Vím akorát (nebo si myslím, že vím), že to má stejnej motor jako AJP PR7... Těch jezdí o něco víc a asi to celkem drží... Např. místní erbe už na tom nalítal hromady kilometrů po Rusku...

Možno oslovit i majitele SWM 500 RS - https://www.motorka...s-500r.html#majitele , pokud se nebude týkat přímo motoru.
O té se tu taky trochu diskutovalo https://www.motorka...?t=220049&pgr=1#
A ještě nový majitel 300R - https://www.motorka...p;pgr=2#goto10163269

Wenca24> A nemá AJP základ motoru ze starých Husqvarem? Mám takový dojem, že to Sršeň říkal v testu o AJP.

mike033> Zalezi kterej model... starsi motory byly tusim na zakladu honda xr

Motor je myslím původně TE630, snad se nemýlím. Není to tak dávno, co jsem o tom četl nějakou delší uživatelskou recenzi, byl to myslím na advrider a chlapík to porovnával proti jiné své motorce, ale za boha to nemůžu najít.

Např. tu je pár stránek, pokud vládneš anglicky https://advrider.com/f/threads/the-swm-rs650r-its-finally-here-owners-thread.1120172/

Animals21> nemýlíš se. Modely 500 a 300 vycházejí z modelu husqvarna 510 tedy motor Bialbero. Ta 650ka má stejný motor jako AJP PR7 ty co dávali do HSQ 610E a 630 tam je to jasně vidět na tvaru levého krytu zápalka.

Že je motor stejnej jako ve starých husqvarnách a AJP PR7 vím (docela bych si dal říct ale vadí mi jednomístnost, nechci se vzdát možnosti naložit za sebe batůžek). Ale s tím ERBEm je to dobrej nápad. Ten bude o spolehlivosti, servisu na cestách atd. asi něco vědět.

Animals21> Anglicky umím takže pročtu. RS by snad mělo být technicky skoro stejný, jenom se Superdual trochu cestovnější.

S motorkami samotnými moc skúseností nemám (bohužiaľ sú malé, Superdual aj RS-ká), ale čo som o p. Césarovi počul (a pri testovacej jazde aj zažil - ale tam môže platiť, keď vtáčka lapajú, pekne mu spievajú), tak má naozaj ku svojim zákazníkom veľmi dobrý prístup.

Mimochodom RS-ká používajú v motoškole Davida Cardu.

Napiš Davidovi z Příjďte se projet. Maji ji ve skole a co vím tak si ji chválil. Maji i AJP 250 a SWM 300 a říkal ze AJP šrot a už nikdy, kdežto SWM dobrý. Pokud o tom vazne uvažuješ a chceš to i off, tak vytahni zlaťáky a objednej si u nej jezdeni. Tam si to perfektně vyzkoušíš za všech podmínek

SWM prodává kluk, co mi už 10 let servisuje motorky.
Po SWM650 jsem také pokukoval, ale na novou nemám a bazarové v té době nebyly a tak jsem pořídil Dakara.

Trochu jsem se na předváděcím stroji povozil , na této:

a podle mého je to solidní stroj. Připadala mi hodně podobná jako Kawasaki KLR650, kterou jsem kdysi měl.
Jednoduchá ale bytelná motorka, bez zbytečné elektroniky, docela malá (měřím 180) , výkon srovnatelný s podobnými jednoválci tohoto objemu.
Takový opravdový "Superduál!" Dobře vybavená už v základu! Vůbec bych se toho nebál!
Zajel bych za nejbližším prodejcem a domluvil předváděcí jízdu.

A majitelů SWM300R a 500R se nemá cenu ptát, to jsou úplně jiné motorky!

Naposledy editováno 05.02.2021 21:54:43

mike033 píše: Wenca24> A nemá AJP základ motoru ze starých Husqvarem? Mám takový dojem, že to Sršeň říkal v testu o AJP.

Mám PR4 240 a ta má motor z CRF 230 (tu máme v rodině). Hlavy, rám, a vlastně všechno ostatní, si dělají sami.

SWM je tak trochu bývalá italská Husqvarna. Stejné prostory, lidi, základy z těch starších modelů... Peníze mají od Číňanů, jinak by výrobu už asi nikdy nerozjeli. Tak tri roky zpátky byla tahle Superdual na výstavě v Brně a její zpracování mě nenadchlo. Design hezký, výbava víc než slušná, navíc za ty peníze. V Německu se prodává už delší dobu, možná bych hledal recenze tam. Jo a dělá se ve dvou verzích, buď silniční se 17" anebo enduro 21"+18". Byla tu nějaká v inzerci.

Mr.Dreamer> on myslím měl v testu adventure od AJP tuším.

Hlavně aby to nedopadlo jak se starou huskou...mám právě 610 a díly na to jsou sranda

Ahoj, mám na Superdualu T najeto cca 11k a nic zásadního jsem neřešil. Je to v podstatě moje první motorka, když neřeším jedno hardenduro před 20ti lety... Na servis jezdím rovnou ke Karlovi Caesarovi do Znojma - zastoupení pro ČR. Je to fajn chlap s přátelským přístupem.
Na "naučení" asi idelání moto, lehká, na asfalt super pneu Metzeler, výkonu pro začátek dostatek. Jen při mé výšce 193cm bych už bral větší stroj. Mám příliš blízko řidítka a nohy jak na crossce ?. Ale pro postavu do cca 180cm to můze být fajn stroj i na delší cesty.

tak podle webu výrobce přebírá import do čr dovozce např benelli: https://www.swm-motor.cz/

edit: začátkem roku 2024 (těsně před návratem euro5 verze) bylo v registru čr 7ks

Naposledy editováno 12.03.2024 11:44:05

Trochu to tu oživím. Superdual se totiž vrátil do prodeje. Takže model 2024 už můžete objednat. Háček je, že je zpět zatím jen verze SuperDual T, tedy verze orientovaná více na asfalt s velikostí ráfků kol 19 a 17”, silničnějším obutím a se zadní rozetou o 38 zubech (verze X měla kola 21/18” a rozetu o 40 zubech). Motorka dostala oproti staršímu modelu euro 5, černou nádrž, nový displej a to je asi všechno. Pokud jde o velikost moto, osobně mi přijde akorát. Ani velká ani malá. S mými 185m výšky dosáhnu na zem oběma patama, takže za mě na cestování akorát. Motorka je příjemně lehká a hubená mezi nohama, což je něco, co všechny ty konkurenční dvouválce nabídnout nemohou.

Jinak motorka je ze 3/4 stará husqvarna 630 (te/sm). Lidi se často strefují do tech zpětných zrcátek, ale jsou to ta samá, co byste našli na husky te 630 z roku 2012 (pak husky koupilo ktm a tyhle motorky skončily). Díly jsou zkrátka záměnné s ostatníma motorkama z řady husqvarna 630. To s sebou nese i kratší servisní interval každých 5000km. Jeden by řekl, že superdual vznikl tak, že na husky 630 dali jinou nádrž, padací rám a jiné sedlo. Pravdou je, že se motorky liší též brzdami a odpružením. Přední vidlici marzoochi nahradila její kopie od fastace. Brzdy jsou stále od bremba, jen bych tipoval, že jsou jiné brzdiče. Oproti supermotardu určitě, ten měl podle videí na youtube brzdy vzhledově podobné stylemám. Zadni centrál je od Sachse.

Zhruba za týden až dva bych měl mít svůj objednaný Superdual T 650 u sebe, takže pak začnu moto zajíždět, přidám jí k sobě na profil do garáže a můj dlouhodobý test a případné dotazy můžete sledovat přímo tam. Zatím je tu SWM Superdual jen jeden, takže ten můj druhý nebude těžké najít

83427> Tak předem gratuluji k nové motorce. Superdual i ve verzi T dnes působí jako zjevení (velký jednoválcový enduro 650 je skoro zaniklá kategorie) a ta cena 159 990 Kč vypadá možná až trochu neuvěřitelně tak snad nezklame a bude dobře fungovat.

83427> Gratulace! Těším se na zkušenosti, například jak funguje podvozek, spojka atd. Díky

cena podezřelá, buď zvýšili podíl čínských dílů na montáž v itálii, nebo už i tento model vyrábí shineray? Nyní 0 místo V ve vin (které má furt motard500) podezření zesiluje.