globalmoto_duben_nolan




globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: Oil master
24.7.2021 v 18:17
Chcel by som sa vás opýtať aký máte názor na oil mastery alebo inak povedané dávkovače oleja na dvojtaktných motorkách. Dať to preč alebo nechať ?

Oil master

24.7.2021 v 18:39 | Nahoru | #1
Čau, ak to funguje tak načo do toho chceš vŕtať. Niektoré motory majú dávkovanie oleju do kľuky priamo z oilmasteru. Čiže nemajú tie otvory na prefukových kanáloch kade steká zmes oleju s benzínom do kľukových ložísk. Po odpojení oilmasteru došlo k poškodeniu ložísk a následnému zadretiu motoru. Ten motor som potom opravoval. Zásadne čo funguje do toho nebabrem. Rob si čo chceš, tvoja motorka. Hlavne, keď tam budeš dávať olej tak si naštuduj čo je to za olej, niektoré olej pre 2T motory nie sú vhodné pre oilmastery. Musíš si to pozrieť na fľaške. Ja som do 2T motorov dával zásadne Repsol 2T pre oilmastery , čiže pre dávkovanie oleja čerpadlom.
Boli určené aj pre zmiešavanie do benzínu. Niektoré oleje sú určené len pre zmiešavanie do benzínu a nie sú vhodné pre čerpadlá. Opakujem ešte raz je to napísané na fľaške.

1 reakcí na tento příspěvek Oil master

25.7.2021 v 11:27 | Nahoru | #2
Zrovna mam v dilne Dt 125 a tam na prvni pohled oilmaster maka a je zadrena na spodnim oku ojnice....Takze klika poslana na repas.....Prisuzuju to tomu,ze pasak jezdil bez vzduchovyho filtru...

Spíš mě zarazilo,že klikovka a komora byla totalně suchá,jak když ji vyplachnes cistym benzinem...

Naposledy editováno 25.07.2021 11:34:07

(reakce na) Oil master

25.7.2021 v 13:28 | Nahoru | #3
miguel323> čau, pred časom, keď som ešte robil motorky tak som mal na dielni Hondu CR 250 tiež zadretú na spodnom oku ojnice. Mazané zmesou. Poškodené všetko valec aj piest. Potom Gas Gas, tiež motor 2T s mechanickou príverou , ale jazdený starým chlapom, môj rovesník a ten počul čudný zvuk tak motor zastavil. Po rozobratí motoru a rozlisovaní ojnice som zistil že bol opotrebený čap . Piest a valec OK. Namontovaná nová ojnica a čapom . Mazané zmesou.

A ešte pozor, som zistil, že viac oleju v benzíne motoru neprospieva. Teiž som si myslel, že pre istotu, dať toho oleju viac. No, opak je pravdou, ten olej karbonuje a sa usadí v drážkach piestnych krúžkov na príverách a podobne. Robil som tých motorov viac a doporučujem dávať olej ako je predpísané v manuále nie viac , nie menej. Síce kvalitný olej nekarbonuje, ale tie drážky v pieste to vie zasrať . Jazdil som sám Yamahu RD 350 YPWS s oilmasterom, zasralo to drážky v pieste, ale som to preventívne rozobral, takže OK olej Repsol 2T + Husqvarnu WXE 260 mazanú zmesou, pôvodne tiež zadretú na ojnici, ale do tej chudery naliali M2T. Neviem či prvé odišlo ložisko, alebo piest. Ja som do nej po oprave lial už Repsol 2T.

Možno na tom DT čku použil nejaký blbý olej, alebo zmenil značku , alebo vyššia moc. Možno už mala svoje odjazdené.

Tak k veci, kvalitný olej a najlepšie používať taký , aký používal predošlý majiteľ.

Oil master

26.7.2021 v 19:24 | Nahoru | #4
Měl jsem to na RS125 i na skůtru a fungovalo to výborně, ale chtělo se o to starat - stav hadic, lanek, nastavení,dostatek oleje...atd
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Yamaha DT 125 R karburátor Mikuni Yamaha DT 125 R SirSpecny 1 18.3.2024 v 14:10 Remzy
Karburátor na Yamaha dtr Yamaha DT 125 R Adoš170 4 14.2.2024 v 10:15 Bugs
Yamaha dt nejde do otáček [1, 2] Yamaha DT 125 R Kanin 31 30.12.2023 v 23:04 Kanin
Yamaha dt nejde do otáček Yamaha DT 125 R Remzy 11 15.11.2023 v 19:48 Kohlstein
Dt 125 r Yamaha DT 125 R David_20 1 27.9.2023 v 19:56 Kohlstein

TOPlist