Dej tam plnou syntetiku podle specifikace z manuálu, a neřeš to.

alebo polosyntetiku, je to fuk. Hlavne meniť pravidelne, ak nebol dlhšie menený tak preplach.
Ale do syntetiky s esterom/eterom by som nešiel.

tady bude veselo

Ještě tam musí být to ... obrázek motorky!

No tak... Se zeptal no.
Když nevím, tak tam naliju motul ve specifikaci dle manuálu. Ne že by byl nějak lepší, ale je to ověřený a nenutí to přemýšlet .
První výměnu já osobně dělám vždy kratší, cca 2/3 doporucenyho nájezdu. Nevíš co tam kdo dával, jestli tam není bordel.
Další výměny pak dle manuálu, spíš malinko pred koncem a vždy nejdéle za rok, pokud bych to nenajel. Což se nestává.
Ale to taky podle povahy motorky, třeba KTM 690 má až 10 tisíc km, to si netroufám u jednoválce s kompresí 12:1 dodržovat. Měním to radši max po 5 tisících, protože ji honím.

A na slovíčko syntetika si nehraju, dávám nejvyšší specifikaci v dané viskozitě. Rozdíl v penězích je max pár stovek u náplně cca 3 litry, kdo by to řešil.

Naposledy editováno 02.11.2020 15:01:56

Proplach je hudba minulosti.Dnes se ví,že jeho zbytky znehodnocují kvalitní olej.

https://www.oleje.cz...syntetika--syntetika

Doporučuji precist všechny díly. Za hodinu máš hotovo, a na další dekádu jasno

Edrig píše: Proplach je hudba minulosti.Dnes se ví,že jeho zbytky znehodnocují kvalitní olej.

Předpokládám, že měl na mysli proplach stejným olejem, co se tam potom nalije, ne nějakou proplachovací sračkou.

Maxipes_Fík> Já bych to propláchl hadicí z vodovodu. Je lepší teplá voda?

Leju do všech motorek Motul Ester 5100 10w40 funguje to bez problémů a je za dobrou cenu

Nestačí ti napsat chrakteristiku oleje 10w40, to je jen teplotní index a vizkozní index. Potřebuješ vědět specifikaci API nebo ACEA. Ta je asi nejduležitější, tu nemůžeš dát nižší, jen stejnou, nebo vyšší.

Hele, hádám, že DR125 bude mít předepsáno tak SG, možná SH a to splní snad cokoli na trhu.
A viskozitu mívaly přímo odlitou na víčku, kudy se olej leje.

Tady je nějaký velký špekulování ztráta času

z

Naposledy editováno 02.11.2020 19:07:17

omlouvam se, to bylo jinam

Kafoholik píše: No tak... Se zeptal no.
Když nevím, tak tam naliju motul ve specifikaci dle manuálu. Ne že by byl nějak lepší, ale je to ověřený a nenutí to přemýšlet .
První výměnu já osobně dělám vždy kratší, cca 2/3 doporucenyho nájezdu. Nevíš co tam kdo dával, jestli tam není bordel.
Další výměny pak dle manuálu, spíš malinko pred koncem a vždy nejdéle za rok, pokud bych to nenajel. Což se nestává.
Ale to taky podle povahy motorky, třeba KTM 690 má až 10 tisíc km, to si netroufám u jednoválce s kompresí 12:1 dodržovat. Měním to radši max po 5 tisících, protože ji honím.

A na slovíčko syntetika si nehraju, dávám nejvyšší specifikaci v dané viskozitě. Rozdíl v penězích je max pár stovek u náplně cca 3 litry, kdo by to řešil.

A nebo.... Souhlas.....

Kohlstein píše: Maxipes_Fík> Já bych to propláchl hadicí z vodovodu. Je lepší teplá voda?

Raději destilovanou vodou, ať tam potom není vodní kámen

Při proplachování bych do té destilky přidal i Jar, na odmaštění...

Hlavně to, proboha, nikdo nedělejte.

callowsick píše: Hele, hádám, že DR125 bude mít předepsáno tak SG, možná SH a to splní snad cokoli na trhu.
A viskozitu mívaly přímo odlitou na víčku, kudy se olej leje.

Tady je nějaký velký špekulování ztráta času

Vidím to stejně