před 40 lety asi nikdo neřesil malý prusak nekde na lanku, možna by tam dali ve výrobě o kroužek , ale pak by museli utesnit i bowden a samotné lanko, možná by na chvíli pomohlo lanko utesnit nějakou plastickou vazelínou

aaaano, má to 40 let na hrbu...omotej to kusem hadru : ))) ...nicméně mám doma 2xGS550E rv79/80 a okolo vyústění lanka otáčkoměru mi to nechčije (řešeno je to tam stejně - výfuková vačka pohaní zpředu ventildeklu lanko otáčkoměru)...koukni ještě na mikrofiche, jestli pod tím ventildeklem nemá být nějaký deflektor proti rozstřiku oleje...

Netlakuje ti to moc, co odvětrání?

Čau, možno by pomohla zmena oleju. Robil som jednu á, a dokonca to bola Honda, keď tam bol už neviem aký olej tak v pohode. Zákazník mi doniesol slávny Motul 10W-40 a čuduj sa svete začalo to tiecť presne okolo toho lanka na otáčkomer. Celá hlava posratá od oleja. Skoro ma porazilo, som si myslel , že som niečo zabudol namontovať. Keď som tam dal , Castrol, či Shell tiež 10W-40 už neviem čo som mal po ruke tak to bolo OK. Ten Motul to nejak ťahalo po tom náhone , asi je príliš dobrý pre tie staré herky. Bola to Honda XR 350 L.

PS: presne( pozrel som fotky ) na tej Honde malo to vývod hore z hlavy a ten olej to začalo ťahať a potom to zasralo celú hlavu, skoro ma porazilo. Na Suzuki GS 750 bol ten vývod z výfukovej vačky dopredu motoru. Tiež to unikalo , šlo to do lanka , ale máličko, tiež ma to sralo ale z tej Hondy to bolo strašná voľačo. Z tej Suzuki som mal mastné lanko, riešil som to natiahnutím hadičky na bovden , tým som zamedzil úniku mastnoty , tá hadička bola asi 20 cm od motora, únik bol pri spojení bovdenu s tou koncovkou.

Naposledy editováno 17.07.2021 18:01:33

vilemx> Ahoj, dekuji take me to uz napadlo, dival jsem se na hadice ze skrine, pri renovaci jsem mel komplet rozebrany airbox. Nevypada to ucpane - prosim vas je nejaka metoda jak to odvetrani nejak promerit zda je OK?

krokoš> Cau diky to by mohlo byt ja tam mam prave Motul ?. Zkusim tam dat neco jineho. Jenom ten prusak - ono to neni trocha masnoty, jak pisi kolegove, celkem to z toho sere, proto to resim ?. Kamos mi prihodil toto - prej zazrak tak uvidime. Ale porad se to toci nad cim premyslim i ja, zda motor netlakuje prilis - jak jsem psal - je nejaka metoda jak to zmerit? Hadice ze skrine az k airboxu a dale plne pruchozi...

Naposledy editováno 17.07.2021 21:47:12

Buttermann> čau, tak to presne bolo s tým Motulom. som to sledoval akoby ten olej čerpalo po tom náhone čumel som jak mucha puk. sledoval som to bez lanka, len holý náhon. tlačilo to von kopu oleju. Po výmene oleju OK. Pozri na to bez toho lanka , ako to tlačí von. S iným olejom to netlačilo. bolo to veľmi čudné, lebo ten náhon na tej XR-ke trčal hore. proti všetkým predpokladom ho akoby tam čerpalo. Ten Motul má asi nejaké špéci aditíva čo zaisťujú priľnavosť, to je ale len moja teória. Skúsenosť z praxe je ale taká, aká je. S iným olejom OK, ako som už písal. Daj tam Shell Advance AX-7 10W-40 motorka bude hrkať na voľnobeh, špecifikácia vyhovuje na fľaške je nakreslená motorka 4Takt , je to motocyklový olej , no podstatné je že ten olej by nemalo čerpať po tom náhone, teda dúfam, že to bude OK. s tým Motoulom som mal problém aj u Endura Husqvarna TE 449. Dával som ho tam, lebo to dával majiteľ predo mnou. Snažím sa používať to isté ako predošlý majiteľ. Stále som mal problém som myslel, že motor je v ťahu. Celé leto som sa s tým trápil. Keď som mal na hornej ryske stále mi olej vytrepalo do sania potom to vynechávalo, musel som stále dolievať. Raz v zime , som už nemal ten posratý Motul , si myslím, motor je aj tak v háji, olej tiež mal už asi 10 MTH tak som tam dolial ten lacný Shell čo som mal do iny 750. Zrazu zázrak, olej sa prestal strácať, motorka prestala vynechávať, je to striekačka, tak tam lejem už ten Shell. Mám ho aj v ine a tú na voľnobeh studenú počuť. Ten Shell Advance 10W-40 HX-7 som dával do fóbie, ale tá ho zas žrala. HX-7 je zas pre autá.

Ak ti bude ten vzducháč hrkať v lete ako moja stará Suzuki GS 750 s tým Shell AX-7 , 10W-40 tak som tam nalial Shell 10W-50, motor šiel tichšie a spotreba oleju mi klesla. Tiež to bol motocyklový olej určený pre 4T motorky.

Ten Shell som dával, lebo bol lacný, pred tým som jazdil všetky motorky 4T na Repsol, ale podražel. V tej Suzuki GS 750 bolo 3,7 litra a výmena po 2 500 km. Preto som pozeral na cenu. Aj 2T som jazdil na Repsol. To ale bolo dávno keď som mal viac motoriek, aj 2T. Teraz Repsol 2T lejem už len do krovinorezu. Ostal mi zo starých zásob z dobrých časov.

PS: nie som žiadny odborník , ale moja skúsenosť je taká aká je, dúfam, že ti to pomôže.

Naposledy editováno 17.07.2021 23:00:34

pokud ty těsnění jdou sehnat, tak jich kup víc a zkus je nechat v ředidle S6006. Neřeknu ale přesně jaký čas...ony trochu nabobtnají, změknou a víc se přizpůsobí. Chce to zkusit, no.

crestik> Cest vse co slo koupit - koupeno z origo Honda ?

Cau, dekuji vsem , funguje ten Reinzosil, trochu na prst nanest na lanko, zastrcit, prichytit sroubem, pockat 45 min a sbohem prusaku!! :)

Buttermann> tak fajn, že si to poriešil.