Tu je super video, nejobsažnější a celkově nejlepší, na které jsem narazil:

https://www.youtube.com/watch?v=nMHZDl17iVQ

Píšu to proto, že jsem k motorce nedostal ani uživatelskou příručku a i když jsou některé věci jasné, některé bych prostě chtěl vědět. Předpokládám, že je elektronická, ale na KTM.com jsem nic nenašel. Jasně, napnutí řetězu člověk už nějak ze zkušenosti pozná, ale co mi aktuálně není jasné, je předpětí zadního tlumiče.

Můžu si to nastavit v několika krocích o 0% po 10% nahoru. Chápu, odměřím si SAG a místo kroucení knoflíkem si to nastavím elektronicky. Ale kde je kurwa to, že mě to zváží a SAG nastaví automaticky? Je tam ještě mod STANDART (a myslím LOW a HIGH nebo něco tak). Dělá standart to s tím vážením, nebo jak to je?

Dík.

EDIT: se poseru Ti koumáci v tom videu proberou téma pérování, vysvětlí ten preload 0% - 100%, pak začnou řešit off-road mode a já si říkám, kurwa, tak co to automatické vážení?! Napíšu tenhle příspěvek, pustím dál to video a oni se k tomu vrátí Takže jo, to automatické vážení je preload mode LOW-STANDART-HIGH.

Naposledy editováno 27.05.2021 11:36:53

Aspoň že si sám dokážeš odpovědět

To dělám i pro vaše dobro

EDIT: hajzlové nevděčný

Naposledy editováno 27.05.2021 11:59:58

Já jsem své KTMce zakázal aby mě vážila

... ja bych ty KTM zakazal uplne...

Mašina za půl mega a člověk k tomu nedostane ani manuál. Trošku mě ten přístup KTM udivuje. A když se s tím něco stane, tak si můžete stěžovat na nádraží. Tímto neříkám, že dělají špatné motorky, ale celkový přístup v ČR je na hovno, díky zastoupení na Slovensku.

Animals21 píše: To dělám i pro vaše dobro

EDIT: hajzlové nevděčný

Mě to neváží já su v klidu

https://www.ktm.com/...21_3214295_cs_OM.pdf
Normálně je ke stažení

Tam bych to nehledal, moje chyba.
Díky kamaráde z Krupky (nedávno jsem tě potkal, ale jel jsem na důchodkyni Kawasaki Z440).

Animals21> Se zastav ?

tetrevarna> jsem pro se dohodnout! je to fakt kousek

to all> kluci moji, v čem jezdíte v létě v těch vedrech? Mám teď někam vyrazit a já to vedro fakt nesnáším. Bundu mám pořešenou, ale co gatě. Existuje něco, v čem mi bude menší horko než v kevlarkách?

Vynechal bych tohle, v tom je smrtelný i zakopnout pěšmo MODEKA UPSWING

Přemejšlím něco jako:

https://www.rockway.cz/mongolia-trail-pant-enduro-kalhoty-pres-boty/
https://www.rockway.cz/klim-baja-s4-kalhoty-bez-membrany-cool-gray-redrock/
https://www.rockway.cz/rev-it--cayenne-panske-kalhoty/

Zas ale zrovna né, že by se to hodilo k mému módnímu stylu

Animals21> Proč se nezeptáš tam kde jsi ji koupil???

Co koupil?

Hele před chvílí snídani, ale jinak taky vo ničem nevim

Stejně nechceš říct cos koupil

No jo, jsem hajzl :)

Tak kucí, už máte určitě všichni něco najeto, nerozvineme zase diskuzi?

Z čeho jsem měl obavu a první dny měl pocit, že to topí. Ale nakonec musím říct, že to prakticky netopí a když, tak jen lehce zespodu do stehen. A jakmile začne být 30+, tak je takový horko, že tohle se v tom ztratí. Takže super, dobrá práce KTM.

Vlastně prakticky nemám, co bych vytkl. Z motorky jsem nadšenej, jede to jak zvíře a hlavně podvozek, to je libovka. Tolik důvěry je až nebezpečné. Ne, že by se na to hrálo, ale průměrná spotřeba na nádrž je aktuálně už 7,5l/100km, protože nejde netahat

Tak super že je spokojenost
Spotřeba si asi ještě sedne, jezdím prumer cca 6-6,2 a taky tahám ale možná mín než ty

Uz mam nalitano 2600km, tak nevim, jestli si to jeste sedne. Taham, co to da. Na druhou stranu, ze bych byl nejakej pilot, to nejsem. Jsem nejpomalejsi 1290 ve stredni Evrope

Twl, z toho bych nakrmil dva boxery

Animals21> Nonono,jeste jsem tu ja,krajinkar

Animals21 píše: Uz mam nalitano 2600km, tak nevim, jestli si to jeste sedne. Taham, co to da. Na druhou stranu, ze bych byl nejakej pilot, to nejsem. Jsem nejpomalejsi 1290 ve stredni Evrope

musí takovou spotřebu sem neměl ani na 1190 a to sem tam poslední kvalt skoro nepoužíval

Kubák píše: Animals21> Nonono,jeste jsem tu ja,krajinkar

Protoze nejlip se clovek pokocha na motorce se 160 kobylama

MedWed píše: Twl, z toho bych nakrmil dva boxery

A dohromady by mely vykon jak jedna kateemka

Animals21 píše: A dohromady by mely vykon jak jedna kateemka

jojo, to je na kochani zasadni podminka

MedWed píše: Twl, z toho bych nakrmil dva boxery

Naposledy editováno 28.06.2021 20:50:14

MedWed píše: jojo, to je na kochani zasadni podminka

přesně, s boxerem jedině kochacka za 5litru

foxdive píše: přesně, s boxerem jedině kochacka za 5litru

Mít kochacku za 5, začnu hledat, co je s motorkou špatně

Kluci, vy to naše téma snad necháte zemřít!

Ještě jsme neřešili kufry na ty naše skvělé motorky (v případě MedWeda na ten jeho ... béméwé).

Uvažoval jsem o origo kufrech, cena těch 3 včetně držáků po nějaké slevě za nákup motocyklu je počítám někde kolem 35tis Kč (jestli je plotna součástí top case nevím, pro jiné topíky to KTM na obrázku má, u tohoto ne, tak případně + plotna). Hliníky s plotnou a držákama jsme někde 22tis Kč odhadem. Není to zas takový rozdíl.

KTM se zaklíná, že s jejich kuframa bude motorka ve vysokých rychlostech stabilní. Teď mi jde jen o horní kufr, ten bych vozil stále. Má někdo hliník a jak se to projevuje na vysokých rychlostech? A kdo ten origo?

Boční mají tu výhodu, že když je potřebuju párkrát v roce, nebude tam po zbytek sezony to hnusné lešení.

Ahoj, téma sleduji, ale nemám model 2021 , tak sem nechci psát zbytečná OTéčka. Kufry mám hliníkové celou sadu od BUMOT, koupenou na www.motorkaruvpruvodce.cz a jsem s kufry spokojený a prodejce můžu jen doporučit. Kufry BUMOT jsou velmi pevné a neteče do nich. Pokud se nepletu, tak jsem za 2x boční a top včetně držáků platil nějakých 35K, sice jsem platil více než 45K, protože jsem si bral i box na nářadí a vnitřní tašky. Ale? Kufry rozhodně doporučuji a vnitřní tašky jsou super ! Mám i vnitřní tašky ve víku každého kufru a je to velmi praktické. Otevírání kufrů jsem považoval za nepraktické, ale opak je pravdou. Box na nářadí je kvalitní a velmi praktický. Řešil jsem také originální sadu kufrů, ale zvolil jsem BUMOT, netvrdím že to je nejlepší řešení, něco takového nemůžu říci, protože nemám srovnání, ale je to lepší řešení, než jiné hliníkové kufry a je to lepší řešení než plastové kufry na Yamaha Tracer 900 GT. Zvolil jsem prostřední velikost a dnes bych je vybral opět, protože řidítka jsou cca 85 cm široká a kufry 101 cm, tak jsem zatím ani nikoho neoznačil a to i přesto že jezdím mezi auty docela “na prasáka” rychle …

Díky Vlčku za informace!

Bumot jsem vyřadil, přestože se mi velice líbí a to jak vzhledově, tak některými řešeními, která jsi popsal. Na cenu jsem se p.Fialy dotazoval a je 35800Kč (3x kufr, plotna, rámy) + případně 3094 za box na nářadí. Takže Bumot vyjde cenově cca stejně jako origo KTM kufry. Pokud bych vybíral na motorku, která bude i pro off, tak by to byly hliníky a pak bych Bumot znovu zvažoval. Navíc boční budu potřebovat 2-3x do roka. Tím pádem se rozhoduju mezi origo a nějakými klasickými českými hliníky. Origo mají šířku 101cm, totéž mi p.Fiala sdělil i se středními Bumoty a na stejnou hodnotu (možná o 2cm méně) bych se měl dostat s ST + rámy Big Husky.