Borntobewild> Rad bych to viděl v praxi.
Na jake teorii je to založeno taky netusim.

Naposledy editováno 28.03.2021 11:08:49

assassin>
Co se děje v motoru a v řídící jednotce? Sedí tam fousatej skřítek, kterej to všechno řídí." Map senzor má 2,34V, škrtící klapka 3,53. otáčky 3568. Teplota motoru 76,8. Teplota nasávaného vzduchu 18. Řidičova manželka menstruuje. Tak to máme , kouknem do grafu.... 23,8ms. Stříkni to tam. Lambdo, jak to vypadá?" Širokopásmová: "Je tam o 3,4% míń" " Připravit další vstřik! Přidejte 3,4% " Lambdo, co teď ?" "O 0,21% víc" "Ubrat 0,21%" Lambda: " Jo, skoro dobrý, já bych to tak nechala" Skřítek "Takže si zapište, pro tyhle vstupní hodnoty tuhle délku vstřiku a nakreslete to do grafu, ať je to všem jasný".
V případě skokový lambdy nebude "O tolik a tolik míň", ale prostě "Teď míň"- "Přidat 3%" " furt málo"- " přidat 2 %" " Moc " "Ubrat 1%" ...Atd.
No a když budou potřebovat bohatou směs, nastaví si takhle stechimetrickou a podle vstupních dat si přidají o předenm určené procento. Po x cyklech to zkontrolují. Jestli při jízdě budeš mít každý stý vstřik stechiometrický, nepoznáš to.
Asi každá ecu bude mít tel algoritmus trochu jiný a trochu jiný to bude u auta a jiný u motorky. A netvrdím, že nějaká ecu řídí bohatou směs podle skokový lambdy, jen si myslím, že to technicky jde.