Kvuli 6 konim? Opravdu???

Já vím že to vypadá jako malej rozdíl ale jeho xbr mě případá opravdu živější , při společných vyjížkách abych se ho udržel když za to vezme točim skoro do červeného a on říká že má do červena ještě dost rezervu teda jesli mi nekecá :))

No tak to vypadá že to má jinak zpřevodované..

Třicet roků staré motorce může být cokoliv. Nejčastěji za to může zasraný a rozjebaný karburátor.
Řešením je koupit si dvouválec od Kawasaki (GPZ500S, 44kW), a nebo neubírat tolik v zatáčkách.

Ako kúpil by som si Fazer1 a asi by som si nesťažoval na výkon /ak sa nebudem voziť so SS na okruhu/. Príde mi to také detinské. Ak to je kamarát, tak Ťa počká za zátačkami, alebo pôjde na pohodu, čo oba zvládate /možno je lepší jazdec a vie ako a na čo sa používa plyn/. Nikdy mi pri kamarátoch nechýbal výkon. Ak sa pridám k neznámym, čo jazdia 70-80 km/h cez dediny, tak áno, pri tej mojej 54 km rýchlosti mi výkon chýba /proste nikdy ich nedobehnem pri 5-10 km dlhej dedine/.
Ale ak jazdíte na hulváta, tak ten výkon 6 koní a možno u teba aj 30kg navyše bude poznať.
Doplním len info k bodu 2, ak idem naháňať pár koníkov pri jednej moto, tak fakt nemôžem pozerať na cenu. Lacnejšie to máš vymeniť za niečo iné v celku /napr. ako som začal vetu/ a nebudeš vedieť čo s koňmi nad hodnotu 80.

podľa mňa na to ideš úplne zle a vyzerá že ani nemáš tušenie o ladení motorov. Iná vačka väčšinou vyžaduje iné natryskovanie karboša. Tak si treba poriadne zistiť kde sú rozdiely a zmeniť všetko.
ale...
Ladiť motor treba trošku inak, od začiatku. Spraviť GO, vyleštiť kanály, nájsť na nete niečo ako "high-lift Cam", high compression piston, flat slide carburetor a 2-1 tenkostenné výfukové potrubie s ladenou koncovkou (alebo si ho vypočítať a vyrobiť, rovnako sa dá aj piest či vačka dať vyrobiť). Podľa toho kde chceš mať výkon tak naladiť difúzor karburátora, resp. karburátorov, kde bude prepad výkonu tak laborovať s dĺžkou sania a airboxom.
no napokon...
... ti možno bude stačiť vymeniť vývodové koliesko -1 zub.
cestu si musíš zvoliť sám, tých 6HP je kde?? niekde v nebi hore o 500 otáčiek vyššie ako máš ty a dole možno tvoj motor ťahá lepšie. Treba si to zistiť a nenechať sa uniesť číslami.

Porovnej kompresní poměry a z toho vycházej !Ale i z té vačky

Já vím že to vypadá jako malej rozdíl ale jeho xbr mě případá opravdu živější , při společných vyjížkách abych se ho udržel když za to vezme točim skoro do červeného a on říká že má do červena ještě dost rezervu teda jesli mi nekecá :))

neviem ako prebieha vykon na tvojej a kamaratovej
ale mozno tam je velky rozdiel vo vykone v strednych otackach
preto to tak citis
ide o priebeh vykonu v najpouzivanejsich otackach
keby tam bol rozdiel 6 koni pri max otackach a v strednych skoro ziadny
tak to je jedno
lebo na nej nebudes jazdit furt na plny plyn
ale ked tam je rozdiel v strednych otackach tak to citit

tu je pri 5tisic otackach rozdiel pribl 10 koni
https://www.motorrad...opf-vom-profi-tuner/
priblizne ceny prestavby
Die Umbauten kosten rund 1350 Euro. Darin inklusive Hubraumerweiterung auf 600 Kubikzentimeter, Flachschieber-Vergaser, Prüfstandsabstimmung, Dichtungen, Kleinteile, Arbeitszeit.
Einzelpreise Kolben ca. 200 Euro, Aufbohren ca. 100 Euro, 600-cm3-Zylinder (gebraucht) ca. 100 Euro, Flachschieber-Vergaser ca. 250 Euro
Znížený výkon Konverzie stoja okolo 1350 eur. Patria sem zmena na 600 kubických centimetrov, plochý karburátor, nastavenie skúšobnej stolice, tesnenia, malé diely, pracovná doba.
Jednotlivé ceny: piest cca 200 eur, vyvrtávanie cca 100 eur, valec 600 cm3 (použitý) cca 100 eur, plochý posuvný karburátor cca 250 eur

hondaman1> myslíš "...zvýšený výkon konverzie na 600 ccm..." nie znížený.
a plochým karburátorom myslíš karburátor s plochým šupátkom.

Zdar! Určite treba začať ako spomínal Edrig. Potom zhodit ventildekel na oboch a potovnať vačky ak chceš, skúsiť porovnať karburátory/čísla,difúzory/, prípadne nastaviť alebo natryskovať Tvoj/ihla,pružina,trysky/. Prevodové pomery majú obe mašiny rovnaké.

Ak to nezaberie, ešte existujú BigBore kity aj s vačkou a karburátorom. Na Clubman fórach je toho dosť. Veľa zdaru...

Destroyer> ja som to na rychlo prelozil googlom takze som to nekontroloval

Netrýzni chudáka veterána v červeným a pořiď silnější moto. Nehledal bych v tom jadernou fyziku.