CRF1000> nemám negativní energie a nevidím tu žádného slušného motorkáře. jen tu prudí nějakej ouřada.
děkuji, rád bych, ale i přes koroňáka jsem v práci. někdo vás "státní subjekty" musí ze "soukromých subjektů" financovat.
co bude s tou editací? nic, že jo...
čím víc smajlů, tím víc adidas? aneb nejsou argumenty?

sardel vs. CRF1000 = ukázkový příklad přístupu dvou "úředních" osob.

Jeden chápe praktickou stránku života a snaží se na ni naroubovat ducha zákona.

Druhý si jen tupě odškrtává políčka formuláře a běda, když jedno není úplně podle jeho představ, ba dokonce z logických důvodů chybí. Namísto posouzení, že fakt číslo nikdy vyraženo ani být nemuselo, okamžitě majitele staví do pozice zloděje. Tvůj postup by se dal chápat, pokud by někdo chtěl postavit na papíry tři roky starou Afriku dotaženou z Ukrajiny a chybělo tomu číslo na rámu. Ale u prorezlého veterána fakt nemůžeš aplikovat standardní přístup. Víš, proč se vede správní řízení? Aby správní úředník mohl provést správní úvahu a rozhodnout. Jenže ona se nám z lenosti a chybějící odvahy nějak vytratila ta správní úvaha, takže úředníci jen tupě vyplňují formuláře a když dojdou bez chyby až na konec, vydají následující lejstro.

vilemx> tak to pozor, nejsem "úřední osoba", takový urážky bych si vyprosil!

sardel> makej, lebo ja na teba robiť nebudem
dám si za tebe 20 km navíc...tak se brzy uzdrav úderníku

CRF1000> jako obvykle, špatná interpretace. nemám koroňáka. pointa byla, že ačkoliv je hentý oný lokdaun, kdekdo si válí šunky doma na HO, státní úředníci dokonce bez Ho a ještě jim běží plnej plat, tak já holt makám v servisu.
nicméně, užij si to! ale 20 km? to ses moc nevyznamenal!

Edit: zapomněl jsem na smajlíky. tak teda doplňuji:


Naposledy editováno 02.11.2020 15:30:37

sardel píše: ak to pozor, nejsem "úřední osoba", takový urážky bych si vyprosil!

Proto jsem to úřední dal do uvozovek. Ale jako člen komise děláš přenesenou státní správu podle zvláštního zákona, ne?

vilemx> žiš, to zní hrozně... ale tak asi jo, když to říkáš.

vilemx> pokud jde o ty veterány, tam se nemusí uplatňovat žádné správní uvážení...a-testace probíhají tak jak probíhají...často na dálku, stačí poslat pár fotek a nějaký popis, a samozřejmě předem prachy...někomu 2 800, někomu 3000. někomu i víc....fyzicky se to prohlíží málokdy...stejně tak proběhla i "krajská a-testace" nahrazující technickou prohlídku.....otevřeš garáž, je tam 10 starých škodovek, komise to spočítá...dobrý, jo dobrý...a máš technickou prohlídku...jsem stát u toho.....pak se asociace nasere a když se o tom začne psát v tisku nebo si někdo stěžuje, někomu se pozastaví činnost, ale pokračuje v tom někdo jiný...takže tady nejde o nic, jen o peníze... tím se nechci dotknout lidí, které to baví a dělají to ve svém volném čase jako koníčka a poctivě...ten výsledek a-testační komise má pan ten C+K už jen UZNAT. něco jako schválit, pokud jsou podklady komise v pořádku, není o čem správně uvažovat a musí to UZNAT.

do normální evidence se to bez výrobního čísla nedostane.. nelze to bez vč vůbec uložit tedy ani zaevidovat...a žadatel by musel mít také platné doklady a v těch dokladech by to číslo samozřejmě bylo, musel by to být skutečný neználek aby to přistavil na STK bez čísla...

Naposledy editováno 02.11.2020 15:48:24

CRF1000> Vysvetli mi, jak je mozne, ze jsem nejolik let provozoval motorku, ktere chybela fura technickych udaju. Odpovim si sam. Pri migraci DB proste vypadly a prislo se na to az po letech, kdy jsem potreboval zapsat jinou gumu. Je tedy evidentni, ze spousta udaju v DB byt nemusi a je tam jen z nejake historicke setrvacnosti. Typicky ty ruzne hmotnosti na napravy, rozmery, hmotnosti. DV funguje i bez nich. Ale zadny urednik si nedovoli napsat nulu, pomlcku nebo Neznamo. Sel jsem do kolen, kdyz mi urednik rikal pri doplnovani udaju do DB, ze mam stesti, ze jsem neztratil velky TP. Jinak by nemel udaje z ceho opsat a MUSEL bych mu je dolozit. Mezitim by mi sebral maly TP.

Tiež VIN na ráme chceli odomňa na STK /jawa 350 1995, tie to číslo na ráme nikdy nemali iste, len prinitovaný štítok/. V SR sa to stalo povinné, či to začali kontrolovať od 2009. Keď som si zisťoval podrobnosti, tak by o to mal človek oficiálne zažiadať, na KO mu to spravia a potom STK. Razil som si to doma, bez problémov na kontrole odvtedy.

vilemx> nový systém ty údaje prostě neobsahuje, prý se "nepovedl" jejich přenos ze starého systému v létě 2012...co se uložilo předtím, to je neúplné a poškozené, co se uložilo poté, mělo by tam už být
viníkem je nečas, ods a kinder-ministr dobeš

Naposledy editováno 03.11.2020 12:17:17

sardel> tak já jsem doma protože pracovat nemusím, holt někdo má to štěstí že je zabezpečen, kdyby nechcalo jel bych se i dnes projet na motorce....včera jsem dal za tebe 25 km navíc, kdyby nebyla brzy tma bylo by to víc...pojedu i ve čt a v pá, kolem poledne má být 8 nad nulou a azuro...vytlač enfílda a přidej se

Naposledy editováno 03.11.2020 14:29:23

Nuže poděkoval bych diskutujícím za hodnotné příspěvky, které jsem si profiltroval a raději půjdu zase rubat do terénu, ať to mám za co dát do kupy.

sardel> covece myslel jsem si, ze se ozvu kvuli testaci driv, ale zhruba rok trvalo cloveku, kterej delal klempirinu to dat dohromady - protoze je debil, aby nebyly spekulace :)
Ted uz mam snad vsechno k sestaveni, ale pro zmenu jsem zjistil, ze ten lempl nekde ztratil 2 krytky z predni vidle a z Holandska, kde sem je objednal, se prestali ozyvat
V mezicase me potkalo neco dalsiho, tak nabiram skluz.(foto prikladam)

Ze jsem v mezicase poridil Volvo 240, abych se nenudil, radsi zminovat nebudu

Doufam ale, ze to brzy slozim a budu se moct ozvat..a pardon za otocenou fotku, nevim jak to tu otocit, kdyz to mam v pc i tel zobrazeny dobre.