ruinin> Z toho si nic nedělej. Yamahy zase mají TAK zkurveně malý spínač blinkrů, a tlačítko klaksonu je u něj TAK zkurveně blízko, že mužský palec v rukavici se mezi ně prostě nevejde. Takže blinkr doleva znamená občas i nechtěné zatroubení (a nejsem zdaleka jediný, komu se to stává). Kolikrát už jsem chtěl na ten spínač něco nabastlit, aby byl větší (více vystouplý), ale nic kloudného mě nenapadlo.

Možná jak která. S mojí "Jamčou" problém s blinkrama nemám. Ale ze začátku jsem teda pořád mačkal klakson, protože na autoškolácké Hondě v tom místě prostě byly blinkry.
Bože to byla ostuda. Sotva to člověk jako první motorku nějak ovládal, a pak dojedu opatrnou jízdou na křižovatku a pořádně zatroubím. A všichni čumí co je to za vola

Ahoj,

no já udělal řidičák A2 na první pokus. Měl jsem možnost zkušebně vyzkoušet dvě motorky. Jednu 125ccm Suzuki (modely neznám) a potom větší Kawasaki 500ccm. Paradoxně se mi lépe jezdilo s větší motorkou. Hlavně osmička, na 125 jsem musel udržovat plyn ve stále poloze, takže mi samozřejmě cukala a já ji neudržel. 500 měla volnoběh přímo jako stvořený na 8 a já ji dal v pohodě. Jinak největší problém mi dělal slalom, dělal jsem ho na druhý pokus.

ZbyStrCZ píše: Ahoj,

no já udělal řidičák A2 na první pokus. Měl jsem možnost zkušebně vyzkoušet dvě motorky. Jednu 125ccm Suzuki (modely neznám) a potom větší Kawasaki 500ccm. Paradoxně se mi lépe jezdilo s větší motorkou. Hlavně osmička, na 125 jsem musel udržovat plyn ve stále poloze, takže mi samozřejmě cukala a já ji neudržel. 500 měla volnoběh přímo jako stvořený na 8 a já ji dal v pohodě. Jinak největší problém mi dělal slalom, dělal jsem ho na druhý pokus.

Ono to i dává smysl.... mě na čtyřválci pro pomalý rozjezd stačí povolit spojku, takže na osmičku stačí jen lehce spojkovat a jde to samo.... záleží, na čem tazatel ve finále tu autoškolu bude dělat.

ruinin> Zkušenost s autoškolou mám shrnutou v profilu pod svou "první" motorkou (FZ6), tak můžeš udeřit okem tam...

Z mé zkušenosti doporučím při osmičce, pomalém slalomu a jízdě rychlostí chůze na spojku vůbec nesahat. Jakmile ji vymáčkneš, tak při pouštění se ti přirozeně zvýší otáčky takže se ti to pak o trochu více rozjede a pak zase zpomalí. Ve výsledku je pak jízda ucukaná. Lepší je spojku nechat být a pribrzdovat zadní brzdou. Pokud to bude 4valec tak neboj má takovou kompresi že ti to nechcipne a jízda bude plynulejší. Moje zkousková moto měla vyšší otáčky na neutral, takže jsem ji takhle pribrzdoval, jinak bych se tam nevešel. Jen hlavně při 8 nepribrzduj přední brzdou. To se ti zavře ani nevíš jak.

Streptokok> No vidíš, já mám se spojkou zkušenost úplně opačnou Mě to právě při zavírání oblouku při osmičce pomohlo, lehce pustit spojku a nechat přenést trochu síly na zadní kolo, motorka si ten oblouk pak krásně zavřela sama.
Ohledně zadní brzdy naprostý souhlas, při těch pomalých manévrech je lepší zapomenout na to, že přední brzda existuje...

ruinin píše: Chtěl bych se všech zeptat, jestli si myslíte, že je nesmysl zkusit najít někde u Prahy kousek zapomenutýho plácku, kde nikdo nechodí, nejezdí, takový ty zapomenutý, popraskaný plochy, kde kdysi něco bylo, ale už není... tam by se dalo potrénovat třeba celý den aspoň manipulace a jízda v pomalé rychlosti, osmička rychlostí chůze a podobně - vzhledem k tomu, že kupuju cenduro, tak by motorce nevadila ani slušná polní cesta někde uplně mimo civilizaci - takový místa u Prahy jsou. Lepší varianta by bylo prázdný parkoviště nebo plochy u velkoskladů, toho je v Praze spousta - může tam přijet policie a kontrolovat řidičák. I když si neumím představit, proč by to dělali.

Bral jsem kruzitko nezpusobily k provozu na pozemnich komunikacich na zacatek plzenske dalnice D5, resp Rozvadovsky spojky. Nikdy me tam nikdo neprudil.

PlusOne> To jsem si pročetl. Vidím, že to je u každý autoškoly uplně jiná situace. Tak já pořád čekám a nic - asi je podle nich moc zima. Zítra neprší, ale nikdo se mi neozval, příští týden má skoro pořád pršet, tak to vypadá, že snad začnu až v květnu.

Ozzy_> To je asi nějaký mrtvý rameno silnice, že jo? To kružítko teda nevím, co je...

ruinin píše: Ozzy_> To je asi nějaký mrtvý rameno silnice, že jo? To kružítko teda nevím, co je ...

Hádám, že myslí okruhovku

PlusOne> aha, tak to je nový slovíčko pro mě... jak se ti podařil ten druhý, horší pád s naraženými žebry? V článku nejsou podrobnosti... ten první pád, to si umím představit, že se mi stane taky - mít naklopenou motorku na křižovatce a náhle brzdit - ale jak to řešit, šlápnout na zadní brzdu asi nikdo nestíhá?

ruinin píše: Ozzy_> To je asi nějaký mrtvý rameno silnice, že jo? To kružítko teda nevím, co je...

Motorka urcena na okruh. Zadny svetla, zrcatka atd ... dojel sem tam dodavkou, slozil KTMku, zablbnul, nalozil a odvezl.

Krom toho že hodně záleží na motorce a na instruktorovi tak taky záleží na jezdci.

Manželka s tím měla docela dost co dělat, všechno nakonec zvládla, ale byl určitě potřeba trenink navíc a před tím měla docela dost najeto na skutru 125 a dělala to na malé hodně CB 500F na ER6 se bála, že by to nezvládla, takže má jen omezené do 35kw.

Na druhou stranu kamarád, který na motorce nikdy neseděl, to dal s prostem v nose na neomezené A a divil se co na tom všichni mají. Já už jezdím přes 20 let a když jsem si to porpvé zkoušel tak to nebyla teda uplně prdel, hlavně ta osmíčka zbytek mě přišel jednoduchý, ale ta osmička teda fakt ne. Pochybuju že třeba na blackbirdu bych to dal.

Naposledy editováno 13.04.2021 15:43:06

Pekný deň.

Jazdil som aj na bicykli (aj keď dávno ) a nepríde mi teda, žeby mi to nejako zázračne pomohlo = vôbec. Pokiaľ už máte prax v normálnom provoze, tak táto časť skúšky by asi nejaký problém byť nemala. Nezdá sa mi, žeby čakali akčnú jazdu, skôr opatrnú.

Čo sa týka tých úkonov s kuželami, mne to prišlo náročné. Hlavne teda osmička, s inštruktorom som sem tam stúpol, ale inak krúžil bez problémov. Ale na tej skúške je predsa len človek aj nervózny, no a šlapol som 1x viac než mohlo byť. Pán komisár aj videl, že som nervózny, tak ma poslal domov.

Druhý krát ok, akurát teda chudák chlapec predo mnou, začal osmičku a komisárovi zazvonil mobil, matika mi nikdy nešla nejak zázračne, ale mal to spraviť 3x, len nepovedali, ktorý násobok, krúžil tam teda chvíľku (zas ale aby si niekto nemyslel, že pol hodinu ). Pomalé úkony tie základné mi prišli ok, rýchle úkony tiež. Ale bolo potrebné vážne sa trafiť. Či už medzi kušele, alebo na označený bod pri brzdení. Teda náročné, ale zvládnuteľné.

A detail, aj keď teda to dalo zabrať, vidím rozdiel keď niekoho stretnem, alebo raz za storočie idem s niektorými sa previesť. Otáčanie a pomalá rýchlosť, buď niektorí musia dávať nohy dole, alebo na 2x, teda to trvá dlhšie atď. Na parkovisku to problém nie je, ale ak sa chceme otočiť niekde na ceste, potom pomalý pohyb v provoze, na križovatkách, a podobne. To čo som musel zvládnuť s tými kuželmi mi rozhodne pomohlo.

Naposledy editováno 13.04.2021 16:51:32

Ahoj,
já jsem dělal před dvouma rokama rovnou na A, před tím jsem se na motorce svezl jenom jednou na zkoušku než jsem šel do autoškoly.
Většina lidí nejvíc strašila s osmičkou, se kterou jsem ale překvapivě neměl problémy skoro od začátku. Všechny pomalý manévry se dají za chvíli naučit. Mně největší problém dělal výhybný manévr pokud jsem ho měl jet opravdu v rychlosti jaká je psaná ve vyhlášce. Ale možná to bylo i tím, že zrovna tohle v autoškole bylo na blbým místě kousek od obrubníku, takže taky hrála roli psychika. Jízda v provozu už je potom hračka.
Celkově si myslím, že hodně záleží na instruktorovi jak ti dokáže pomoc. Já jsem v tomhle moc štěstí neměl a skoro mi víc pomohly nějaký videa na youtube, když někdo dokázal vystvětlit co, jak a proč dělat.

Díky všem za vaše postřehy. Podle ankety se nám málem zabili dva lidi - škoda, že neznáme pohlaví - a asi 24 lidí to udělalo napoprvé. Tak doufám, že nebudu mezi těma dvouma.

Tak jsem si myslel, že jsem to přehnal, když jsem si už motorku objednal a zaplatil zálohu - teď jsem rád, že jsem to udělal. Dneska mi řekli, že může ještě pár týdnů trvat, než dostanou z Německa padací rám. Dilema jestli trénovat na vlastní motorce je tím vyřešeno. Půjčím si od někoho fichtla...

ruinin píše: PlusOne> aha, tak to je nový slovíčko pro mě... jak se ti podařil ten druhý, horší pád s naraženými žebry? V článku nejsou podrobnosti... ten první pád, to si umím představit, že se mi stane taky - mít naklopenou motorku na křižovatce a náhle brzdit - ale jak to řešit, šlápnout na zadní brzdu asi nikdo nestíhá?

Vysoká rychlost, studené gumy a začátečnická panika.

Ahoj, tady je seriál článků z minulého roku: https://www.motorkari.cz/tagy/ridicak

Tady video ze cvičáku:


Naposledy editováno 14.04.2021 10:06:11

já dělal řidičák na A1 asi před rokem a půl,v autoškole byla jawa 125 ohc(čínskej zmetek), nestartovalo to a nedrželo to volnoběh, spojka šla mačkat těžko čtyřma prstama, a vysílačka někdy fungovala a někdy ne-50/50, jedinej důvod proč jsem udělal jízdy byla dobrá vůle komisaře

Tak už o tý autoškole na motorku vím snad všechno. Ještě kdyby se tak umoudřilo počasí a mohl jsem konečně s autoškolou začít.

ruinin píše: Tak už o tý autoškole na motorku vím snad všechno. Ještě kdyby se tak umoudřilo počasí a mohl jsem konečně s autoškolou začít.

Zima uz to vzdava pomalu, ale jiste

loni dcera dělala A2 zároveň s autem, před tím zkušenosti jen babeta a pionýr na zahradě, po první hodině si řekla o trénink, naložili jsme na přívěs péráka a na chalupě kroužila dobré dvě hodiny kolem kravína a poctivě trénovala rozjezdy brždění.....pak to dala napoprvé...

Tohle mám čerstvě za sebou. Jako 50+ a nevěda co s penězi :) -sarkasmus -jsem si koupil japonský skútr protože pouze B. Po roce říkám že mně to baví takže nic nebrání udělat si A. Sice díky omezení která nám nařídila omezená vláda to nebylo lehké ale v poho. Teorie online takže jen jízdy. Čekal jsem že začnu na 125 a pak půjdu výš ale jsem dostal hned 200kg Fazera :) ze začátku fakt je to jiný než si zvykneš na ostrou přední brzdu - řazení z čehož jsem měl největší strach nakonec pohoda. Pro mně paradoxně horší pomalá část. Ale na to musí každej přijít sám. Taky ty autoškolách moto mají spojku co zabírá až na konci. Rychlá část celkem v pohodě. Stačilo to rozjet na 3 a pak jen držet stabilní plyn a nekoukat moc na tachometr ale před sebe. Brždění celkem pohoda z toho skútru je člověk naučenej i jsem si zkusil smyk zadní s tím že pustím zadní brzdu. vyhýbací manévr za mně nejvíce easy. Problém jen 8 protože jsem to na poprvé položil takže pak trochu hlava. Ale pokud to jedeš se stejnou motorkou co jí trochu dostaneš do ruky a dá to sama bez plynu kde se jen přidržuje zadkem na rovince - dobře koukáš a najíždíš si až do krajů tak celkem pohoda. Díky hektické situaci jsem měl zkoušku asi hodinu po posledních jízdách , které jsem si dal jen na cvičáku takže jsem to vystřihl vše excelentně. Bohužel pak ve městě jsem se pak při vracení na základnu se nepodíval na vlečku kde jezdí vlak jednou za rok takže opáčko :). to bylo za měsíc takže už to nebylo tak v ruce - na cvičáku jsem třetinu dával na 2x - nervozita - pak provoz - prý za co to bylo minule - tak jsem dali 4 přejezdy a za 5 min hotovo :)
Na Guzzině s papírama pak už to byla jiná liga - ono to řazení jde samo - brzdy mně ostrostí nezabijí - z plynu mně nebolí ruka .... :)

Dělal jsem loni z A2 na A. Za sebe musím říct, že po 12 letech ježdění na kývačce to úplná sranda nebyla. Motorku CB 500F jsem si před zkouškou ošahal týden předem, jen asi na hodinu. Byl to pro mě strašný nezvyk, nějak plynule ji ovládat. Klukovi, co mě na cvičáku střídal, během osmičky lehla na zem. Pak se přidala nervozita a byl jsem rád, že si komisař nevšimnul ťuknutí nohou na zem během osmiček. Rychlé kužely jsem jel na 3x, protože poprvé, při "tréningovém pokusu" jsem prý byl pomalý. Napodruhé už jsem byl vynervený a nohou posunul kužel, až napotřetí to teda uznal. Za sebe radím co nejvíc si ošahat motorku podobnou té zkušební, aby si člověk víc věřil a byl pak v klidu.

Myslím, že praktická část je celkem přitažená za vlasy a jen může sloužit zamindrákovaným komisařům jako prostor k seberealizaci. Nechápu proč bych si třeba během osmičky nemohl dát nohu ze stupačky, nebo proč by novopečený motorkář měl na cizím stroji rizikově slalomovat v 50 mezi kužely. Naopak docela beru brždění na čáru nebo ten úhybný manévr. A ono i to tlačení motorky může ukázat, že někdo na velký stroj prostě nemá.

xbedla> Není velký stroj jako velký stroj. Třeba MT-07 a GoldWing ...

Tak já doufám, že budu jezdit závěrečný zkoušky na tom, na čem to budu trénovat. To je teda dost podpásovka vyfasovat na zkoušky jinou motorku. Proč? Asi že jich nemaj dost stejnejch. No a když neudělám jízdy v provozu, že jdu znovu na to cvičiště, to je taky na hlavu - to už snad člověk jednou udělal, tak by měl opravovat jen ten provoz. A čekání měsíc na opravu, koukám, že budu rád, když to udělám do Vánoc. Sice podle ankety to dalo 26 lidí s prstem v nose, ale v diskuzi je tu spousta případů, kteří za něco byli vyhozeni, včetně toho novináře, co o tom psal článek.

nesmíš se toho bát :) nějaký ten pátek učím v autoškole a vyloženě problém to při zkouškách nedělá....dá se to naučit. U mě spiš než s osmičkou mají lidi spíš problém ty rozjezdy a zastavení...na tom strávíme u některých lidí nejvíce času :) U nás pokud někdo neudělá zkoušku v provozu, tak už cvičiště dělat znovu nemusí.

Dělal jsem před 2 lety. Velký nezvyk z J350, na které jsem jezdil po vesnicích a venkově, přesednout na CBF500. Těžká, nízká mrcha, která ráda padá při pomalé rychlosti. Cvičiště jsem měl 2min od garáže, kde jsem měl svoji J350, tak jsem mohl po skončení výcviku trénovat "na černo". Hodně mi to pomohlo a bez těch "černých" trénincích bych to asi nedal. Na první pokus, jediná chyba byla pomalá reakce na nějaké husy u silnice, kde to ani přechod nebyl.

Je to hlavně o tom se nebát, jen osmička je problém. Nejsnadnější je asi rychlý slalom a brždění na přesnost. Pomalý slalom je celkem zrádný, motor mi během něho chcípl a já se vyválel.

Zdar,
taky budu dělat ŘP po novu. Mám A1 a když jsem ho před dvanácti lety dělal, tak to byla uplně jiná liga. Krátká jízda s komisařem a papíry doma. Jak je to s povinnou výstrojí na moto? Já jel v půjčené helmě a to bylo všechno. Dnes to je prý jiné, jaké jsou vaše zkušenosti?

https://www.autoskol...rvku-cviciste-a.html Kdyžtak tady jsou krássně popsané úkony + vídeo

Patton> Chtěli po mě pouze helmu kterou by mi kdyžtak prý půjčili, ale to asi nechceš :D maximalně s kuklou a pak ještě pevnou obuv.