Bud je hnutej krouzek ABS (mohlo se stat pri prezouvani) nebo spatne nastavena vule na cidle.

Servisak ti nakopnul abs krouzek. Je to docela blato. Zkontroluj, jestli na obou kolem ma ten krouzek po celem obvodu stejnou vzdalenost od cidla. Nekde muze byt ohnuty, oddali se a abs to vyhodi jako chybu. Staci ho cimkoliv srovnat.

Ještě mě napadá, neporovnává třeba jednotka rychlost předního a zadního kola - máš gumy správného rozměru? Třeba rozdílnější obvod pneu proti původní a ECU se to nelíbí. Jen přemýšlím nahlas ...

mRKEF> To by problém být nebyl. Jelikož abs hází chybu jen někdy. Nezáleží jestli jsem v zatáčce nebo na rovince. Osobně si myslím, že by to mohl být abs kroužek. Dneska jsem volal na reklamaci a jedu do servisu. Dám pak vědět.

Naposledy editováno 13.07.2021 12:35:41

Mkjuman> V zatáčce a na rovince je to jinak? Jestli ty nemáš povolené šrouby dole na vidlici, kde to svírá osu. Ložiska v kolech jsou OK?

Kohlstein> Nene je to stejně. Má to stejný efekt jak na rovince tak v zatáčce neboli začalo mi to blikat i na rovince tak v zatáčce. Vždy motorku vypnu a zapnu problém přestane. Pak zas někdy klidně i další den to začne blikat.

Tak bohužel reklamace nevyšla, kontrola abs kotoučů nakonec byla v pořádku. Hodím to do autorizovaného servisu na diagnostiku. Dost pravděpodobně to bude chyba nezávislá na pneumatikách. Všem díky za pomoc!

Naposledy editováno 13.07.2021 15:44:05

No tak že tě při reklamaci pošlou do prdele se dalo velku čekat A že je vše OK ti řekl kdo? Nějaký čičmunda z pneuservisu?

Zkontroloval jsi jestli,
- nemáš nakopnutý ABS kroužek,
- nemáš poškozený čidla,
- není někde dole u kol špatná kabeláž,
- není někde něco blbě utažené a nehýbe se, když to dělá nahodile???

Když ti to začalo dělat po výměně pneu, je na 99,9 % jistý, že ti tam něco posrali a tyhle věci si zkontroluješ sám během minuty.

Souhlasím s Růžou, dost divná náhoda.. reklamoval bych znovu, důrazněji, že po jejich počinu zlobí ABS, tečka...

A servis bude chtit dolozit, ze predtim fungovalo..

Děkuji všem za doporučení. Z pouhého pohledu nevidím nic uvolněného. Pravda je, že nemám potřebné vybavení na to abych vše ověřil sám. Jsem objednán do autorizovaného servisu a poprosím je aby mi vydali něco jako zprávu o chybě, abych se případně mohl ohánět. Velká výhoda je, že jsem tam byl na servisní prohlídce těsně předtím než jsme měnil gumy. Tím se prokáže, že chyba nastala výměnou.

Neviem, ako na CB500F, ale na CBF 1000 blikajúca kontrolka ABS znamenala chybové hlásenie všeobecné, ktoré nemuselo súvisieť s brzdami.

Mne sa napr. rozblikala kontrolka ABS, keď mi odišiel alternátor a motorka prestala dobíjať...
S brzdami teda nebol žiadny problém.

Asi to u teba nebude tak riešené, lebo v servise by o tom museli vedieť - ale pre istotu by som pozrel, čo o tom píše manuál.
Či už servisný, alebo aspoň užívateľský.

papiboy píše: Neviem, ako na CB500F, ale na CBF 1000 blikajúca kontrolka ABS znamenala chybové hlásenie všeobecné, ktoré nemuselo súvisieť s brzdami.

Mne sa napr. rozblikala kontrolka ABS, keď mi odišiel alternátor a motorka prestala dobíjať...
S brzdami teda nebol žiadny problém.

Asi to u teba nebude tak riešené, lebo v servise by o tom museli vedieť - ale pre istotu by som pozrel, čo o tom píše manuál.
Či už servisný, alebo aspoň užívateľský.

Ale to ti právě kontrolka ABS signalizovala,že ABS není funkční, protože jak altik nenabíjel a kleslo napětí tak ecu ABS deaktivuje z důvodu nízkého napětí .....

Mkjuman píše: Děkuji všem za doporučení. Z pouhého pohledu nevidím nic uvolněného. Pravda je, že nemám potřebné vybavení na to abych vše ověřil sám. Jsem objednán do autorizovaného servisu a poprosím je aby mi vydali něco jako zprávu o chybě, abych se případně mohl ohánět. Velká výhoda je, že jsem tam byl na servisní prohlídce těsně předtím než jsme měnil gumy. Tím se prokáže, že chyba nastala výměnou.

načtením diagnostiky se dozvíš, kdy to udělalo poprvé...pokud po výměně gum, pak máš argument

mariano píše: načtením diagnostiky se dozvíš, kdy to udělalo poprvé...pokud po výměně gum, pak máš argument

To je ale nesmysl, ecu si závadu zapíše ale nějak není schopna zjistit čas a datum a už vůbec né, že někdo měnil gumy , v paměti pokud není smazaná visí vždy jen zda závada byla v minulosti tzn už netrvá, byla odstraněna ale záznam nevymazán a nebo trvá nic víc....

Fugo píše: To je ale nesmysl, ecu si závadu zapíše ale nějak není schopna zjistit čas a datum a už vůbec né, že někdo měnil gumy , v paměti pokud není smazaná visí vždy jen zda závada byla v minulosti tzn už netrvá, byla odstraněna ale záznam nevymazán a nebo trvá nic víc....

aha...pohyboval jsem se mezi stroji, kde se objevovaly i data objevení (nevymazané) závady

a k těm gumám si děláš prdel, viď?

mariano píše: aha...pohyboval jsem se mezi stroji, kde se objevovaly i data objevení (nevymazané) závady

a k těm gumám si děláš prdel, viď?

No neměl jsem tady motorku kterou jsem diagnostikoval a ukázala mě, že někdo měnil gumy, to by možná mohlo ukazovat u auta v případě, že se vymění sada kol a tím pádem jsou jiné ventily....

Klidně se konkrétně rozepiš, vím, že nevím vše tak proč se nepoučit, každý info se hodí. To samé i u těch chyb kdy se objevili mne zajímá, co to bylo za stroje,odkud tahali čas a datum, fakt jsem se s tím nesetkal. Dík

Fugo píše: No neměl jsem tady motorku kterou jsem diagnostikoval a ukázala mě, že někdo měnil gumy, to by možná mohlo ukazovat u auta v případě, že se vymění sada kol a tím pádem jsou jiné ventily....

Klidně se konkrétně rozepiš, vím, že nevím vše tak proč se nepoučit, každý info se hodí. To samé i u těch chyb kdy se objevili mne zajímá, co to bylo za stroje,odkud tahali čas a datum, fakt jsem se s tím nesetkal. Dík

nechci tě shazovat s těma gumama...ale podle data výměny gum a data chyby

man. a nevím, jestli byl datum a čas u všech hlášení, nebo jen u některých, ale vím, že se to u jednoho problémového auta (náhodná chyba, poškozený kabelový svazek, rok nevěděl co s tím) probíralo s majitelem

mariano píše: nechci tě shazovat s těma gumama...ale podle data výměny gum a data chyby

man. a nevím, jestli byl datum a čas u všech hlášení, nebo jen u některých, ale vím, že se to u jednoho problémového auta (náhodná chyba, poškozený kabelový svazek, rok nevěděl co s tím) probíralo s majitelem

to mě klíďo shoď, mě to zajímá, mimochodem neušlo ti, že se bavíme o diagnostice (vyčtení chyby z ecu) motocyklu a né auta, u auta bych věřil, že si to kliďo datum a čas do svého systému stáhne třeba z mobilu či wifi ale to u motocyklů asi běžný nebude....

Fugo píše: to mě klíďo shoď, mě to zajímá, mimochodem neušlo ti, že se bavíme o diagnostice (vyčtení chyby z ecu) motocyklu a né auta, u auta bych věřil, že si to kliďo datum a čas do svého systému stáhne třeba z mobilu či wifi ale to u motocyklů asi běžný nebude....

nevyznám se v diagnostice (aut ani motorek)...jen trochu do aut dělám.
jen myslím, že když to bylo u náklaďáků běžné před více než 10 lety, měly by to umět i motorky...takže neumí?

člověče neumí, respektive takovou jsem na dílně neměl, možná to bude umět poslední GS1250 ale tím, že zase já bmw nedělám tak jsem si na ni nerozšířil diagnostiku.

Fugo píše: člověče neumí, respektive takovou jsem na dílně neměl, možná to bude umět poslední GS1250 ale tím, že zase já bmw nedělám tak jsem si na ni nerozšířil diagnostiku.

díky za rozšíření, resp. zúžení, obzorů