Barney> mají

DrDNA01> tusim, ze uz po me jednou nastartovat chteli a mel i pripominky k hlucnosti vyfuku...

Gahan37 píše: Zrovna shiver s origo zní taky slušně...a i vypadá....

Souhlas. Měl jsem Dorso a vždycky tak nějak nechápu, jak na to lidi můžou dávat laďáky, který tam designově naprosto vůbec nepasují. Jak Shiver tak Dorso majý výfuky designově dost "vázané" k mašině a neviděl jsem zatím laďáky, které by tomu slušely víc jak originál.

Homologizacie su potrebne na moto od roku 2000, alebo je to inac?
Ja mam staru yoshimuru z druhej ruky na ktorej bola kedysi davno homo nalepka, necitatelna, uplne vyzihana, pretoze vo vyfuku uz nebola ziadna vata a vedel byt velmi horuci.
Vata je nazad, vyfuk nieje vobec hlucny, ked sa naklada tomu a v otackach to ma pekny zvuk, inac decent. Dokonca mivv na inej moto s db killerom bol hlucnejsi ako moj, ktory killer ani nema. No kedze nema homo, mozem sa s tym ist zrejme bodnut.

Když preskocime výklad zákona tak je to vždycky jenom o technikovi. Před třema rokama mě jeden chytrák tepal že mám centimetrovou prasklinku na předním světlometu. Teď když jsem dělal dovozovou STK tak prošli miniblinkry bez homologace, výfuk bez db killeru, absence osvětlení RZ a dalších x doplňků co tam nemaj co dělat, ještě prohodil jak pěknej kus jsem koupil...

hoa,STK neví na jaké motorce mají být jaké výfuky,podívá se na stránky dovozce nebo výrobce a musí to vypadat vizualně stejně,byl jsem na stk s HD a výfuky Vance Hines,které byly převatované a s db killerem a změřeny profesionálem v akustické komoře a byly tišší než origo,mám tu možnost,dostal jsem certifikovaný protokol s razítkem statní zkušebny a stejně to neprošlo,technik byl jak tupý beran,,R

roba> musis to dat nekomu s moto/autoservisem v okoli … neda se rict, ze bych mel z tohodle klientelismu a uplatkarstvi radost, ale... lepsi mit STK nez nemit….

assassin> tohle jsem udělal jen proto že mám ty možnosti,neřeším kolik stojí stk a nebo doklad na 30dnů,jenom se tím bavím,vyměnit tlumiče na HD Nighster je záležitost cca 30min,jenom poukazuji na to že stk je podle norem nejednotná,záleží opravdu jen na tom co má technik nalajnovaný normou,vím že se musí držet toho co ukládá norma,ale je přece důležitá hluková norma a ne to jak výfuky vypadají,nehledě na to že zatím stanice stk nemají jednotnou specifikaci měření ani jednotně kalibrované hlukoměry,nechci někoho ojebávat na to jsem už staršího data,a pokud bude výfuk řvát ale bude mít laserem vypálený štítek tak bude vše ok,pokud výrobce změří hluk v nějakých specifikovaných podmínkách tak by to ostatní zkoumatelé měli tohle provádět stejně,taky jsem si prošel obdobím kdy ten haryk měl svuj specifický zvuk,ale mám už jinýho a preferuji klid při jízdě,ale zase mám rád jiný vzhled výfuku než mají ostatní,jeden muj kamarád je stavební dělník,pracuje od 6 do 6 pond až pátek,má za souseda jednoho z velkého města co v sobotu a v neděli v 6 ráno seká trávu benzínovou sekačku,požádal ho několikrát že by mohl sekat v 8 hod aby se kamarád vyspal,bohužel to soused nepochopil a dál sekal v 6 ráno,kamarád se po roce nasral,vzal kalač a sekačku mu rozmlátil,dopadlo to tak že byl obžalován z omezování osobní svobody a musel zaplatit sekačku a soudní výlohy,a tak je to i s výfuky na motorkách,,howgh R

roba> hele, moc rád bych ty tvoje výfuky a protokoly zkušebny viděl, můžeš to prosím nafotit? To co říkáš, to by žádná zkušebna neudělala.

Martin167> moto jak jsem psal je prodaná,výfuky byly vance hines shortshots,uvnitř kupovaný db killer doporučený pro tento typ výfuku,na db killeru navinutá namočená vata,dostaneš jí tam 3x tolik,zkoušeno dle metodiky u firmy INECO,jinak dělám u firmy zabývající se výfuky pro letadla se spal motory,tzn od prvotního výběru materialu,přes simulace ,výroba prototypu,testy a měření,nejen hluk ale teploty ,akustický tlak,deformace při dané teplotě,až po zkušební provoz na brzdě,předání do výroby.dobrý výfuk není jen kus trubky s přepážkama,je to vysoká škola a dlouhý vývoj a testování,R

Na moji posledni STK pred 3 lety byl vejfuk uplne prvni vec, ktera technika zajimala. Prisel k motorce a okamzite zaklekl a s baterkou hledal "E", tahlo ho to jako magnet. Byl jsem tam s CBR, tak tusil snadnou korist, ale ja mel tenkrat nastesti jeste origo. Od ty doby vim, ze bych to neriskoval

Měl jsem motce a nikdy na STK žádný problém. Jinak mohu jen doporučit. Supr jednání a kvalitní práce.