Foustka> no nezapominej ze pri max vykonu (samozrejme pokud je to motor kde to ma symsl, tzn ctyrval s 15000 ot a ne velkoobjemovej jednovalec treba) uz nahore narazis naopak na ty tlakovy ztraty.. tim se dostavas na hranu otacek (a samozrejme taky nastavenim vstriku ci predstihu, nebo i otackovyho omezovace, atd atd..) takze tam zpruchodneni systemu takovou paseku nadelat paradoxne nemusi a muze to byt i na opak, ...ale dole to proste nepojede/nepotahne.. viz vejs, spotreba a vykon jsou odlisny rezimy, na moto kde honis spotrebu nebo jezdis jako wajld prevody "do rychla" na nizsich otackach, je to kardinalni pitomost, ale pro motor kterej bezi vetsinu provozu v cervenejch to zpruchodneni smysl ma..