Proč si za ty stejné prachy radši nepořídíš Hondu CB125F ?

Asi má dost v trezoru né.

Ale jo, tahle Keeway bude mít minimálně podvozek lepší, než CB.
Pro mě by bylo otázkou, jestli alespoň základní díly z tohohle motoru, kterej krom Keeway nikdo nemá, budou běžně dostupný. Přeci jen to už není megarozsirenej vzduchac K157FMI.
Jako jo, větší výkon to má a je to nový, takže ani ty díly asi majitele extra pálit nebudou, ale třeba spojkovy lamely, různý řetězový kolečka a filtry by se mohly šiknout...
Keeway obecně je "lepší Čína", co se zpracování týká, tam bych se nebál.
No a v Olomouci máš Nevimu, takže dealer na dosah.

Případně přitlačit a jít do nějaký UM, nebo Malaguti s motorem ex-Derbi/Piaggio. Ty jsou rozšířený u víc výrobců a mimo jiný i líp jedou (když nejsi línej řadit ).

Ono to RKF sice vypadá jako Super Duke a ta Honda jako chudý příbuzný, jenže ta Honda vydrží i 100 tisíc km jen s výměnama olejů, gum, řetězu a brzdových destiček. Až se ti Keeway začne sypat a rozpadat, tak ten super vzhled nebude k ničemu.
Ale možná se hluboce mýlím a ty si tu motorku si nepořizuješ na ježdění, ale na ukazování.

Děkuji za názory. Kvalita Hondy je TOP a neoddiskutovatelná, ale vzhled oproti Keeway je pro mě 100 a 1, to musíte uznat. Mým cílem byla v této cenové relaci 60-70 tisíc KTM Duke 125, ale za tu cenu seženu max ročníky do r. 2016, které se mi při pohledu na novější ročníky 2017-2020 prostě přestávají líbit.

Narazil jsem však na tohohle nováčka Keeway RKF 125i, která je vzhledově prostě úžasná, přirovnal bych to designově k hezčím nejnovějším KTM Dukum. Z recenzí jsem poznal, že to je opravdu lepší Čína a zpracování je na velké úrovni. Otázkou však je, jak je to s poruchovostí a dostupností součástek.

Za tuhle cenu bych měl prostě motorku, která je pro mě nejhezčí, je nová a tím pádem 3 roky v záruce a najedu na ni max 20-30 tisíc km, jen abych se naučil jezdit a ovládat motorku. Poté bych přešel na vyšší kubaturu japonské značky.

Pokud bych samozřejmě neřešil design, mohl bych jezdit i na kozím dechu nebo na babetě

Kohlstein> ale na druhou stranu, pozná spoustu nových lidí... Na fórech proč to nejede.. a v servisech. . Jinak máš pravdu, značka je značka.. Většinou držák. U Hondy a yamahy to mohu jen a jen potvrdit.

Naposledy editováno 13.01.2021 21:31:06

callowsick> Díky za odezvu

Díly na to Keeway jsem našel tady https://krakowparts...eway/Keeway-RKF-125i
Alespoň, že to má v motoru vyvažovací hřídel a není to jak ty vibrátory od Yuki a spol.

Kohlstein> Paráda! Díky za ochotu

S RKF 125i mám příhodu. Šel jsem do mekáče se najíst a právě před ním na parkovišti RKFko stálo. Majitel se jí snažil marně nastartovat. Bohužel jsem byl velmi připitý, takže jsem mu asi moc nepomohl. Ale vím, že říkal, že je to nová motorka. Jak dopadl bohužel nevím, nepamatuji si to.
Jinak já bych se toho nebál. Na živo je to fakt pěkná motorka (díval jsem se v showroomu).Více by mě trápila ztráta hodnoty, která bude o Hondy o dost nižší. Já bych koupil nějakou jetou 125ccm, pojezdil dva roky a pak za podobné peníze prodal.
Jo a vyber nějakou 125ccm s vyvažovací hřídelí. Občas jezdívám s CBF125 a po celodenní jízdě "vibruješ" i v posteli.

.

Naposledy editováno 14.01.2021 14:47:57

Výkon 9,4 kW, 147 kg suchá, a jede to 130 km/hod při spotřebě 2,3L???

SkotyCZ> Zdravím, to majiteli nezávidím, ale to se bohužel může stát každému s jakoukoliv motorkou. Klidně to mohla být nějaká banalita, kdo ví. Strávil jsem fakt dost času pročítáním recenzí zejména Britů, Maďarů nebo Poláků, protože v CZ žádné recenze člověk nenajde, a nenašel snad žádné negativa spojené s touto motorkou co se týče poruchovosti. Mám pročtené i početné skupiny majitelů Keeway RKF na facebooku. Jediné narážky byly na to, že to je Čína, ale kdo tohle řekne, toho názor většinou automaticky neberu vážně. Poté si ještě vybavuji kritiku na gumy, ale ty se dají vždycky vyměnit za lepší.

Já s ní právě plánuju jezdit nějaké dva roky a pak ji ještě v záruce (3 roky) prodat. Samozřejmě si uvědomuji, že ji prodám pod cenou, ale nemyslím si (snad), že to bude nějak extrémní (pokud bude v top stavu )

Z recenzí jsem se dozvěděl, že motorka dobře tlumí a ve vyšší rychlosti to není s vibracemi tak hrozné. Celý den s ní nejspíš jezdit nebudu a když náhodou ano, tak to snad přežiju :))

Mám tu 20km od baráku ještě Nevimu, kterej jak tu psal borec je nějaký hlavní nebo oficiální dealer Keeway pro CZ/SK, servisů je v okolí několik, díly na motorku k sehnání také jsou. Takže tohle mi dodává ještě větší sebevědomí s touto koupí.

Díky za reakci

hanzlxt> Přesně tak. Co se dnes již nevyrábí v Číně? Chápu, že jejich výrobky občas nejsou dobré, ale tohle se zdá být opravdu "lepší Čína" a vůbec bych se toho nebál.

Rady od fanatiků do Hondy nebo Yamahy - tak s těma jsem samozřejmě počítal .. Ale i to musí být. Rád se o tom pobavím i s lidmy, pro které žádná než ta jejich značka neexistuje, a pro které je čínský výrobek většinou automaticky odpad. Ale jsme na fóru a já rád diskutuji, takže si cením každého příspěvku.

Díky

Stokman> Ty se nato samozřejmě díváš jinak, než třeba já. Pro mě je cca 67 tisíc za čínskou 125 strašně moc peněz, když vím že za stejné prachy jde pořídit vyvoněný 929 Fireblade a když vím, že za polovinu i třetinu těch peněz jde pořídit Cagiva Planet / Raptor / Mito nebo Honda NSR s dvojnásobným výkonem. Akorát tyhle teď v bazaru moc nejsou. Ty prachy dát za stopětadvacítku, tak jedině kdybych si ji měl vzít na cestu kolem světa, a pak si vezmu novou CB125F vyráběnou v Itálii.
Osobně vím o Keeway jen to, že když jsem si na ně sedal ve stánku Benelli na motosalonu, tak tam bylo více typů a na každém byla úplně jiná ergonomie a komponenty, a ne každá mi sedla při tom osahání do ruky.
Tak jenom na závěr, v Itálii je to nejprodávanější stopětadvacítka, tak zas úplně špatná být nemůže:

Stokman píše: hanzlxt> Přesně tak. Co se dnes již nevyrábí v Číně? Chápu, že jejich výrobky občas nejsou dobré, ale tohle se zdá být opravdu "lepší Čína" a vůbec bych se toho nebál.

Rady od fanatiků do Hondy nebo Yamahy - tak s těma jsem samozřejmě počítal .. Ale i to musí být. Rád se o tom pobavím i s lidmy, pro které žádná než ta jejich značka neexistuje, a pro které je čínský výrobek většinou automaticky odpad. Ale jsme na fóru a já rád diskutuji, takže si cením každého příspěvku.

Díky

Když vynechám televize, počítače a telefony, tak marně přemýšlím, kterých z echt čínských výrobků (případně pro bělochy přenálepkovaných), se kterýma jsem se potkal, nebyl odpad.

ona Keeway pochází ze stejnýho hnízda jako Benelli (vlastník i fabrika), jsou prakticky shodný i kvalitou zpracování a co jsem měl možnost testnout (RKV, RKS vzducháče), subjektivně bych tam nenašel moc rozdílů ze zpracování ani funkci oproti třeba YBR, nebo CBF (myslím tu starší, aktuální generaci jsem nejezdil).

Konečně, sám jsem si pak jednu Keeway koupil, protože to je v reálu prostě trochu jinde, než jiný číny a daleko od toho, co se o čínách povídá ,-)))

ale tenhle novej kapalinovej motor neznám.

Stokman> Taky si myslím, že to byla nějaká banalita. Jinak to, že je to čína je úplně jedno. Honda CB125F je taky čína, Yamaha YS125 je taky myslím čína. Jen nevím, jestli to bude mít cenu tu 125ccm prodávat. Jestli ji máš kde uskladnit, tak bych si ji nechal. Vždy se hodí nějaká lehká motorka jen tak do krámku nebo na úřad.

Kohlstein> Já to chápu no, že za cca 70 tisíc lze mít jiný děla a stíhačky Ale mně jako mladýmu puberťákovi na tom vzhledu docela záleží a do toho designu jsem se zamiloval. Kdyby 1/3 lidí psalo že to je nespolehilvá motorka, tak na design kašlu a mrknu po něčem jiném, to by mi za to nestálo, ale po hodinách pátrání Keewayi začínám věřit. Jak píšete, v Itálii 16. nejprodávanější motorka, mezi 125ccm 1. nejprodávanější. Asi špatná opravdu nebude.

Co se týče Číny, tak za mých pár let co jsem tu jsem s čínskými výrobky problém neměl. Pamatuju si, když zabrouzdám do světa elektroniky, že jsem před X lety kupoval s tátou Xiaomi telefon (dost jsme hleděli na parametry), kterému se tehdy každej smál co to "Šajomi" je za Číňana. Parametrově se přibližoval nejlepším značkám, ale mělo ho pár stovek lidí v ČR. Dnes je to jedna z nejkupovanějších značek elektroniky a neskutečně se vypracovala. Z této zkušenosti vím, že není radno zatracovat všechny čínské výrobky. Zmetky se samozřejmě najdou, o tom žádná, ale znovu zmíním, že se dnes vyrábí v Číně snad úplně všechno. Taky mi je jasný, že máte určitě více zkušeností s motorkami a Čína prostě motorkám nedělá a nedělala dobré jméno.

"Pro východ", co se týče politiky, nebo jak se to říká, nejsem, tohle jde úplně mimo mě, kdyby to někomu tak připadalo.

callowsick> Jojo, souhlasím

SkotyCZ> Jojo

Za vodou zase nejsem, abych si dovolil neprodávat motorku při přechodu na silnější kubaturu, ale chápu jak je to myšleno Kdo ví, třeba u ní zůstanu dýl, nikde není napsáno, že se mi bude chtít jít na vyšší kubaturu, ikdyž je to asi nepravděpodobné

Na starý kolena provozuju tři 125-ky a vyblbnu se na nich dost, ale musí mít trochu vyšší výkon, nižší váhu, slušné brzdy a podvozek.

mito7> Paráda Ať to jezdí