vetsinou to je jeste 450, protoze 250 je pro mocky a srabky a nejede to.

Ja si tim taky prosel. Ale aspon jsem vedel, ze se chci zlepsovat, ze nas to kupuje vic a ze se budem snazit nekam posunout. Dneska mam WR250R a ta motorka je naprosto dostatecna. On ma kazdej pocit, ze bude litat jak na dakaru a vetsinou je pak vydesenej, dat pul plynu.

Jj, taky jsem videl lezt chlapa v monterkach, fest zajebanyho, z S-klasse. A bohuzel opakovane vidam chlapa s novou audi S5 s takovym tim komunistickym vozikem 80km/h, jak vozi nejakej kovovej srot

Zo Superšportu na Enduro

24.8.2021 v 19:48 | Nahoru | #18
Tvl, no neni hned vedle tema, jak 14ti letej kluk nutne potrebuje EXC?

(reakce na) Zo Superšportu na Enduro

24.8.2021 v 21:28 | Nahoru | #19
Animals21> čau, to WR-ko je paráda a ako píšeš úplne stačí. Veľa ľudí čo tu čítam tak prešli na tie Hondy 250 , ale ako som čítal tak to WR je lepšie, síce aj drahšie. WR tak ľahko nezoženie, ako píšeš to WR a aj tá Honda úplne stačí až cez hlavu. Ja tiež používam cestnú Inazumu ako dopravný prostriedok , v zime to len chodím prebehnúť aby mi neskysol benzín v karbecoch. snažím sa raz za dva týždne urobiť aspoň 20 km. Husku používam na povozenie , ako náradie na chudnutie. Mal by som jazdiť častejšie, ale som lenivé prasa. Po práci už nevládzem. Jazdím na nej len v sobotu a nedeľu. Aj v zime. Tu ani zima nie je. Aj to jazdenie , jazdím sám samučký, sem tam nejaký zajac, mačka, alebo divé prasiatka. tie som naháňal, a potom nabehla ich mamička a naháňala ona mňa. najväčšia sranda bola, že behala a aj tie prasiatka presne po trati, ako ja, Bolo to srandovné, až po dvoch kolečkách ju to prestalo baviť. Ešte tam boli jazdecké kone, niekomu ušli. Pri tom jazdení si človek oddýchne, ale psychicky, musím dávať pozor aby som si nerozbil hubu. Na tej trati je to ale bezpečnejšie ako v cestnej premávke, tam ide teda fakt o život. Už tri roky sa chystám do Gbelcov , tam je trať a jazdí sa tam európa, len to mám cca 20 km a sa tam platí. ešte musím nájsť niekoho , nejakú partiu, lebo samému je to na hovno. Tú trať čo jazdím máme 800 m od domu a žena vie, kde nájde moje ostatky, keby som sa dlho nevracal domov.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Kolik foukat kola na KTM EXC KTM EXC 520, KTM EXC 450, KTM EXC 400, KTM EXC 250, ... KoblaCZ 9 10.4.2022 v 21:03 Ariete
Výfuk Ktm exc 450 a 500 KTM EXC 500 F Maattyk 0 27.1.2022 v 21:51 Maattyk
KTM EXC 350/450/500 [1 ... 4, 5] KTM EXC 350 F, KTM EXC 500 F, KTM EXC 450 F Loki 132 7.5.2020 v 22:08 krokoš
Po nastartovani motor chvili bezi a... KTM EXC 500 F hejtmič 5 29.5.2019 v 12:49 Norbert
enduro KTM EXC 520, ČZ 175/450, KTM EXC 450, KTM EXC 400, A... svahilec 1 30.4.2019 v 13:22 Mr.Dreamer


TOPlist