Co to je víška ?

To je překlep v českém jazyce....projde si tím skoro každý ....pokud se jen spletl a nepoužívá to běžně celých 48 let života

Gahan37 píše: To je překlep v českém jazyce....projde si tím skoro každý ....pokud se jen spletl a nepoužívá to běžně celých 48 let života

Bojím se, že vzhledem k tomu že se jedná o víšku motorkáře a i víšku stroje tak to překlep nebude. Ale co to je nevím.

... jestli to nebude vizka panove...

... jinak fery, na tom EXC budes vypadat asi takhle...


... cili podle me bez problemu (mozna pozdeji klemy na riditka)

Chtěl asi napsat šiška motorkáře

MedWed píše: ... jestli to nebude vizka panove...

Jako věž nebo ta vesnice?

panTerek píše: Jako věž nebo ta vesnice?

vim ja?? ja bych rekl ze ta vez

Je to jasná vížka Komáří

MedWed> Akorát škoda, že cycle-ergo nepočítá i s hmotností jezdce

EXC 450 a risery na řídítka.
Otázka je, co řekneš na podvozek a celkové chování po KLX.

Pedl píše: MedWed> Akorát škoda, že cycle-ergo nepočítá i s hmotností jezdce

... pravda, ale to je spis pro predstavu no...

V_i_c_i píše: Bojím se, že vzhledem k tomu že se jedná o víšku motorkáře a i víšku stroje tak to překlep nebude. Ale co to je nevím.

Další překlep bude asi i v " někdo stejně narostlí "

Víška je zdrobnenina od slova viecha v záhoráckom dialekte. To keď sa preháňaš celý deň po Myjavských kopaniciach, večer unavený a pomrzlý zapadneš do nejakej víšky a tam zažiješ cestovanie časom na slovenský spôsob.


Cycle ergo Ti bohužiaľ neukáže, ako na tom vyzeráš, keď stojíš, ale myslím, že všetky KTM v príslušnom ročníku majú +/- rovnaký rám a teda aj ergonómiu, takže si môžeš vybrať. Keď tak si zožeň znížené stupačky alebo zvýšené riadidlá, ale myslím si, že sa na to dá zvyknúť. Billy Bolt má 190 a jazdí na štandardnej (Huska je prakticky KTM), pokiaľ viem.

Lehký překlep .....ale děkuju za odpovědi,odpoledne jsem měl možnost aspon sednout na 350 freeride,tak pocity nic moc asi to vidim na exc 450 a zadní tlumič přizpůsobit váze.

fery1973> Freeride je jezevčík, delší a nižší.. a na EXC je jezdí hlavně ve stupačkách, zadní tlumič bych pro začátek moc neřešil :)

EXC350

freeride je mrnavej, EXC jsou vsechny temer stejne velke a o dost vetsi nez freeride…

mensi ram maji ted snad uz jen 125

fery1973 píše: exc 450

450ku by som si nebral, to nie je ako na ceste, že si kúpiš litra a pretože si rozumný a máš šťastie, tak to zvládneš, veľký motor Ťa v prvom rade uťahá, pretože to brutálne akceleruje od nízkych otáčok, rovnako brutálne to brzdí a pozor, zrýchlenie je priamo úmerné výkonu a nepriamo úmerné aktuálnej rýchlosti a hmotnosti (tie motorky vážia o 100 kg menej než typicke cestné), takže to s Tebou bude mykať pri každom otvorení a zavretí plynu. Jedine, že by si mal extra silné "core".

Ja mám 195/100 a EXC-F 350, do budúcnosti zvažujem aj 250 (F), ale momentálne to nie je na programe dňa. Takže takéto objemy radím aj Tebe (ak by si chcel Sherco alebo TM, tak 300 4T), Freeridu a Xtraineru sa vyhni, z tých "soft" jedine s výhradami Ranger, ale ten sa vyrábal iba rok pred predajom G-G KTMku, takže tam môžu byť problémy s náhradnými dielmi.

Dospelé ostré (aspoň tie 250+ 4T aj 2T) mašiny od jedného výrobcu majú +/- rovnaké rámy, takže medzi motorizáciami je rozdiel len v dodávke výkonu, brzdenia motorom, u 2T hmotnosti, ale ergo je rovnaké.

Díky moc za odpovědi

Naposledy editováno 06.01.2021 18:13:37

proč ten přechod ke KTM, KLX už omrzelo???