vici> to jde vlastne o valec- tlumic? zkusil bych udelat novej pist, jako je v tlumicich I s tim "pistnim krouzkem" z tlumice - daji se koupit a bypass s jehlou stelovatelnej, ze si naladis rychlost klesani. aby to nemuselo byt vse extra presne tak tam nalejt nakej hustej olej ala m2t …

teda pokud se s tim chces babrat, jinak to pujde hotove poridit jako nahradni dil na pasovku bomar/pilous

assassin píše: vici> to jde vlastne o valec- tlumic? zkusil bych udelat novej pist, jako je v tlumicich I s tim "pistnim krouzkem" z tlumice - daji se koupit a bypass s jehlou stelovatelnej, ze si naladis rychlost klesani. aby to nemuselo byt vse extra presne tak tam nalejt nakej hustej olej ala m2t …

teda pokud se s tim chces babrat, jinak to pujde hotove poridit jako nahradni dil na pasovku bomar/pilous

Mají to vymyšlený pěkně. Ten hydraulickej systém co se týká ovládání musela dávat dohromady nějaká hlava a moc upravit nejde. Hustý olej je špatný, má to spousty drobných kanálků. Tady se držím jejich staré specifikace J4.
Je tam čerpadlo co má dva pístky a jde to do ovládání které jde do toho válce. A tam to buď pumpuje olej nad píst nebo upouští pod pístem a podle toho ta pila klesá nebo se zvedá. Mno a pokud je navíc v režimu řeže (silně nebo slabě, plynule nastavitelné) tak ještě při vratném pohybu přizvedává rameno....
Dělník jako prase. Jen v tom mém už prostě ten tlak nevydrží tak dlouho jak bych si představoval.
Píst má tři klasické kroužky a ten co mám v té náhradní hydraulice má ještě jednu drážku. Někdo tam nacpal dva O kroužky. Já mám v plánu tam nechat udělat omegat.
A to by bylo aby to nešlapalo. Jen nevím jakou vůli by správně ten píst měl mít. Rychlost pohybu minimální a teplota bude víc závislá na nevytápěné stodole než na tom jestli to řeže.....

E: Pochybuji že na to ještě někdo dělá náhradní díly. Jinak bych ten píst klidně koupil.

Naposledy editováno 16.04.2021 15:17:09