A co je špatně u cebie a pod? rRád bych vyměnil auto a až půjde do finále,tak si chci taky nechat auto ověřit. Cebia se chlubí celoevropskou databází,tak nevím. Taky nechci vyhazovat peníze z okna.

zažil jsem, že vozidlo, které bylo kompletní totálka (ale ne jen podle pojišťovny, ale skutečný a nikdy neopravitelný vrak) bylo hodnoceno 5 hvězd, protože přece sedělo VIN, barva, atd. Samozřejmě to mohlo to mohla být jen ojedinělé pochybení, ale důvěru ve firmu to nepřidá.'
Další věc jsou ty jejich certifikáty v bazarech. Naprosto bezcenný, ale o to dražší kus papíru, který konstatuje jen naprosto zřejmé a teda to stejné, co je výš uvedené. tzn. VIN na autě souhlasí s tím, co je v TP a stejně tak třeba i barva. Nedělá se žádná metalurgická zkouška originality VIN apod.
Ale nedělám si iluze, že ostatní fungují jinak. Proto bych rád měl nějakou potvrzenou zkušenost, abych jim nezaplatil a nedostal seznam toho, co bych si postupně mohl dohledat sám, kombinací několika dekodérů VIN.
Zkoušel jsem hledat přes "německý" google, ale našel jsem x stránek, které jsou kopie těch českých. Takže je to buď jen stejné šméčko, nebo když dobře, společnost může získat info i německé STK.
Spousta motorek je dotažených z Německa a kupodivu mají kupci vždy štěstí, že seženou levně skoro nejetou motorku, kterou si koupila 82 letá důchodkyně na cestu do kostela, aby ji skoro neužitou po 10 letech prodala, protože asi přesedla na silnější. Takže bych si rád ověřil, že každý rok jezdila do toho stejného kostela.

Naposledy editováno 29.12.2020 20:12:24

je-li vozidlo servisováno v "autorizovaném" servisu, který se přihlašuje do centrální databáze a zadává tam údaje, je schopen tyto údaje zkontrolovat každý subjekt který má do databáze ( zpravidla za poplatek) přístup....takže autorizovaný servis dané značky...

Stav tachometru při jednotlivých technických prohlídkách se v celé EU eviduje na protokolech, stačí si od prodejce spolu s motorkou vyžádat i originály všech protokolů z STK a sledovat jednotlivé přírůstky kilometrů. fyzická osoba si všechny protokoly odkládá, v nabídkách solidních bazarů jsou protokoly často i vyfoceny, nesolidní překupník je vždy stopí protože by pak nemohl stáčet tachometry.

Co není zadáno v servisní databázi, to se nedá nikdy a nikým prověřit, protože není do prověřovat....navíc vím o certifikátu jedné nejznámější české komerční firmy potvrzující jasný původ vozidla, které bylo následně zabaveno policií jako odcizené, s vevařeným kusem plechu s jiným VIN...a věř tomu, že potvrzení, které stojí klidně i 6500,- Kč je formulováno právníkem tak, aby bylo nenapadnutelné a aby byla firma nežalovatelná, kdyby se vyskytl nějaký problém....

proto je nejlepší lustrací kontrola SKUTEČNÉHO technického stavu nejlépe v nějakém autorizovaném servisu...otázkou je jak tam motorku před zakoupením dostat....no pokud to není možné, nekupovat, a pokud ano, tak u velké=ho prodejce který poskytuje písemnou záruku...a to jsou možná největší německé motorradhausy ...ceny jsou tam přirozeně vyšší...

Naposledy editováno 30.12.2020 14:04:21

Dík, i když si v podstatě popsal to stejné co já, včetně toho, jak fungují tyto ověřovací společnosti.
Tebou popsané je bohužel pouze hodně ideální případ a v takovou možnost v mé cenové relaci ani nečekám a proto hledám daleko míň - tzn. stav km při technických prohlídkách a fotky z nich. Motorka sice mohla být do ČR dovezena s 15.000Km, ale mohla to být bořenka a první majitel zapsaný v českém TP to nemusí ani vědět.
Stejně tak autorizovaný servis - spousta lidí po skončení záruky vymění autorizovaný za "klasicky" a nemusí to být vůbec na škodu a motorka je řádně servisovaná, ale záznamy už nebudou (do toho tuším není záruka už vázaná na servis jen v autorizovaném servise).

Ano, samozřejmě vím, že pokud koupím novou, tak tyto starosti mít nemusím, prostě se snažím co nejvíc eliminovat rizika.

muj oblibenej YT kanal propaguje Carvertical

No tak jsem na vlastní kůži a bohužel na vlastní peníze otestoval doporučovaný Carvertical. V recenzích (zřejmě jen placených) samá chvála,ve skutečnosti velké hovno.
Všechno ok, všechno skvělé, vozidlo nebylo vlastně ani v servise (i když podle servisních knihy ano). Nezvládne to ani zjistit najeté km, prověřoval jsem 2 motorky (platba za obě zaráz) a u každé to vypracovalo "graf" podle kterého jsem zjistil, že v roce výroby to najelo 10km. Přes to napíšou, že km sedí a tachometr nevykazuje známky manipulace. Prostě úplně nahovno.

Naposledy editováno 26.01.2021 09:19:42

kasssy píše: A co je špatně u cebie a pod? rRád bych vyměnil auto a až půjde do finále,tak si chci taky nechat auto ověřit. Cebia se chlubí celoevropskou databází,tak nevím. Taky nechci vyhazovat peníze z okna.

Kamarád asi před rokem kupoval auto v bazaru. Doklad od Cebie jako vše v pohodě, nebouráno... Že to bylo bouráno jsem poznal hned a stačil jeden telefon do autorizovaného servisu kam to jezdilo a tam potvrdili co jsem říkal. Cebia jsou tupani domluvení s bazarníkama akorát na tahaní lovů z lidí

hondabanán> tak můj známý si koupil drahého luxusní auto, s certifikátem cebie, na úvěr, po půl roce mu bylo zabaveno policií na základě udání pojišťoven, policie zjistila že auto bylo odcizeno firmě z Moravy a byl na něj navařen štítek s VIN auta, které mělo být vyrobeno pro USA trh...nemá auto, platí úvěr a ještě se s ním handrkuje poškozená firma...takže ano, kup si "službu"

tak já nečekal, že mě někdo řekne, jestli to byla čórka nebo ne, vím jak to fugnuje. Ale doufal jsem třeba, že mě to aspoň vypíše Km podle technických v zahraničí. Takto tomu nevěřím ani to, že to prověřilo, že to nebylo při žádné pojistné události. Prostě si myslím, že je to jen šméčko, kde se 20 sekund točí hodiny a ukazuje, které databáze to údajně prohledává a jediné, na co je to napojené je nějaký VIN decoder, kterým zjistí rok a model a zbytek prostě napíše, že vše je OK.
Když se to neumí ani napojit na stránky Ministerstva dopravy, kde už je možné podle VIN zjistit stav na našich STK a zadarmo, tak je to prostě jen podvod.

mmks> Tak třeba bráchovi kontrola motorky když ji kupoval z Freemoto neukázalo nic špatně, až když na něj nacouval kluk tak se přes pojišťovnu dalo zjistit že to mělo velkou škodní událost už v prvním roce provozu . Podle mě jen známost v pojišťovně s přístupem do evropských registru má šanci něco zjistit

Naposledy editováno 27.01.2021 13:19:34

Před necelým měsícem jsem kupoval auto z Rakouska. Zakoupil jsem si u Carvertical prověření vin. Dostal jsem přehled se třemi informacemi: značka a model (obojí špatně) , rok výroby (rozdíl 8 let) , počet najetých km - 10. Podal jsem reklamaci a zažádal o vrácení peněz. Vrácení peněz schváleno, penize zpět jsem dostal za 17 dní.

jednaminus> Měl jsem to stejně když jsem prověřoval motorku. 2 ze 3 údajů uvedených na reportu CarVertical byly špatně. Nicméně reklamace a vracení peněz proběhlo rychle a bez problémů. Proti tomu Cebia byla celkem obsáhlá.

nejlepší je vzít někoho kdo tomu opravdu rozumí a prachy místo Cebie apod. dát jemu.... vše ostatní se dá ojebat....

Cebia je dobra k jedine veci - pokud bylo vozidlo v minulosti v inzerci, dostanes jeho fotky a texty inzeratu - vcetne ceny. Takze pak mas voditko, jak prodavajici/bazarnik hybal s cenou, jak dlouho uz mu to tam smrdi a tak nejak citlive odhadnes, jak moc na nej muzes zatlacit. To za tech 500, nebo kolik za to chtej, vetsinou stoji.

Medved píše: Cebia je dobra k jedine veci - pokud bylo vozidlo v minulosti v inzerci, dostanes jeho fotky a texty inzeratu - vcetne ceny.

Tahle služba v recenzích na Carvertical byla také uváděna. Navíc, oproti Cebii, která měla být spíše lokální (ČR), Carvertical měl pokrýt celou Evropu. Jelikoz moje auto v ČR nebylo ještě registrované, vybral jsem Carvertical.