Téma: nedostatek benzínu
ujec76
offline
25/59
Návsí
25/59
Návsí
16.2.2021 v 20:12
Zdravím přátelé a odborníci..měl bych dotaz,snad někdo poradíte.Sdědil jsem od ujca Jawu 250/353..moto trošku dávám do kupy,krásně chytá,startuje,hezky běží na volnoběh..nicméně po několika sekundách jak by začal docházet benzín,moto začne kašlat a chcípne.Když při tendenci chcípnutí nacupuji kolíkem či cupákem vesele běží dál.Karburátor pročištěn,myslím i seřízen,víčko nádrže průchozí..kde by tady mohl být problém..díky
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
ujec76
offline
25/59
Návsí
25/59
Návsí
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
čebus.
offline
5/76
Mukařov
5/76
Mukařov
petr.machy
offline
19/530
Tábor 2
19/530
Tábor 2
A co výfuk, je průchozí? Když by nemohla vydechovat, nemůže ani sát. Stalo se mi to, ale dělalo to až v záběru. Pak to utemovalo po ohřátí výfuk a stal se neprůchozí. Takže jsem kopec nevyjel ani na jedničku.
Dál nevim, jak jsou na tom gufera, ale pokud jsou v háji, obyčejně to ani nechytne na našlápnutí, ale přesto bych na to kouknul.
Dál nevim, jak jsou na tom gufera, ale pokud jsou v háji, obyčejně to ani nechytne na našlápnutí, ale přesto bych na to kouknul.
ujec76
offline
25/59
Návsí
25/59
Návsí
KAWAHAB
offline
1/211
Lazce
1/211
Lazce
Kohlstein
offline
47/10245
Branná
47/10245
Branná
maspe
offline
3/3384
Praha
3/3384
Praha
libor600
offline
1/171
Malý Újezd
1/171
Malý Újezd
Pokud je dostatečný přívod paliva, poznáš- když sundáš víčko plovákové komory i s hadičkou, pokud bude protékat benzín dostatečně ( kapání je málo ). Budeš muset karburátor vyndat, zespoda je hlavní tryska 96, bývá to tam plné rzi a šlemu, tryska bývá zarostlá a je někdy problém ji povolit, hlavně když byla motka delší dobu odstavena. Proto bude dobré karburátor vyvařit v octové vodě. Nezapomeň před touto operací vyšroubovat volnoběžnou trysku, šroubky bohatosti směsi a nastavení volnoběhu a vyndat plovák. Vařit cca 20-30 min. Potom profouknout vzduchem. Až budeš karbec sestavovat- šroub bohatosti povolit o 1 otáčku (od dotažení), jehlu na šoupátku na druhý zářez a pokud možno nové těsnění mezi válec a přírubu karburátoru. Jsou tam 2 a tepelná vložka. 
ujec76
offline
25/59
Návsí
25/59
Návsí
Jo díky velmi za info,ale jak jsem se zmiňoval karburátor důkladně pročištěn..HT tam není 96 ale 118..je to karb.2926 sbd 11b otevřené sání..ale pravdou jest,že podle tabulek by tam měla být dokonce tryska 120.Taky jest pravdou,že může být vadné to víčko plovákovky a těsnění jsem nové taky nedával..
cmiral
offline
1/2487
Bojkovice
1/2487
Bojkovice
kokoška.
offline
99/3042
Česká Lípa 1
99/3042
Česká Lípa 1
1 reakcí na tento příspěvek nedostatek benzínu
- gufero pod zapalováním bude po letech na kaši
-přírubu karburace zbrousit na skle - bude prohlá a bude sát falešný vzduch
-karburaci důkladně vyčistit
-víčko v nádrži má průchodí dírku?
-přírubu karburace zbrousit na skle - bude prohlá a bude sát falešný vzduch
-karburaci důkladně vyčistit
-víčko v nádrži má průchodí dírku?
cmiral
offline
1/2487
Bojkovice
1/2487
Bojkovice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) nedostatek benzínu
kokoška.> o víčku psal hned, pročištění taky, přírubu já 
a to gufero radí ti, které nic jinýho nenapadne. Ani na jednom motoru co jsem vytáhl z kurníku, nebo co byly 30 let pod uhlím nebylo gufero na kaši .
a to gufero radí ti, které nic jinýho nenapadne. Ani na jednom motoru co jsem vytáhl z kurníku, nebo co byly 30 let pod uhlím nebylo gufero na kaši .
kawajawa
offline
4/858
Portanure
4/858
Portanure
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) nedostatek benzínu
cmiral> stím guferem naprostý souhlas...... rozchodil jsem mraky zatuhlých motorů, ale ani jeden neměl vadná gufera na klice..faleš tam sice byla, ale na sání, a projevila se vždy tak že to vyletělo do otáček
cmiral
offline
1/2487
Bojkovice
1/2487
Bojkovice
kawajawa> to je takový vděčný téma na všech forech, když už nevíš tak je to vždy gufero na klice přitom je to nějaký běžný jawaproblém u tazatele, který se přehlídne a nějakou banalitu, ale to se stane každému, ne? a sami tazatelé pak napíšou fufero jsem měnil a je to stejný.
Naposledy editováno 17.02.2021 20:52:31
přitom je to nějaký běžný jawaproblém u tazatele, který se přehlídne a nějakou banalitu, ale to se stane každému, ne? a sami tazatelé pak napíšou fufero jsem měnil a je to stejný.Naposledy editováno 17.02.2021 20:52:31
Destroyer
offline
22/2039
Zvolen
22/2039
Zvolen
cmiral> no ja som zažil zodraté gufero kľuky aspoň 4x, všetko na motoroch ktoré dlho stáli. MZ150, ČZ175/450, Mustang... normálne prisávali spod zapaľovania, MZ z oboch strán ale viac zo strany od primáru. A dymila olejom. Preto keď robím nejaký motor tak mením guferá často ešte pred prvým nakopnutím...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3867, 3868] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 116031 | Včera v 20:49 Sema |
| měření rychlosti Jawa 250/353 Kývačka | rg250 | 10 | 14.3.2024 v 14:17 Mňojo |
| Jawa 353 Jawa 250/353 Kývačka | pornopoet | 3 | 9.3.2024 v 08:28 cmiral |
| Jawa 250 problém s kolesom Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka | Lithwick | 12 | 25.2.2024 v 12:11 udinar |
| Konec velkých techničáku [1, 2] Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 57 | 23.2.2024 v 22:37 CBRlitrRR |
