Vzhledem k nastaveni cely motorky, bude ta zmena na 21" poznatelna?
950ky mely moznost nastavit si prumer preniho kola, ale te elektorniky tam bylo o poznani mene

KubaLC8> myslis, jestli motorka pozna, ze ma jinej obvod kola? nebo, ze nema smysl davat na stavajici podvozek? ja si od toho slibuju lepsi prujezdnost terenem. proste mit to doma nachystany, kdyz bych se chtel sbalit na dva tejdny do albosky.. jinak 21" ma obvod 2184mm 19" =2043mm pocitano na kalkulacce pneu. jen nemam tuseni jak ma KTM terba pocitanej prokluz zadniho kola vuci prednimu.. offroad rezim dovoluje aby se zadek tocil snad 2x vic jak predek.. jde mi jen o to jestli to nebude generovat nejaky chyby, jestli prechod z 19/17 na 21/18 neni, co se tyka obvodu, spocitany v nejakym pomeru, aby to fungovalo kdyz dam 21/17

Obvolej prodejce jestli to už někdo neřešil.Jak píše Kuba u 950,990 a 690 se dá přepnout průměr předního kola aby ukazoval správně tachometr.

Ja bych napsal Sršňovi ten určitě bude vědět, on to myslím dělal opačně z velkých šel na menší

foxdive> menit kola neni problem, ale co vim, tak kazdej menil sadu za sadu

Tak to asi jo, ale stejně musel nějak v pc změnit obvody kol, jinak by mu nešel tachometr správně a samo kontrola trakce s tím bude mít taky problém

foxdive> z 21na 19 to menit urcte musel. to by ukazovalo o dost vic.. ale z 19 na 21 by to +- vyrusilo odchylku 10% co ma rychlomer.. asi az sezenu, tak to proste zkusim a bude jasno :D

Jeden malej detail, nebude Ti sedet predni blatnik. Kamaradi kteri menili sadu opacnym smerem vznikla mezi kolem a blatnikem vetsi mezera (o ten chybejici palec). V Tvem pripade by se tam neveslo, takze budes muste resit i vymenu blatniku.

Kixik> O tom vim. Prvni eRko ma v rozkresu na partsdepot takovy nastavce, pac blatniky jsou stejny. Prvni rok

Především budeš mít značnej problém na STK, což je ovšem jen jednou za 4 roky. V případě nehody to ale může být z hlediska pojišťoven problém.

P.S. Ale kdyžtak se zeptej Sršně. Ten ví všechno přesně - včetně vývoje ropných trhů v příštím kvartále

docent> tak to je hodne uzitecnej komentar.. ty kola se daj normalne nechat zapsat do TP pane chytrej

Rkalis> Vážně jednoduše? Hmm. Zajímavé.....

Rkalis> když to jde proc to tam rovnou nezaspisuje vyrobce ktery vydava ciste technicaky?

Naposledy editováno 06.08.2021 23:27:42

docent> Myslim, ze prodejce ktm dokaze sehnat potrebny papiry - tzn treba racetool p.Heinik. Uz se to tu resilo vickrat…

CRF1000> Tak na auto jde podle typovych listu kol taky dopsat dalsi rozmery … proc tam vyrobce rovnou nevypise celou stránku rozmeru? Nejspis protoze 99% lidi tohle neresi a kvuli jednomu co potrebuje neco extra to nebudou delat u vsech…

Naposledy editováno 07.08.2021 00:33:32

assassin> No a pak ja,chudak,musim mit zimaky min.18” ,pze mi mensi nechce nikdo dopsat

assassin> neřešíme auta a český typový list na motoku jsem nikdy nevidel....pred par lety tady jeden clovek "zapisoval" jina kola snad na suzuki, na zaklade nejakeho cizojazycneho papiru ktery je i nekde v historii te debaty pořad přilepen, nekolik let mu to pry i prochazelo...ta debata je uzamčena zřejme mu to přestalo prochazet...ten doklad samozřejme nebyl typovym listem ve smyslu zakona....

Zapsat jina kola teoreticky neni problem, pokud to nebude technicky nemožné nebo to nebude ohrožovat bezpečnost ale nejdrive to musi nekdo schvalit, pokud jde o ta motocyklova kola tam se bude 99.9 procenta priapadu rešit individualne pres technickou zkušebnu...myslim pres tu ceskou...

Bud kola s nejakymi cizojazyc. papiry bude muset technicka zkusebna identifikovat a vystavit k tomu nejaky protokol, pokud v databazich zahranicnich schvalovacih organu najde nejake informace o schvaleni....nebo motorka s namontovanymi koly se bude muset cela pristavit - predat k posouzeni...vysledkem bude opet nejak protokol a s tiím se muze za schvalovacim orgánem, který to pojme jako prestavbu a scvhálí...o prestavbu by se neejdnalo kdyby vyrobce prohlasil kola za nahradni dil, ale vzhledem k tomu ze je nerma hromadne schvalena by si musel konkretni zajemce vyžadat od českeho zastoupeni individualni vyjadřeni že z pohledu vyrobce jde o ND a pak by se dala kola dopsat za 50,.Kč jako alternativa na počkani...

Pokud bude v priapade kola s prumerem vetsim o 5.6 cm nutne provest dalsi upravy zvednou blatnik řešit upravu brzd snimacu atd muze se stat ze technicka zkusebna navrhne schvalovacimu organu zmenit hlavni rozmer kol natvrdo tedy z kolonky 20 vymazat X.X - 18´´ a nahradit natvrdo např. X.X - 21´´ coz lehce oduvodni technickou složitosti bezpecnosti atd...

Pak by nebyla mozna variabilni zamena 18 a 21 a obracene bez opakovaneho schvalovani

Naposledy editováno 07.08.2021 11:49:04

CRF1000> Takže potvrzení od českého zastoupeni značky napsané na hlavickovem papíře, ze pro konkrétní motorku s konkrétním VIN lze zapsat alternativní rozměr pneu/rafku už neprojde?

vyrobce muze potvrdit jen to co ma schvaleno....ke kazde motorce KTM je COC list a tam je vse vytisteno

CRF1000> Neřeš, jak a za co ten papír pro konkrétní VÍN zastoupeni napíše a dá to i do té elektronické databázemi (ne k ZTP, ale jak tam výrobci i ministerstvo ukládají různé informace). Proste t i přistane zadost o změnu udaju: doplnění alternativních pneu/rafků. K tomu velký TP, lejstro od zastoupeni výrobce a pade na správní poplatek. Budeš se v tom šťourat, jestli výrobce takový papír pro tuhle motorku vystavit může? Nebo proste jen do TP i registru k této konkrétní motorce doplnis údaje?

vilemx> tebe bych s tim poslal do prdele :

CRF1000> No naštěstí mi na papír z Hondy procházely změny údajů ať při dovozech, tak i při pozdějších úpravách do TP. Jenze je to už nějaký pátek. Naposledy jsem to řešil před několika lety a překvapilo mě, když ouřada začal hledat v PC, jestli už tam zastoupeni ten můj papír nahralo. Takže předpokládám, běží nějaký ověřovací proces proti padělání těchto papírových vyjádření od výrobců.

vilemx> v dnešní dobe kdy na ruznych bazarech prodavaji prekupnici padelky typovych listů nebo dokonce doma vyrabena tazna zarizeni / četl jsem v černe kronice na Morave to bylo/ i s padelanym typovym listem bych byl se shanennim podobnych papíru opatrný....To je snad dobře že ouřada kontroluje pravost papiru na webu kam je skutečny výrobce vloží, tim se znemožňuje jejich padělání...

nekdy po roce 2026 maji byt technicke udaje o motocyklech a autech verejne pristupne pro kazdeho...narizeni EU č. 858 uklada vsem statum zridit webove stranky kam se prihlasi každý kdo bude chti .vsechny altzernattam objevi ..zada se VIN nebo cislo ES homologace a vsechny udaje v rozsahu schvaleni se tam nactou a to bezplatne...

CRF1000> konkreetne na KTM adventure se to dela ZHRUBA tak, ze se udela vypis z eR verze pres Dekru a cely se to odnese na urad a zapisou se kola z R na S.. uz to tady nekdo resil.. Ale to neni predmetem meho dotazu :) napis vyrobci, proc to nezapisuje pri vyrobe.. ale asi pro to, ze sere na ceskou republiku a jeji burokracii.. v rakousku zajdes na postu a je hotovo a nikdo te nebuzeruje.. a pojistovne je to uplne u zadele.. v prvni rade se resi kdo to zavinil nebo mas pocit, ze prumer kol ma vliv na nedodrzeni rychlosti nebo dani prednosti v jizde? nesmis brat ty dezinformace co kolujou na netu moc vazne.. uz jsem resil x nehod a nikdy nikdo neresil rozmery gum. mel jsem DR600 na motardovych kolech, nezapsanych, baba nedala prednost.. kdo myslis, ze platil?