Mam er-6n 2007, nameril jsem cca 27mm,nevim jestli je to stejne, treba ti to pomuze

Dost často bývá ke zvedáku několik trnů.

Valve> ...vždy

Kupoval jsem stojan od M-Style a ty trny měkota a na starýho Horneta nebo Kawu Z750 všechny trny malý.Nechal jsem si pro danou moto stočit vlastní trny v nejbližší nástrojárně za cenu trnu,který dodatečně M-Style prodává a ten jejich jsem jim právě vrátil,protože se deformoval.V nástrojárně jsem dal rozměry(trochu větší průměr uložení do stojanu-bez vůle) a účel použití a perfektní bez deformace po opakovaném použití.

taky mam na dilne stojan a je to nejakej smejd, pouzivam ho hodne okrajove, kdyz mam plno na jinych zvedacich, kazdopadne dodavane trny jsou spise pro starsi typy motorek. U novejsich je dira v ose krku rizeni velika a trny tak nepasuji. Ma to vsak velice snadne reseni. Nechat tam mensi trn a na nej nasadit vetsi trubku. Bud se da jeste na ten trn nasadit velka podlozka za kterou se teda zarazi dolni brejle a nebo staci trubku dat delsi a jak se to vzprici v ose krku rizeni , tak to pak sedi vejs a taky to spolehlive drzi. Coz je pomerne fajn vyuzitelne pro takove ty pseudendura co jezdi na silnici, ale maji vyssi zdvihy...
co se tyka nekvality tech trnu tak s tim jsem problem nikdy nemel a to na ne davam jak jsem jiz psal ty trubicky a trnum se nic nedeje, nikterak se nedeformuji.

mam stojan do krku Mstyle taky sem si musel trn upravit trubkou protože všechny v sade byly menši - jen nechápu jak se ten kus železa kulatiny muže deformovat

Naposledy editováno 26.11.2020 19:56:15

dinosaurus píše: mam stojan do krku Mstyle taky sem si musel trn upravit trubkou protože všechny v sade byly menši - jen nechápu jak se ten kus železa kulatiny muže deformovat

já si musel nechat utočit... 22mm do krku FZ1 nemaji..

Nebo trn obalit lepící páskou a v jeho spodní části dát víc vrstev a udělat "konus".

Používám takový zvedák, pasuje na všechny motorky, je to stabilní, bezpečný a nedělá to škrábance.

dave-lister píše: Používám takový zvedák, pasuje na všechny motorky, je to stabilní, bezpečný a nedělá to škrábance.
https://img.motofotk...c9494b92.jpg [/quote]


mam moznost mit takovy zvedak zdarma ale zvazoval jsem jestli ho mam vzit nebo ne a nejak me nenapada jak efektivne motorku kurtovat.
Idealne bych to chtel pouzivat pro sundavani kol pri prezouvani. Muzes mi prosim orait jak a za co motorky vazes aby si je zvedl do vzduchu, nekurvil treba kurtou kapoty a motorka se na haku a uvazku neotacela kolem dokola?
Diky.

Můžeš uvázat kolem řidítek, kolem brejlí, kolem nějaký trubky rámu, jednu kurtu nebo dvě. Vzadu lze uvázat kolem madel spolujezdce, nosičů kufrů, pod sedlem se taky nějaký trubky najdou. Pokud to přivážeš někde blízko těžiště můžeš motorku celou takto zvednout vzhůru. Je to celé hlavně o dobrém vyvážení. Pokud zvedáš předek, lze pod zadní kyvku dát stojan a potom to je pevný jako skála.
Třeba takto to stačí pro výměnu pneumatik:
cuir>
Na jeřábu je ten polohovací bazmec pomocí kterého lze měnit vyvážení. V tomto případě to bylo na středu, bylo to tam hlavně kvůli rozdělení na dva záchytný body.

Naposledy editováno 02.12.2020 20:06:06

dik, zvedas takhle i kapoty?
Ono ja mam pomerne strach zvednout motorku jen za zadni madla. Ale prave mam dispozici dilny takovou, ze mam dilnu a nahore je na ni od cesty navazujici garaz, ktera je prazdna. Tam v podstate parkuju svoje motorky a mam tam svoje kramy a rozdelane stavby.
A docela me zasekava to, ze nekdo dojede, chce prezout motorku a doveze si svoje gumy, ale spatne, coz zjistim az sundam treba kola. Pak mi to tam zustane trcet, blokuje mi to zvedaky a zavazi mi to primo na prostredku dilny. Tak jsem si rikal, ze ty prezouvani bych delal nahore v garazi a ne v dilne a tim padem bych se nemusel motat dole. Ale jak pisu, treba takovou kapotu mam fakt strach zvedat jen za madla....
uz jsem i zavzoval, ze bych koupil ten centralni zvedak a diky vybavenosti co mam bych mohl postupne vychytat nejakej vylozene hodne univerzalni a nastavovaci system trnu do ramu a zvedat to tim. Ale ted mam vylozene moznost mit takovou starou zirafu zdarma a tak nad tim uvazuju ze by to snad mohlo nejak jit.
Dekuji ti za informace.

Jde tak zvedat každá motorka. Pokud leží přední kolo na zemi, zadní madla nesou jen polovinu hmotnosti. Když to udrží kufry a další, musí to unést zadní kolo ve vzduchu. Musíš si na každé motorce najít vhodný zvedací bod. Je to rozhodně šetrnější než třeba trmy pod přední vidlice. Pokud není místo, kde zavěsit kurty, lze použít tento balancér. Je dostatečně široký a můžeš spustit dolů kurty mimo kapoty. Je to jen o vlastní tvořivosti.

Provizorne jsem na 13ku trn hodil 1/2" dlouhy orech o danem prumeru... uz tam je asi 8 let

dave-lister píše: Používám takový zvedák, pasuje na všechny motorky, je to stabilní, bezpečný a nedělá to škrábance.

Uplne super napad... vytahovat predni kolo je urcite fajn, je to levne, vubec to nezabira misto a treba jako stojan na okruh taky idealni

Mileek> Já s tím zejména vytahuji motory z aut a jednou do roka, když přijede nějaká motorka tak to použiji na bezpečné zvednutí motorky.

cuir> hele tahle koza je pro moto lepší, máš kolem víc místa a hlavně si ji šoupneš nad hever jak a kam potřebuješ, kozu spíchneš sám jsou to jen jekly, kolečka (ale zátěžový), naviják a kladky..... Dělám s tím vše co je třeba nějak atypicky zvednout. Mám tedy 3 motostoly a s kozou jen přejíždím, stoly na kolečkách, takže rozdělanej stroj šoupnu někam do rohu a dělám jinej. Hlavně když sundaváš kola tak nelezeš po zemi a případně si na stůl hodiš malej hever, když potřebuješ přízdvih něčeho...

janekov>Čep pro kawu nabízí m-style(27mm).Asi za 280korun.Před pár dny sem objednával i se stojanem..

vopák> díky, m-style jsem oslovil jako první a prej nic takového nemají... Zkusím se tam znova podívat