Záleží kolik na to máš peněz, reps. o jaký by se jednalo ročník.
RT mělo oproti GS více možností výbavy, třeba vyhřívaná sedla, tempomat, rádio. A to bylo pro pohodlné cestování výrazné plus.
Teď už všechno z toho můžeš mít i na GS, kromě rádia. Vlastnil jsem dvouvačkové RT (2010+) v plné výbavě a rádio byla skvělá věc. Poslouchal jsem i při jízde na dálnici, neměl jsem se slyšitelností problém. Jsem na hudbu zvyklej a používám i při soustředění na práci, takže mám tuhle potřebu asi trochu víc posunutou. Rádio na motorce (resp. na RT) je prostě skvělá věc a bez něj bych si ho nekoupil.
No ale RT jsem prodal a mám zase GS, resp. několik GS. Ač bylo RT skvělé, neměl jsem čas/chuť/možnosti jezdit dálky a já už jsem lapenej možnostma vyjet si na nějakou horší cestu, šotolinu, plánovat zase trochu divočejší cesty, i když na ně možná nevyjedu. Jasně, šotolinu projedeš na čemkoli, ale GS tam prostě víc patří. A nemusíš se děsit toho, že si poškrábeš kapoty.
Má volba a doporučení je tedy GS, pokud tě tyhle boční cestičky lákají a rád bys vyzkoušel i cesty více tímhle směrem. Pokud preferuješ maximální pohodlí a jenom asfalt, RT je skvělá volba a určitě kup s rádiem, resp. plnou výbavou.

Peacemaker píše: Rádio na motorce (resp. na RT) je prostě skvělá věc a bez něj bych si ho nekoupil.

O čo je to lepšie než v Intercome?