Čau, najprv ťa chválim za poriadny popis závady. To isté som už riešil na timťonoch. Boli na nich použité diely z druhovýroby. Bolo to zavinené zlou hlavnou dýzou, to je tá, čo je pod ihlou , ale to asi vieš. Pomohla výmena za starú, origo. Potom som tú dýzu opravil tak, že som na šijaciu ihlu ( tú som pajzol manželke zo šijacích potrieb, takú väčšiu) , tak na tú ihlu som naniesol jemnú brúsnu pastu na ventily a som to prelapoval.( humusácka oprava) Inak na tej dýze nebolo nič vidno , ani optikou pri podrobnom skúmaní, akurát bola blbá. Budú ti radiť , že máš vyskočené gufero pri zapaľovaní, nízku hladinu paliva v plavákovke , upchatú nejakú dierku v karbeci, ešte krivú prírubu na karbci a prisáva to falošný vzduch to všetko som prešiel , ale nakoniec to bola tá dýza , týmto pozdravujem výrobcov z PL. Píšem to preto, lebo z popisu závady si dovoľujem tvrdiť, že to všetko si už prešiel a sa vyznáš, len ťa niečo zaskočilo. Info pre poradcov, prívod paliva to nie je a ani upchatý otvor na odvzdušnenie nádrže, píše , že použil sytič. Držím palce pri oprave.

krokoš píše: Info pre poradcov, prívod paliva to nie je a ani upchatý otvor na odvzdušnenie nádrže, píše , že použil sytič. Držím palce pri oprave.

Bvf karbecu máj pro sytič vlastní vaničku v plovákové komoře, takže i s pomalu dotejkajcim palivem může sytič pomoct. Malou hlavní trysku poznáš do kopce, když pridáváš plyn a motka ztrácí výkon.

krokoš> nemůže to být i svíčkou třeba? Jen jsem se chtěl zeptat, a děkuji za radu podivam se a kdyby něco napíši jestli to funguje.

Naposledy editováno 12.07.2021 21:14:34

kafeacigaro> nepochopil jsem radu jestli můžu poprosit o srozumitelnější odpověď. Děkuji

Jestli máš svíci NGK tak ni vyhoď a zkus jinou značku

cmiral> mam superbrisk n14