Když Pierer koupil značku Husqvarna od BMW, udělal to podobně jako letos s Gas Gas. O technologie nebo materiální statky neměl vůbec zájem. Shodou okolností krátce předtím koupil Shineray mrtvou značku SWM. No a Pierer jim tu Husqvarnu přenechal a všechno odjelo do Číny. V Evropě pak Číňani jenom přejmenovali prázdný barák na SWM a mají z toho distribuci, finální kompletaci a pár lidí na "vývoj". V Číně se pro Čínu dělají kromě motorek taky SWM auta .
A to, co bylo BMW, se pro změnu nějak ocitlo v Indii a je to Hero.

Více na: https://www.motorka...p;pgr=2#goto10165266
Copyright © Motorkari.cz

SWM 300 RS a SWM 500 RS jsou to, co před cca 10 roky byla Husqvarna TE 310 a 510. Made in China a snad nějaká kompletace v Itálii a pár lokálních komponent.

Naposledy editováno 09.01.2021 23:05:22

Já teda musim řict. Potkal jsem na tom chlapa, když si dával pauzu u nás ve vesnici na zastávce. Předtím jsem o tom vůbec neslyšel, ale trklo mě, že to vypadá jako italská huska tak jsem se s ním dal do řeči. Po chvilce kecání mi ji svěřil což bylo docela odvážný, když si řeknu že mě znal asi 30 min .
No nicméně jsem neodmítl a projel jsem si tu nasí nudlovou vesnici. Musim řict, že mě to docela překvapilo......jako takhle......vše s rezervou. Nedá se to srovna s hsq 510R s karburátorem a určitě bych to nesrovnal ani s EXC 500...ale byl to takovej přijemnej tahoun. Od většich otaček se tomu už tak nechtělo taková guma. Měl tam tedy prý nějakou upravu racing takže to mělo 38kw...normalně 20kw což mi přijde dost slabý na ten objem.
Zpracování za tu hodinu co jsme u toho stáli docela ušla. Co jsem o tom četl na netu tak motor je právě kopie toho co dávala huska do motorek v roce 2010 (bialbero). Jen to má prý větši vodní a olejovou pumpu .
Ale přiznam že víc jsem se o to nikdy nezajímal ani jsem to nikdy neměl rozebraný.

Naposledy editováno 09.01.2021 23:15:17

Kohlstein> podle novinářů a exkurzí to bylo jinak. Bývalí zaměstnanci hq nechtěli vybavenou stojící továrnu opustit, tak oživili jméno swm a sehnali čínského investora shineray. Ten jim do toho prý moc nekecá a jen posílá torza retromodelů na dodělání. Na začátku zkoušeli italové v endurech čínské převodovky, ale teď už jedou všechno italští dodavatelé. Třeba i na silniční modely varez. Před swm prý část výrobního zařízení a díly převzal spolupracující německý huska specialista Zupin.

Jinak swm toho prodá v čr málo, ale dovozce ochotný (až na starý web). Pro české zkušenosti zadej do google: swm offmoto.com

Jako bývalý majitel Husqvarny TE 450 06" říkám a doporučuji se svést na KTM 350/450/500 průběh výkonu a posez úplně jiný.Husqvarna , která je srdcovka mi nesedla ani po roce ježdění.KTM exc 450 09" po 2minutách jako by jsme byli odmala spolu.A to nemluvě o výkonu a ,,delším průběhu / spektru otáček"špičce.Jasně nová je nová,ale že by nešla sehnat KTM +-180kde jsou díly skladem,sevis za rohem a na foru mnoho info,majitelu apod.Hlavně SWM po prvním roce stojí 100tis provar nehorázný

V motoškole Davida Cardu si ich celkom pochvaľujú, plus prístup hlavného distribútora je super. Pochopiteľne ostrá je ostrá, ale tá vyžaduje aj zodpovedajúci servis. Na druhej strane mi to neprišlo ako mrdka typu CRF 250L, ktorú som v tej dobe mal.

Ja som ju skúšal, ale bola mi malá.

bledemon> Tak to je dobře, že není všechno z Číny. Ovšem ta historka, že zaměstnanci nechtěli továrnu opustit, se mi zdá trochu přitažená za vlasy. Od roku 2013, kdy Husqvarnu převzal Pierer, to byl on, kdo rozhodoval, kdo kam půjde a kdo kde zůstane.
Značku SWM vlastnil v té době, stejně jako Fantic, Federico Fregnan. Byl to kdysi bývalý zaměstnanec Cagivy Ampelio Macchi, který, podle jeho vlastních slov, byl v roce 2013 na vlastní noze po předchozím úspěšném angažmá u Aprilie ( např. projekt SXV ), a odjel pracovat do Číny pro Shineray. Shineray tehdy zatoužil po evropské značce a Macchi to s SWM zařídil. Jestli u Pierera dohadoval kšeft Macchi, a nebo to byl rovnou Shineray, to jsem nevypátral.
Zdroje:
https://www.motocicl...io-mitico-moto-60172
https://www.autoevolution.com/moto/swm/
https://www.moto.it/...eta-a-360-gradi.html

Kohlstein> no ktm je samozřejmě napřed vyhodilo, pak pořádali protest. Myslel jsem, že tam byl i Macchi, ale z tvých zdrojů odešel již v 2002. Pak s nastěhováním swm vzal některé zpět.

Koupil jsem si pred koncem roku RS300R a na takove to domaci zvykani je to ok. Zavodit na tom asi nechces a na hoby zavody staci. Osazeno brembem a kayabou, zadna cina. Oproti AJP ve stejne cenove relaci to je jinde.
Ceny dilu proti japoncum a KTM pro zasmani(klika, valec, pist...)

Tak už si po roce prozřel, že letité ostré enduro je pokladnička . Nj kdo si to nezkusí, neví.

mRKEF> Tenkrát šla Beta spíš kvůli úrazu, ale rozum a vidina investic které mě nevyhnutelně čekaly v tom hrály roli rozhodně taky . . Každopádně o SWM stále nevím co si mám myslet ..

KubAiS> v Liberci v rockway ho snad má na ježdění a měla by být možnost se i svézt. Údajně spokojenost. Srovnatelné s crf 450l, akorát to víc jede v základu a je levnější.

Já mám SWM RS 300 R a můžu rozhodně doporučit, vychází z Husqvarny TE 310, takže má spolehlivý léty prověřený motor, je vyrobená v Itálii z kvalitních komonentů - nastavitelný KYB podvozek, vstřikování Mikuni japan, brembo brzdy... Mám otevřenou verzi s výfukem Arrow. motor má krásný zátah, nechce tě z toho setřást, ale přtom mu nikde síla nechybí, podvozek jak jinak než skvělý - vždyď je to Kayaba. Rozhodně s tím nikde nezaostávám za KTM, nebo Husqvarnou a když jo, tak je to řidičem :D Teď s tím mám najeto 70mth bez jakéhokoliv problému, jen měním olej a filtry. Super spotřeba - to se hodí když se jezdí delší trasy. Dostupnost dílu stejná jak u Husqvarny, takže není problém např MTZ mototechnika (je třeba najít dle katalgu dílů SWM a poté hledat pod HQ, příadně napsat a prodejce to najde), ale mají vše. Za mě bezkonkurenční poměr cena/výkon. Tady odkaz na video od Autralana, který si jí pořídil a dělá skvělá videa jak se naučit enduro dovednosti, rozodně doporučuji se podívat!

a článek na Rockway

https://www.rockway....stovni-enduro-130kg/



Naposledy editováno 20.04.2021 14:15:33

A srovnani TE510 a SWM500R? Asi jen proste SWM je nove postavena ze. Libi se mi ze mohu se presunout i po silnici a nemusim kdyz nejezdim croos resit MTH

Me se libi, jak se ted pise o spolehlivem a lety proverenem motoru hqv 310 a 510 - a ja si pamatuju doby kdy se na tech hqv jezdilo a vsichni na to nadavali, ze je to italskej sypak :) koupi to cinan, rebranduje to a najednou je to topka a navic ani nepotrebuje servis po mth

Tim nechci rict, ze je to spatny, jen me zaujaly ty novy recenze

Naposledy editováno 05.04.2022 08:42:00

U motoru je prepracovano mazani a chlazeni.

Jezdím RS 500R ... kupoval jsem od Caesara a před koupí mi ukazoval komponenty...vše podstatné je pořád ital, masívu... jede to jak šlak, na technických tratích ani výkon nevyužiju... viz můj deník... za dvě/tri sezóny pouze údržba a seřízení...Jezdím volně a na pohodu lehčí mx tratě...na technictejsi by byla lepší nějaká 250, tohle jede fakt dost, že to spíš lechtam...


Naposledy editováno 06.04.2022 10:21:14

Aky to ma teda servisny interval ??

2000km silnice, 10mth režim enduro , 5 mth MX režim...