přitahováním chudne ( zašroubováním snižuješ přísun vzduchu ) , povolováním bohatne.
https://gold-smith.e...-palivove-smesi.html

Naposledy editováno 17.04.2021 19:42:03

Jednou mas moc a jednou zase malo tak je to se sroubkem bohatosti

drak0123> A co když tím šroubkem dávkuješ množství obohacené volnoběžné směsi? Pak je to naopak. Ale hlavně, čert vem Sheng Wey!

...někde tady "pobíhá" jeden, co ti to dokáže popsat



ps: omlouvám se moc, nedalo mi to

predstavy nekterych lidi o matematice a fyzice (cimz nemyslim ty co to postuji, nybrz ty co to vytvari - aby nedoslo k nedorozumeni) jsou minimalne zajimave

PD11 je kopie Keihin PZ 26/27, tam by měl být šroubek bohatosti volnoběhu na straně k motoru a pak je to šroubováním dovnitř-chudší, ven bohatší.

Ono vis, me to pripada ze jikov to mel presne naopak nez zbytek sveta, se kterym jsem se alespon ja potkal. Takze kdyz ti nekdo poradi “Jawi moudro”, tak to vubec nic neznamena.
Nekde jsem videl takovou poucku, ze kdyz je sroubek bohatosti smerem k airboxu, tak reguluje vzduch => utahujes = mene vzduchu = bohatsi.
Kdyz je sroubek smerem k motoru, tak reguluje (a ted nevim presne) palivo ? => utahujes = mene paliva = chudsi.
Na cinskym motoru jak uz psal predrecnik, kopie Keihinu, sroubek u motoru = utahujes = chudsi.

Kohlstein píše: drak0123> A co když tím šroubkem dávkuješ množství obohacené volnoběžné směsi? Pak je to naopak. Ale hlavně, čert vem Sheng Wey!

JJ nějak jsem to prohodil to se může stát Ne ?
Přitahuji - jde méně vzduchu = bohatší směs. Povoluji -více vzduchu na poměr paliva = chudší směs.

Naposledy editováno 17.04.2021 21:09:17

..zisi stejne s tim vsichni kroutite zbesile na obe strany tak dlouho dokud to nebezi dobre, tak co resit

kerut> v podstatě máš pravdu. Akorát pak přijde zase na řadu svíčka ven a barva svíčky k bohatosti směsí .

kerut píše: ..zisi stejne s tim vsichni kroutite zbesile na obe strany tak dlouho dokud to nebezi dobre, tak co resit

hahaha, alebo to nepôjde vôbec.

Čau, kua, zas som sa dobre zasmial, keď som si pomyslel na seba, ako som raz dávno, na mojej štorválcovej štvorkarburátorovej suzuki GS 750 rozobral štyri karburátory , všetko som to pouvoľňoval, povymontovával , samozrejme aj tie zázračné skrutky bohatosti zmesi a potom som sa po poskladaní čudoval , že mi to nefunguje. A až potom, sa mi uráčilo debilovi sprostému pozrieť do manuálu. A čo tam debil uvidel??? Výstražný trojuholník s napisom do toho nepchať špinavé paznechty, je to nastavené od výroby, ou, ou , ou. Potom nastalo dlhé trápenie s vyberaním sviečok, kontrolou ich farby a tá stará kua bol vzducháč, tak tie vnútorné valce to mali inak ou, ou, ou. Ono, je sranda, keď sa po nejakom úkone človek popozerá do manuálu a zistí čo to vlastne porobil. Vtedy aspoň zistí , aký je sprostý. No, niekto na to ešte stále neprišiel.

krokoš: Pro neznalce slovenštiny jen připojím vysvětlení, že "sprostý" znamená "blbý, hloupý". V češtině to má jiný význam a mohlo by to mást

combust píše: PD11 je kopie Keihin PZ 26/27, tam by měl být šroubek bohatosti volnoběhu na straně k motoru a pak je to šroubováním dovnitř-chudší, ven bohatší.

Nedalo mi to a obrázek PD11 jsem vyhledal.

Obrázek z manuálu pro tyhle věci, pdf

1100Virago> čéče, aký iný význam? Sprostý je aj u vás sprostý. Prostý , to je iné prostý je jednoduchý. Aj po našom. Jáj, už mi došlo, ono to ešte je po vašom aj vulgárny. Neslušný.No, už mám slabší zápal.

PS: k téme, Kohlstein ako vždy nesklamal, našiel to ako stále. Tak u tohoto karbecu povoľovaním tej skrutky púšťaš viac paliva.

Naposledy editováno 18.04.2021 12:25:42

krokoš> Vzdyt to pisu - vlastne me prekvapuje kolik lidi to nevi a to jsem si myslel ze to nevim na m.cz jenom ja

1100Virago píše: krokoš: Pro neznalce slovenštiny jen připojím vysvětlení, že "sprostý" znamená "blbý, hloupý". V češtině to má jiný význam a mohlo by to mást

Čusan, tak jsem to včera doladil.
Karburátorem PD 11 se směs při dotahovanim šroubů obohacuje.

DrevoKocurik píše: Čusan, tak jsem to včera doladil.
Karburátorem PD 11 se směs při dotahovanim šroubů obohacuje.

Ochuzuje!

No karbec tvrdí: Jak jsem napsal.

Při dotahnuti svíčka zčernala.

Jakmile jsem šroubek povolil, byla bílá jak stěna.

DrevoKocurik> V tom případě máš úplně ucpanou volnoběžnou trysku (Pilot Jet), protože tím šroubem se přidává do sání malé množství velmi bohaté směsi, a ty tam místo toho pouštíš vzduch.

A mixture screw on the air fi lter side of the PZ22 carburetor is an air-only adjustment so opening the screw (turning counterclockwise) will increase the air bleed and lean the mixture. The mixture screw on the engine side of the PZ26 carburetor is a fuel adjustment. Opening the screw will allow more fuel into the engine for a richer mixture.

drak0123 píše: přitahováním chudne ( zašroubováním snižuješ přísun vzduchu ) , povolováním bohatne.
https://gold-smith.e...-palivove-smesi.html

Já bych řekl, že když snižuješ přísun vzduchu tak směs bohatne. tedy pokud se bavíme o tom, že když se řekne "bohatne" tak bohatne na benzín a ne na vzduch.

Naposledy editováno 19.04.2021 14:16:47

novej> no, asi bude primarne zalezet kam ten vzduch prisunujes, zejo.. (coz se muze konstrkucne odlisovat)

Je to tak jak tu někteří píší.
Karbec PD 11 a má šroub ke škrceni vzduchu.

Tudíž když šroubek přitahuji, jde víc benzínu a méně vzduchu.

DrevoKocurik píše: Je to tak jak tu někteří píší.
Karbec PD 11 a má šroub ke škrceni vzduchu.

Tudíž když šroubek přitahuji, jde víc benzínu a méně vzduchu.

Tak to mas velmi vyjimecnou verzi PD11 pac normalni ma skrceni mnostvi smesi tak jak popisuje Kolstein v prispevku c.20 a je to jasny i z toho rezu v c.13

DrevoKocurik> Dej sem fotky tvého karburátoru.

Tu máš foto.

Taky zasílám foto svíčky, když byl šroub povolen o 2,5 otáček podle manuálu.



Ale nemůžu se řídit manuálem, jelikož mám kuchly výfuk s vývodem na menší průměr.

Po nastavení od utažení 0,5 otáčky je svíčka černá.

Podle motoru 1,5 otáčky má nejvyšší točivý moment.

Tak si myslím z mého hlediska, že utahováním se obohacuje aspoň na mém karburátoru.

Jak jsem karburátor pročisťoval foukal jsem brčkem do dírky (kanálku), který je ve přední části (u filtru)
Jde to přes (pilot jet) skrz ten šroub bohatosti.

Při dotahovanim šel menší vzduch do vývodů u šoupatka.

DrevoKocurik> To v červené bramboře na obrázku pouští do motoru obohacenou směs. Chyba musí být v přicpané trysce. Podle vnějšího vzhledu bych se nedivil.

Takže trvaš na tom, že povolováním směs bohatne?

Jinak může mít vliv, když ten propad na fotce je zaděláno silikonem?

Jelikož to mám mazle těsněním na motory k přírubě.