Základní pravidlo automechaniků při nabíjení. Nabíjí se pouze demontovaná baterka. Udělej to správně a problém s čerpadlem zmizí sám.

zatrran píše: Základní pravidlo automechaniků při nabíjení. Nabíjí se pouze demontovaná baterka. Udělej to správně a problém s čerpadlem zmizí sám.

davno jiz neni 100% pravda... at se automechanik zepta autoeletrikare

kazdopadne k tematu...tvoje nabijecka ma v prvnim kroku takzvanou desulfataci:
"Pulsováním proudu a napětí se odstraní sulfáty z plechů vidlice
akumulátoru a obnoví se kapacita akumulátoru."

a tyhle spicky a propady bude jednotka vyhodnocovat chybne jako pokus o start a proto vysle signal pro natlakovani palivoveho systemu.
Kazdopadne zde ma "zatrran" pravdu a v uzivatelske prirucce k motorce se jasne pise, ze baterku pred nabijenim mas odpojit a vyndat z motorky ven.

Jen takova otazka bokem...prepinac "zapalovani" mas v jake pozici? Predpokladam, ze ho mas v aktivni pozici, to znamena ,ze by jsi mohl teoreticky startovat.
Zkus ho dat do pozice OFF. Jedna se o "Emergency OFF switch" na pravem riditku. Neni to chcipak!!
Timhle odpojujes elektriku. Pokud ho vypnes mohlo by cerpadlo prestat nabihat. Ale i tak ti durazne doporucuji tu baterku vytahnout a nabijet ji bokem. V tom manualu to nebude napsane jen ta pro nic za nic. Je tam riziko pozaru.