Chybí ti tam Kawasaki a Husqvarna, která byly před pěti rokama hned za KTM. Cca 2016 by mohlo tvému rozpočtu odpovídat.

450 je na zacatek az dost. Ja začínal na 450 a nejradeji bych ji prodal a koupil 350 a to jen protoze mam 100kg. Jinak bych bral 250...

Jinak co nejnovější, co nejmin hodin ... co nejlepsi stav, co nejlepe doložitelné.

Jestli hondu, yamahu nebo ktm je celkem fuk, nepoznas zásadní rozdíl. To jestli budes dodržovat předepsané vymeny je na tobe... v mem okoli vim jen o jednom cloveku u kterého se delal motor (píst atd) po 20mth - Kejmar kdyz jel Evropu v supermoto :)
Ja mam na sxf450 160mth a v motoru vse původni a chodi jak hodinky...

Starší Japonci (zhruba do 2016-2017) nemají starter, to bych ja osobne uz nechtel. Z novějších si lidi hodne chvali Yamahy - ja jezdil na 19ce a proti moji ktm to jede jak po kolejích, ale ktm je vic jako kolo, hravejsi. Novějsi ročníky jdou ladit pres appku v mobilu a je to docela znat - jde si doladit průběh podle potreb. Hqv je temer identická s ktm. Jezdil jsem jeste na 2016(mozna 2017,proste posledni bez starteru) crf - tam mi nesedela reakce na plyn pri malem přidání a absence starteru ...
2019 fc450 mi prijde jako takova uhlazenejsi a silnější, ale jinak stejna jak moje 2014 - proste zacatecnik pozná, ze se ta motorka chova jinak, ale ne jestli hur nebo lip. Rozdíly pozná az clovek co jede opravdu rychle.
Husqvarny prestoze jsou z velke vetsiny stejne s KTM jsou tezsi, nebo tak aspon působí

Ja budu nejspis prodávat fc450 2014 a sxf450 2013 ... coz uz jsou docela veterany, ale docela drzaky - ceny nekde kolem 70...

Jo a jeste jeden aspekt je dobrej zahrnout do vyberu - najdi si cloveka co ti to v okoli bude servisovat - vetsinou ma nejakou upřednostňovanou značku, ma dily, zná tu motorku nazpaměť atd - muze byt výhoda, kdyz koupis neco co se “u vas jezdi”... pri případném servisu/problemu

Pokud sedi ten Beroun, tak budes nejspis jezdit “s nami” - uplne pobliz asi nemas nic.

Naposledy editováno 22.06.2021 23:22:49

assassin> díky moc za obsáhlou odpověď, mám 105kg a 185cm tak jsem si řekl že nejlepší bude asi 450 než trápit menší motor , jinak jestli budeš prodavat husku/ ktm tak by jsme se mohli nějak domluvit
Jo, ten Beroun sedí

Naposledy editováno 22.06.2021 23:33:28

daci551> Popravdě, 450 je na zacatecnika strasny kladivo, plnej jsem v terénu snad nedal, porad se ji bojim a jakmile jsem unavenej - coz je par kol, tak na to kaslu, natahne te to pak jak nic a boli to...

Jestli půjdou motorky z domu se uvidi podle toho co mi reknou doktori v horizontu cca dvou - tri tydnu. Ta hqv je novějsi, ma mene najeto - ale za to nedam ruku do ohne - melo by to byt mezi 60-80mth. Momentalne je přestavena na supermoto, ale chci ji prodat jako MX, jsou na ni dily za cca 80 a projel bych na tom strasnej balik...

Sxf450 ma 160hod, znam ji od nove a za tu historii rucim. Je to nejlepsi motorka kterou jsem kdy mel, nikdy zadny problem.

Ale jsou to stare motorky a obe uz mely mit podle továrních predpisu dve nebo tri GO motoru :D z kamarádů co na nich ve sve dobe závodili vsichni tvrdí, ze to 200-250hod da jako nic....

Ale taky to tam do mesice muze spadnout...

Nova je nova...

assassin> ok, tak si dáme vědět,,,, kolik by vyšlo GO motoru na KTM?

daci551> Ja vsem rikam 40. Muze to byt o dost min, ale kdyz to dela nekdo kdo to umi a dela to poradne, je to drahe. Vetsinou se najdou i kola v prevodovce co je lepsi menit atd atd. Pokud si ji budu nechavat tak motor neplanuju delat, dojezdim ji do smrti a pak zbytek na dily. Ekonomicky mi to vychazi lepe, nez do toho kazdejch par hodin nasypat 20-30-40...
Verim tomu, ze ten motor 200-250-300 da
Kamarad mel stejne starou fc, ex zavodni supermoto (ex-kejmarovka) a dala od posledni repase 220hod - a padla prevodovka, bohuzel u toho praskl karter. Kamarad jezdi uplne jinou ligu.

Budu se ted davat dohromady v Jincich, to mas kousek, tak se muzes stavit na kus reci, pripadne se podivat/projet.
Ale doporucuju slabší a novějsi :) 250 bych se bal jete, tu asi jen novou, nebo opravdu s par hodinama. 350 mi prijde dobrej kompromis - ale pak v podstate vybiras jen hqv/ktm. Jen ted motorky asi moc nejsou



Naposledy editováno 22.06.2021 23:56:18

assassin> Tak do jinec to mám kousek, původně jsem z Hostomic rád se stavím

Naposledy editováno 22.06.2021 23:58:14

Tak se pak kdyztak pripomen soukromou zprávou, motorku mam jeste v Praze a nejsem schopen prevozu. Povezu ji tam asi az tak za tyden.

Taky ti sem mozna hodi nejaky moudro jeste nekdo jinej, nemam patent na rozum a urcite je více moznosti. A taky bych byl rad kdybych mohl dal jezdit a scenar s prodejem vubec nenastal
Svézt te ale klidne necham i tak a pripadne poradim, kdyz budu vedet... nejbližší trat jsou Podluhy. Vybaveni uz jsi nakupoval? Na tom doporucuju nesetrit - urcite dobry boty a ortezy, je blby si je koupit az kdyz mas v hajzlu kolena ... jo a po přestupu ze silnice zjistis, ze umis úplný hovno a jaka dřina to je, jezdit na motorce

assassin> Ty mně připomínáš pro kupujícího výhodné inzeráty, které se občas objeví - "prodám 450, najeto 4mth, včetně vybavení, vracím se na silnici, zlomila mi nohu."
Teď bych měl dát smajlík, ale nevím jaký

Kohlstein píše: assassin> Ty mně připomínáš pro kupujícího výhodné inzeráty, které se občas objeví - "prodám 450, najeto 4mth, včetně vybavení, vracím se na silnici, zlomila mi nohu."
Teď bych měl dát smajlík, ale nevím jaký

Čau, tak to bude moja motorka( enduro) , po mŕtvom dôchodcovi cca 61 rokov , ale skončil na inej motorke. Hahaha. Lenže, na moje enduro už čaká po mojej smrti kupec, fuj je to morbídne, ale je to pravda. Normálne mám pripravený manuál , čo a ako, majú riešiť keď chcípnem.

krokoš> Ty to na sebe jednou fakticky přivoláš! Tak opatrně!

S dovolenim si tady odlozim jeden muj postreh...
Na motorkach jezdim fakt dlouho a hodne. Kamosi do me dlooouho huceli az jsem podlehl jednak jim a jednak i snu, si poridit k motorce jeste ,,ostrou" kozu.
Nechtel jsem zadnou navonenou bidu a tak jsem cekal az mi nekdo dohodi zarucenou topku.

A stalo se. Koupil jsem (2 roky zpatky) HSQ FE450 s 40ti mth. Vzdy servisovanou v prvotridni kvalite, mechanikem ktereho osobne znam leta a motorka byla od kamarada, ktery zavodne jezdil dalkove rally... Tohle byla treninkova.
No zpatky k tematu... Myslel jsem si jak neumim buhvi jak dobre jezdit. Zjistil jsem, ze v terenu jsem opravdovy hovno a ze 450 je na zacatek fakt brutalni kladivo (nemohl jsem si vybirat, tohle byl kup stoleti :) )

Mam ji porad, porad funguje, aktualne mam asi 130mth a jen menim spotrebak...
A porad ne a ne vyuzit ten silenej vykon
Rozmysli si to dobre s tim obsahem

Jinak teda jezdim mx trate uplne minimalne, spis vubec, sem tam nejakou enduro trat, ale v 95ti % se ,,mrdam" u nas v lese, v lomu, v piskovne, na odkalisti, takze vyjezdy apod.

Jeste abych navazal na Assasina, ta 350 je fakt super kompromis a ROZHODNE hned kup kvalitni kolenni ortezy! Ne kolenni chranice. Na jednom lesnim freeridu jsem si ve vyjezdu diky kládicce utrh vazy v koleni a ceka me do budoucna plastika. Ortezy uz samo mam, ale uz je pozde no

Btw, drina to je... Jen jezdenim kazdou nedeli, jsem shodil 7kilo a nabral fízu...
Jsem mrdal, zadnej super jezdec, ale koza me posunula hodne daleko i co se tyka jezdeni na cenduru...
Ze zacatku jsem po nedelnim jezdeni, vecer usinal v sede u jidla, nekecam

Naposledy editováno 24.06.2021 14:29:17

Kohlstein píše: assassin> Ty mně připomínáš pro kupujícího výhodné inzeráty, které se občas objeví - "prodám 450, najeto 4mth, včetně vybavení, vracím se na silnici, zlomila mi nohu."
Teď bych měl dát smajlík, ale nevím jaký

Jak rikas, ale ja ho varoval, ze 450 neni nejlepsi volba na zacatek :)

Karaya1> čau, presne tak to je s tým výkonom. ten využijem ( HQ TE 449) , len keď idem domov z trate po asfalte a pri tabuľke koniec obce to začnem soliť . Na trati som už dva roky úbožiak, čo sa týka využitia výkonu motorky.

PS: ale som šťastný ako blcha, že ju mám, je to paráda, a ešte raz paráda. Ešte by to chcelo prikúpiť SM to som ešte nejazdil a je tu trať na to, som objavil.

Naposledy editováno 24.06.2021 14:34:00

Karaya1> S tima ortezama je to klasika - to je asi jeden z mala pripadu, kdy jsem se poučil z chyb ostatnich a koupil je driv, nez jsem si zkurvil kolena

Kdyby nekdo uvažoval o enduru tak je na prodej muj bejvalej hsb - co mam v profilu, nedavno delanej motor a jsou tam naky doplnky od doby co jsem to mel ja. Cena k jednani 115k - 300 2t ale taky neni uplne pro zacatecnika, ikdyz se s tim da docela v pohode brblat pod priverou, pak je to docela hodný...

krokoš> čahoj!
Ono se rika ze obsah nicim nenahradis, ale v tomhle pripade je to spis na skodu
Vyuziju ten potencial tak na 60% a to mozna jeste kecam. Na plno ji beru jen na prejezdech domu, po loukach, nebo polnich cestach, kde vim, ze ji muzu vzit u huby i na 6tku a to se dejou hrozny veci, kdyz se podel koleji honis s rychlikem
To se fakt kolikrat bojim a nadavam si do kokotu

assassin> jo no a ja neposlechl

300 2T uz je dle meho nazoru pro nekoho, kdo neco trosku pojezdil. Ty motorky se chovaj jinak nez 4T, clovek musi jinak premyslet, si myslim.
Tim Ti teda nechci kurvit nabidku

krokoš> hele, i ja jsem stastnej ze ji mam a nikdy jsem nelitoval ze ji mam. Ani v okamzik, kdy jsem se svijel bolesti v lese a vedel, ze mam koleno v hajzlu.
A musim taky rict, ze od te doby slo Bawo tak nejak na druhou kolej a jezdim na nem minimalne.
Jako dalsi bonus beru i to, ze na enduru jsem poznal dalsi super lidi a jsme fakt dobra parta

assassin píše: Jak rikas, ale ja ho varoval, ze 450 neni nejlepsi volba na zacatek :)

Takže nejlepší bude 125 ve dvoutaktu. Pro nadanější 150ccm ve dvoutaktu. Výkonu to má až až a není potřeba držet a zvedat tolik kilo. Schválně, na čem doma trénuje Tony Cairoli s jeho sedmi světovými tituli ve 4T 450?

Karaya1 píše: krokoš> hele, i ja jsem stastnej ze ji mam a nikdy jsem nelitoval ze ji mam. Ani v okamzik, kdy jsem se svijel bolesti v lese a vedel, ze mam koleno v hajzlu.
A musim taky rict, ze od te doby slo Bawo tak nejak na druhou kolej a jezdim na nem minimalne.
Jako dalsi bonus beru i to, ze na enduru jsem poznal dalsi super lidi a jsme fakt dobra parta

Čau, koleno som si poničil , pravé, na XT 600 Z Téneré, oba predný aj zadný krížny väz , vnútorný ľavý mi opravili. Doteraz mám koleno opuchnuté, ale v ortézach nejazdím , nechce sa mi s tým srať. Keď som si dal ortézu ( vraj Fínska výroba, mám to kompaktibilné s čižmou Oxtar, vraj karbón, neverím a vraj na mieru ani to neverím, platila to poisťovňa) tak som pozeral, čo mi drbne, kotník to nebude, lebo čižma, koleno nebude lebo ortéza, pozerám vyššie už len po česky kyčel a po našom čobolsky bedrový kĺb. Tak som to radšej dal dole , radšej zmrvím kolená ako tie bedrové kĺby, hahaha. Motorku otočíš okolo nohy? Ja to ešte furt neviem, asi som na to už slabý, neschopný a starý. ( ľavý kotník poničený a pravé koleno) Síce som to toho roku ani neskúšal, toho roku som sa nejak rozchlastal.Na tom endure jazdím len z povinnosti, zo zotrvačnosti. Už z toho padám pri vyliezaní aj zliezaní, je to smutné. Tá operácia je dosť náročná , hlavne na čas rehabilitácie , dajú sa urobiť aj oba väzy predný aj zadný naraz, chcel na mne potrénovať doktor čo robil Viteka. Málokto potrhá oba väzy naraz. Serem na to. Koleno som vytrénoval na takej plošine dole to má guľu a cvičíš si tie svaly v kolene, snažíš sa udržať rovnováhu.dobre sa na tom cvičí keď si fest nachmelený, hahahaha. + bicykel, ale tam triezvy. dávajú fúkať.

Karaya1> Nekurvis, motorku prodává ten kterymu jsem ji prodal ja uz pomerne davno...

Z dvoutaktu se podle me sveze hobik nejlip na tom trikilu, ma nakej kroutak i pod priverou da se s ni jezdit tak ze ji dusis a jede pak jako nakej zdechlejsi 4t :) navic jde “poladit” do tupa - mensi komprese tesnenim, privera predpetim pruziny + výměnou za jinou pruzinu

Kohlstein: cairoli tituli? Nevim, ja ho videl jen na 450, ale nejspis na naky malorazce kdyz se tak ptáš... ja ho moc nemusim

assassin> Jo, bije to trochu do očí, ale snad jsem to cairoli tituli tak napsat i chtěl ..
Dával jsem to do jiné diskuse, a ono se to hodí i sem, dokonce i s těma kolenama: Tonda se doma na Sicílii zotavuje po mikulášské operaci levého kolena a znova se učí jezdit

To ja si jen rejpnul, protoze jsi me prudil, ze pisu jak tatar - coz teda uznávám

Uz si vzpomínám, to video jsem videl, teda asi nakou kratší verzi na instaci a překvapilo me, ze se mrda nekde na palouku na trati pro deti Ale je videt, ze uz na tom parkrat jel

Naposledy editováno 24.06.2021 21:54:09

assassin> Jenom chybama se člověk učí. Já jsem třeba ve druhé třídě napsal "medvět". Doteď se za to stydím!

krokoš> caues, jo jo, motorku kolem nohy otocim
S tou kyčlí to presne rikal kamos, kterymu to rikal ortoped... Kotnik podrzi bota, koleno orteza, ale co podrzi kyčel? Nic... A ta energie musi nekam jit, kdyz kotnik a koleno je ,,fixovany"...
Bud jak bud, mne ty ortezy vyhovujou

Karaya1> si frajer, tíško závidím, ja to ešte neviem, a ani som to toho roku ani neskúšal. som rád, že na to vyleziem a zleziem, kua, nejak sa zmenšujem, už som toho roku dva krát spadol pri zliezaní a vyliezaní. Dokonca som si všimol, že už sa musím postaviť na špičku keď na to vyliezam, a mám to na stojane, a držím sa riadidiel , mám to ako v starobinci majú tie chodačky, Keď som spadol tak som to skúšal bez stojanu, Žena sa ma dnes pýtala, že čo nejdem jazdiť , som na to nevládal vyliezť, čo jej poviem? Radšej som chlastal pivo, pôjdem zajtra, dúfam.

assassin> Mimochodem, Cairoli taky získal pár titulů na 350. Ale taky ho moc nemusím, questo siciliano non mi é troppo simpatico ..

Jj na 350 kraloval v mx1 - tzn 450 tride asi 5let - to jen pro ostatni, ze 350 nejede o tolik hur kdyz na to ma nekdo ruce...

Naposledy editováno 27.06.2021 11:32:12

Jinak my o vlku a vlk za dvermi ... Cairoli vitezstvi v mxgp v Matterley Basin